- •1 Загальна частина
- •1.2 Призначення поточного утримання колії
- •2 Спеціальна частина
- •2.1 Адміністративне поділення дільниці
- •2.2 Розрахунок контингенту колійних бригад
- •2.3 Визначення контингенту та фонду заробітної плати робітників з охорони колії, штучних споруд.
- •2.4 Планування робіт з поточного утримання колій
- •2.5 Визначення фонду зарплатні та премії
- •2.6 Визначення потреби у матеріалах верхньої будови колії на поточне утримання
2 Спеціальна частина
2.1 Адміністративне поділення дільниці
Для рівномірного поділення об’єму робіт між робочими відділеннями та відділками визначаємо приведену довжину цих об’єктів.
Приведену довжину визначаємо за формулою:
Lпр=1.0l1+0.75l2.3+0.4lст+1/20nст (2.1)
Де 1.0,0.75,0.4,1/20 - коефіцієнти приведення.
l1 ,l2.3 ,lст ,nсп.- довжина головних, станційних колій і кількість стрілочних переводів.
Раціональна приведена довжина відділку на двоколійних дільницях 24-30 прив. км. При визначенні приведеної довжини робочих відділень враховуємо такі вимоги: межі відділків повинні проходити по цілим кілометрам головних колій, малі станції повинні повністю входити в одне робоче відділення.
Визначаємо приведену довжину всієї дільниці:
Lгол.= 1,75 (2+5.5+3+11.5+2)=24
Lcт.=0,4 (7+3+8+3+9+4)=34
Lсп.= (14+6+12+8+14+6)/20 =3
Lдн.= (24+34+3)=61
Визначаємо кількість околодків на дільниці, приймаючи умовно,
lок = 28
nв.=61/28=2
Визначаємо межі робочих відділень. Перше відділення буде розташоване на станції а1 , друге і третє - на перегоні.
l1=1.75*2+0.4*(7+3)+(14+6)/20=14.9км
l2=1.75*3+0.4(8+3)+(12+8)/20=15.8км
l3=1,75*2=0,4(9+4)+(14+6)/20=17,9км
Малюнок 2.1 Розрахункова схема для визначення меж околодку
а1 a2 a3
8км 14км
2 3 2
Об’єднуємо перші три робочі околодки в один околодок:
Lв= 14.9+15.8+17.9=48.6км
2.2 Розрахунок контингенту колійних бригад
Норму витрат робочої сили визначаємо за диференційованими нормами витрат робочої сили на роботі з поточного утримання колії.
Розрахункову норму витрат робочої сили на роботи з поточного утримання колій визначаємо за формулою:
Hр=(Нтаб.·α3·α5·α6+Нз+Ног)·Км.+Нобх., (2.2)
Де Нтаб - таблична норма, яка залежить від вантажонапруження, типу рейок, роду баласту.
α3 – корегуючий коефіцієнт, який враховує довжину рейок, род шпал.
α5 – корегуючий коефіцієнт, який враховує наявність кривих радіусом < 600.
α6- корегуючий коефіцієнт, який враховує просідання колії над гірськими виробітками.
Нз - корегуючий коефіцієнт, додаткові витрати праці для дільниць, де перевозяться рудничні матеріали.
Ног - додаткові витрати праці, пов’язані з огородженням місця робіт сигнальними знаками.
Км - коефіцієнт, який враховує рівень механізації.
Нобх - додаткові норми витрат праці на ділянках, де скасовані колійні обходи.
Нр=(0,6*0,8*1,15*1,2+0,008+0,007)*0,93+0,15=0,9 чол./км
Розрахункову норму витрат робочої сили на 1 км. станційних колій визначаємо за формулою:
НI,II= Нтаб.·α4+Нз, чол./км (2.3)
Де α4 – коефіцієнт, який враховує lр=25 м, шпали дерев’яні.
