- •1.Роль нормирования точности и контроля в обеспечении качества выпускаемой продукции.
- •2. Понятие о взаимозаменяемости изделий. Виды взаимозаменяемости.
- •3. Понятие о размере. Номинальный, действительный, предельный размеры.
- •4. Нормальные линейные размеры.
- •5. Понятие об отклонениях размеров. Действительное и предельное отклонения.
- •6. Допуск, поле допуска. Графическое изображение полей допусков.
- •7. Сущность понятия «посадка». Виды посадок.
- •11. Единая система допусков и посадок (есдп) в машиностроении. Квалитеты, основные отклонения, допуски, поля допусков системы.
- •12. Общее и специальное правило образования основных отклонений отверстий.
- •13. Основной вал и основное отверстие. Образование посадок в системе основного вала и основного отверстия в есдп.
- •14. Характеристика и применение рекомендуемых и предпочтительных полей допусков и посадок есдп, посадки с зазором.
- •15. Характеристика и применение рекомендуемых и предпочтительных полей допусков и посадок есдп, посадки с натягом.
- •17. Поля допусков и посадки деталей из пластмасс
- •18. Система общих допусков линейных и угловых размеров деталей.
- •19. Методы выбора полей допусков и посадок.
- •20. Калибры для контроля гладких цилиндрических поверхностей деталей.
- •21. Плоскопараллельные концевые меры длины.
- •22. Выбор универсальных средств измерений размеров наружных поверхностей деталей.
- •23. Выбор универсальных средств измерений размеров внутренних поверхностей деталей.
- •24. Выбор универсальных средств измерений размеров глубин и высот уступов.
- •25.Нормирование и контроль отклонений формы и расположения поверхностей
- •26. Нормирование и контроль отклонений формы номинально плоских поверхностей деталей.
- •27. Нормирование и контроль отклонений формы номинально цилиндрических элементов деталей.
- •33. Нормирование и контроль отклонений от пересечения осей элементов деталей.
- •34. Нормирование и контроль позиционных отклонений элементов деталей.
- •35. Нормирование и контроль суммарных отклонений формы и расположения поверхностей деталей.
- •36. Выбор универсальных средств измерений для контроля радиального и торцевого биений поверхностей деталей.
- •37. Зависимые и независимые допуски расположения элементов деталей.
- •38. Согласование числовых значений допусков размеров, формы и расположения поверхностей. Уровни относительной геометрической точности.
- •39. Способы указания числовых значений допусков расположения на чертежах.
- •40. Система общих допусков формы и расположения элементов деталей.
- •41. Нормирование и контроль параметров шероховатости поверхностей деталей.
- •42. Обозначение параметров шероховатости поверхностей деталей на чертежах.
- •43. Подшипники качения. Допуски и посадки.
- •44. Подшипники качения. Выбор посадок подшипников качения на вал и в корпус.
- •45. Подшипники качения. Назначение требований к точности геометрических параметров элементов деталей, сопрягаемых с подшипниками качения.
- •46. Нормирование точности и контроль угловых размеров элементов деталей.
- •47. Допуски и посадки конических элементов деталей.
- •48. Шпоночные соединения
- •49. Допуски и посадки прямобочных шлицевых соединений.
- •50. Допуски и посадки эвольвентных шлицевых соединений.
- •52. Нормирование точности и контроль параметров резьбовых соединений. Посадки с зазором.
- •53. Нормирование точности и контроль параметров резьбовых соединений. Посадки с натягом.
- •54. Нормирование точности и контроль параметров резьбовых соединений. Переходные посадки.
- •55. Нормирование точности и контроль параметров зубчатых колес и передач.
- •56. Контроль параметров зубчатых колёс и передач по нормам кинематической точности.
- •57. Контроль параметров зубчатых колес и передач по нормам плавности работы.
- •58. Контроль параметров зубчатых колес и передач по нормам полноты контакта зубьев и зацеплений.
- •59. Контроль параметров зубчатых колес и передач по нормам бокового зазора.
- •60. Разработка рабочих чертежей цилиндрических зубчатых колес.
25.Нормирование и контроль отклонений формы и расположения поверхностей
Отклонение формы и расп-ий поверхностей влияет на точность и трудоёмкость сборки. Допуски формы и расположения относятся к нормируемому участку. Ряд числовых значений допусков формы и расположения построен на основе ряда предпочтительных чисел R10, 16 степеней точности. При кол-ной оценке откл форм и расположения поверхностей за основу принимают прилегающие пов-сти.
