Лабораторно-практична робота №5 «проектування вертикального планування вулиць методом проектних горизонталей»
Мета роботи – вивчення методів вертикального планування при проектуванні вулиць і доріг. В результаті виконання роботи студент повинен вміти виконувати проект ділянки вулиці або перехрестя методом проектних горизонталей з одночасним вирішенням питань водовідведення, безпеки руху, підрахунку об’ємів земляних робіт.
Вертикальне планування – це процес штучної зміни природного рельєфу з метою пристосування його до вимог містобудівництва.
Існує три основних методи вертикального планування:
а) метод проектних позначок;
б) метод профілів;
в) метод проектних горизонталей.
Метод проектних горизонталей
Метод проектних горизонталей полягає в тому, що на план в горизонталях наносять нові проектні (червоні) горизонталі через 0,1; 0,2 м, залежно від існуючого рельєфу і заданих уклонів.
Перед нанесенням проектних горизонталей визначають контрольні точки. До контрольних точок відносяться: відмітки границь ділянок, де, по можливості, повинно бути збережено існуюче положення; відмітки входів в будівлю чи споруду; відмітки поверхні вулиць, трамвайних колій, що перетинаються; відмітки різних штучних споруд та ін.
З урахуванням відміток контрольних точок на плані намічають по вісі проїжджої частини точки перелому поздовжнього профілю і орієнтирні проектні відмітки.
Такі проекти планування дають більш наглядне уявлення про рельєф, що проектується, та дозволяють здійснити мікропланування на всіх ділянках території.
Проект вертикального планування, виконаний за методом проектних горизонталей, в остаточному вигляді являє собою план місцевості, а якому суміщені природний рельєф у чорних горизонталях і проектний рельєф у червоних горизонталях (рис. 1 і 2).
Послідовність виконання роботи
Робота виконується на раніше виконаному плані вулиці з пояснювальною запискою до нього.
Чітко позначають поперечні розміри елементів вулиці в метрах.
Призначають поперечні уклони проїжджої частини не менше 0,020, тротуарів – 0,015-0,020, зеленої зони – від 0,005 до закладення укосів 1:1,5 (Рис. 1).
Виносять на план поздовжні уклони вулиці і відмітки в переломних точках, що визначені на кресленні поздовжнього профілю.
Розбивку проектних горизонталей починають з осі проїжджої частини. Крок горизонталей приймають 20 см. Тоді відстані між горизонталями по осі вулиці будуть рівні:
,
м,
де h - перевищення або крок горизонталей, 0,2 м;
іповзд – поздовжній уклон дороги, 0,022.
м.
Відкладаємо по осі вулиці відстань 9 м. При опуклій проїзній частині (іпоп = 0,02) проектні горизонталі відхиляються від відповідних перпендикулярів до осі вулиці в напрямку подовжнього уклону на розмір, що визнається по формулі:
м.
Зміщення горизонталі у бордюру з урахуванням висоти бордюру 0,15 м складають:
м.
Відхилення горизонталі по зеленій зоні залежить від поперечного уклону по зелені. При уклоні іпоп рівному 0,01 і ширині зеленої зони bз = l3 м відхилення дорівнює:
м.
Відхилення горизонталі по тротуару залежить від поперечного уклону і ширини тротуару:
м.
Відкладаємо всі розміри на плані в масштабі 1:500. Звідси видно, що всі шукані розміри відстаней визначаються по формулах того самого виду:
,
де h – різниця у висотних відмітках двох порівнюваних точок, розташованих на тому самому перпендикулярі до осі вулиці, по якому зроблений перетин.
Всі горизонталі на ділянках вулиць з однаковими поздовжніми і поперечними уклонами паралельні одна одній і знаходяться на однаковій відстані. Із зміною поздовжніх уклонів змінюються відстані між горизонталями.
Рис. 1. Вертикальне планування вулиці
Рис. 2. Вертикальне планування перехрестя
Рис. 3. Вертикальне планування перехрестя
з центральним кільцевим острівком
Робота оформляється наступним способом.
Вказується назва практичної роботи і даються всі пояснення по побудові проектних горизонталей за вищевказаною схемою.
Всі посилання даються на креслення плану вулиці, і там же ведеться побудова проектних горизонталей.
Всі горизонталі наводять суцільною лінією, а ціла горизонталь виділяється і підписується, тобто 40,00, а на інших – вказуються тільки соті – 80; 60; 40; 20, і потім знову ціла 39,00.