НI= 0,5*0,95+0,08=0,56 чол./км
НII=0,45*0,95+0,08=0,50 чол./км
Для поточного утримання та очищення стрілочних переводів норматив численності визначаємо, виходячи з того, що на головних та прийомо - відправних коліях укладені централізовані переводи, на інших -нецентралізовані. Норми доповнюються витратами праці на очищення СП на вугільних маршрутах.
Нц= 0,30 + 0,02 = 0,32 чол./км
Ннц= 0,04 + 0,02 = 0,06 чол./км
Розрахунковий контингент визначаємо за формулою:
Кр= Нр·L, чол. (2.4)
де L - розгорнута довжина головних та станційних колій.
Плановий контингент визначаємо з урахуванням зростання продуктивності праці, зменшуючи розрахунковий контингент на 15% та передбачаємо резерв на відпустки.
Кп=0,85Кр/1,1=0,77Кр , чол. (2.5)
Середній тарифний розряд визначаємо за формулою:
Рср. = Рм + ((kср-kм)/(kб-kм)) (2.6)
де Рм - меньший ближний разряд по тарифній сітці.
kср - середній тарифний коефіцієнт.
kм,kб - коефіцієнт найближчого меншого та більшого розрядів.
Приймаємо в розрахунках Рср=3.6-3.8
Середній тарифний коефіцієнт визначаємо за формулою:
kср.=( k1 ·K1 +k2 · K2 +…+k6 ·K6 )/(K1 + K2 +…+K6)
де K1...K6 - відповідна кількість робітників за розрядами.
k1...k6 - тарифні коефіцієнти.
Розподіляємо за розрядами плановий контингент кожного робочого відділення. Розрахунок ведемо в табличній формі.
ПДБ1: kср.=
ПДБ2: kср.=
ПДБ3: kср.=
Таблиця 2.1 Розрахунок контингенту колійних бригад ПД-1
Показники |
Обсяг робіт |
Норма витрат роб. Сили |
Розрахун-ковий контин-гент |
План. контин-гент |
ПДБ-1 |
|
|
|
|
1 Головні колії, км |
4 |
0,9 |
3,6 |
- |
2 Прийомо - відправочні, км |
7 |
0,56 |
3,92 |
- |
3 Інші , км |
3 |
0,50 |
1,5 |
- |
4 СП - централізовані,шт. |
14 |
0,32 |
4,48 |
- |
5 СП - нецентралізовані,шт. |
6 |
0,06 |
0,36 |
- |
Всього |
|
|
13,86 |
10 |
ПДБ-2 |
|
|
|
|
1 Головні колії, км |
6 |
0,9 |
5,4 |
- |
2 Прийомо - відправочні, км |
8 |
0,56 |
4,48 |
- |
3 Інші , км |
3 |
0,50 |
1,5 |
- |
4 СП - централізовані,шт. |
12 |
0,32 |
3,84 |
- |
5 СП - нецентралізовані,шт. |
8 |
0,06 |
0,48 |
- |
Всього |
|
|
15,7 |
12 |
ПДБ-3 |
|
|
|
|
1 Головні колії, км |
4 |
0,9 |
3,6 |
- |
2 Прийомо - відправочні, км |
9 |
0,56 |
5,04 |
- |
3 Інші , км |
4 |
0,50 |
2 |
- |
4 СП - централізовані,шт. |
14 |
0,32 |
4,48 |
- |
5 СП - нецентралізовані,шт. |
6 |
0,06 |
0,36 |
- |
Всього |
|
|
15,48 |
11 |
ТАБЛИЦЯ 2.2 Розподіл монтерів колії по розрядам ПД-1
Професія
Монтери колії
|
Тар. розряд |
Тар. ставка |
ПД1 |
||
ПДБ1 |
ПДБ2 |
ПДБ3 |
|||
5 |
1,54 |
1 |
1 |
1 |
|
4 |
1,35 |
3 |
2 |
3 |
|
3 |
1,20 |
3 |
5 |
4 |
|
2 |
1,09 |
3 |
4 |
3 |
|
Всього |
|
|
10 |
12 |
11 |