При оценке отклонений формы искомое отклонение отсчитывается от эл-ов прилегающих к реальным.
При оценке отклонения расположения – реальные измеряемые и базовые эл-ты детали заменяются прилегающими. По сути оценивается отклонение прилегающих элементов.
Принцип построения прилегающих элементов: доожен по по форме соответствовать номинальной поверхности или профилю, быть касательным к реальной пов-сти или профилю и располагаться таким образом, чтобы наиболее удалённая точка реальной пов-сти или профиля по отношению к нему имела минимальное отклонение.
Отклонением формы называется отклонение формы реальной поверхности или реального профиля от формы номинальной поверхности или номинального профиля.
Количественно отклонение формы оценивается наибольшим расстоянием А от точек реальной поверхности (профиля) по нормали в пределах нормируемого участка L.
В основу нормирования и количественной оценки отклонений формы и расположения поверхностей положен принцип прилегающих поверхностей и профилей.
26. Нормирование и контроль отклонений формы номинально плоских поверхностей деталей.
О тклонение от плоскостности определяют как наибольшее расстояние Δ от точек реальной поверхности до прилегающей плоскости в пределах нормируемого участка.
Прилегающая плоскость - соприкасается с реальной поверхностью и располагается вне материала детали так, чтобы отклонение от неё наиболее удалённой точки реальной поверхности в пределах норм-го участка имела минимальное значение.
Частным видом отклонения от плоскостности является выпуклость и вогнутость. Отклонение от прямолинейности в плоскости определяют как наибольшее расстояние Δ от точек реального профиля до прилегающей прямой.
Контроль отклонения от плоскостности:
Контроль прямолинейности:
27. Нормирование и контроль отклонений формы номинально цилиндрических элементов деталей.
Отклонение от цилиндричности – наиб расстояние от точек реальной пов-сти до прилегающего цилиндра.(прил цилиндр – цилиндр миним возможного радиуса описанный вокруг реальной наружной пов-сти вращения).
Отклонение от круглости – наибольшее расстояние от точек реального профиля до прилегающей окружности
Т круглости - наибольшее допускаемое значение отклонения от круглости.
Поле допуска круглости – область на плоскости, перпендикулярной оси поверхности вращения или проходящей через центр сферы, ограниченной двумя концентрическими окружностями, отстоящими одна от другой на расстоянии, равном допуску круглости Т.
Частные виды отклонения от круглости – овальность и огранка.
Овальность – реальный профиль представляет овальнообразную фигуру, max или min диаметры которого находится во взаимно перпендикулярных направлениях (биение шпинделя токарного или шлифовального станка, дисбаланс детали).
О гранка - реальный профиль представляет собой многогранную фигуру с четным или нечетным количеством граней. Возникает чаще всего при бесцентровом шлифовании - изменение положения мгновенного центра вращения детали.
28. нормирование и контроль отклонений от параллельности элементов деталей.
- откл от парал плоск-тей пов-тей
- откл от парал оси (прямой и пл-ти)
- откл от парал прямых в пл-ти
- откл от парал осей в пространстве
29. нормирование и контроль отклонений от перпендикулярности элементов деталей.
Отклонение от перпендикулярности плоскостей - отклонение угла между плоскостями от прямого угла, выраженное в линейных единицах на длине нормируемого участка.
30. нормирование и контроль отклонений от наклона элементов деталей.
Отклонение угла наклона от номинального значения по смыслу, вариантам проявления и способам оценки подобно отклонению от перпендикулярности, но его применяют при номинальных углах наклона, отличных от 0о, 90о и 180о. Допускается нормирование наклона в угловых единицах.
31. нормирование и контроль отклонений от симметричности элементов деталей.
Отклонение от симметричности (относительно базовой плоскости) – называется наибольшее расстояние между плоскостью симметрии рассматриваемого элемента и плоскостью симметрии базового элемента в пределах нормируемого участка.
32. нормирование и контроль отклонений от соосности элементов деталей.
О тклонение от соосности – наибольшее расстояние (Δ1, Δ2 ) между осью рассматриваемой поверхности вращения и общей осью вращения.
Отклонения формы должны исключаться из отклонений расположения, поэтому отклонения расположения (от параллельности, перпендикулярности, соосности и т.д.) измеряют от прилегающих прямых и поверхностей, воспроизводимых с помощью дополнительных средств: поверочных линеек, валиков, угольников или специальных приспособлений