- •Общие положения
- •Требования к оформлению пояснительной записки
- •Содержание курсовой работы
- •Тепловой расчет рабочего процесса четырехтактного двигателя Основные исходные параметры 4-х тактного дизеля
- •Дополнительные исходные параметры
- •1. Расчёт параметров наполнения рабочего цилиндра
- •2. Расчёт параметров процесса сжатия
- •3. Расчёт параметров процесса сгорания
- •4. Расчёт параметров процесса расширения
- •5. Расчёт индикаторных и эффективных показателей цикла и его экономичности
- •6. Расчёт основных размеров рабочего цилиндра
- •II этап
- •7. Построение расчетной теоретической индикаторной диаграммы
- •I этап
- •1. Процесс наполнения
- •2. Процесс сжатия
- •3. Процесс сгорания
- •4. Процесс расширения
- •5. Параметры газа в выпускном тракте
- •6. Энергетические и экономические показатели
- •II этап
- •7. Построение индикаторной диаграммы
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Задание для выполнения курсовой работы (проекта)
- •Содержание курсовой работы (проекта)
- •Приложение в реферат
- •Приложение г введение
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Оглавление
Приложение в реферат
Курсовая работа содержит 44 страницы, 96 формул, 3 рисунка, 5 таблиц, 7 приложений.
Перечень ключевых слов: судовая энергетическая установка, двигатель, дизель.
Объект исследования – тепловые расчеты судовых дизелей.
Цель курсовой работы – закрепить теоретические знания по дисциплине «Судовые энергетические установки и их эксплуатация», научиться работать с учебной литературой, руководящими и нормативными документами, правильно принимать полученные знания в дальнейшей практической деятельности.
В первом разделе курсовой работы приведены технические характеристики прототипа судового дизеля. Подробно представлены: состав судовой энергетической установки, рабочие параметры и режимы работы главного двигателя. Представленные параметры и характеристики позволяют получить полную информацию об эксплуатационных качествах данного двигателя внутреннего сгорания и производить оценку в различных режимах и условиях его работы.
Второй раздел курсовой работы посвящен расчету и построению индикаторной диаграммы прототипа двигателя. Результаты расчета свидетельствуют о том, что при заданном варианте погрешность построения составляет 2,5%, что допустимо.
Приложение г введение
В соответствии с заданием при выполнении курсовой работы необходимо проанализировать технические характеристики судового главного двигателя MAN B&W (6S60MC).
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Влагосодержание воздуха таблица 1
t0, C |
φ0 = 70% |
φ0 = 80% |
φ0 = 90% |
φ0 = 100% |
10 |
0,005 |
0,006 |
0,007 |
0,008 |
20 |
0,010 |
0,012 |
0,013 |
0,015 |
30 |
0,019 |
0,022 |
0,025 |
0,028 |
40 |
0,034 |
0,039 |
0,045 |
0,050 |
Химический состав топлива таблица 2
Топливо |
С, % |
Н, % |
S, % |
O+N, % |
Qн кДж/кг |
Дизельное (ДЛ, ДС, Л) |
86,3 |
13,3 |
0,3 |
0.1 |
42654 |
Газотурбинное (ТГВК, ТГ) |
84,6 |
12,0 |
2,8 |
0,5 |
41271 |
Моторное ДТ |
86,5 |
12,6 |
0,4 |
0,5 |
41418 |
Экспортный мазут М-2,0 |
- |
- |
2,5 |
- |
40224 |
Флотский мазут Ф-5 |
85,3 |
12,4 |
2.0 |
0,3 |
- |
Флотский мазут Ф-12 |
86,5 |
12,2 |
0,8 |
0,5 |
41418 |
Топочный мазут 40: малосернистый сернистый высокосернистый |
|
||||
87,9 |
10,9 |
0,5 |
0,7 |
40768 |
|
86,5 |
10,8 |
2,0 |
0,7 |
40287 |
|
85,1 |
10,7 |
3.5 |
0,7 |
40078 |
|
Приложение Е