Заключение.

Итак, поскольку карманный линкор «Дойчланд» был создан после I Мировой войны, в его постройке учитывались такие моменты, как, например, усовершенствование торпедного вооружения, усовершенствование артиллерийского оружия и использование дизелей в силовой установке, что способствовало увеличению мощности, а, соответственно, увеличению скорости хода и подобных параметров корабля. Но, однако, несмотря на это, исходы сражений показывают недостаточную бронезащиту корабля. Хотя, учитывая факты тех же сражений, корабль имел достаточно высокую живучесть в отношении непотопляемости, но, что касается живучести в отношении главных боевых устройств, корабль опять-таки имел изъяны. Это видно на примере случая в порту Ивиси 29 мая 1937 г.

В заключении хотелось бы добавить, что, устранив все вышеперечисленные проблемы в линейных кораблях типа «Дойчланд», германский флот, возможно, достиг бы больших успехов в исходе сражений II Мировой войны.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Книги	И.М. Короткими "Боевые поврежде­ния надводных кораблей". Судпромгиз 1960 г. Н.Г. Кузнецов "На далеком меридиане". Москва. Издательство Наука. 1971 г.
Ссылки	http://ru.wikipedia.org/wiki/Deutschland_(1931) http://www.battleships.spb.ru/Germ/Spee/Doichland.html

1