- •Оглавление:
- •Введение
- •Характеристика строящегося объекта и условий строительства
- •Номенклатура и объёмы строительно-монтажных работ
- •Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени
- •Выбор основных строительных машин и механизмов
- •Подбор башенного крана
- •Выбор методов производства работ
- •Календарный план производства работ
- •Технико-экономические показатели календарного плана
- •Объектный стройгенплан
- •Проектирование складского хозяйства
- •Проектирование временных зданий и сооружений
- •Обеспечение строительства электроэнергией
- •Обеспечение строительства теплом
- •Проектирование временных дорог
- •Технико-экономические показатели стройгенплана
- •Мероприятия по охране труда, технике безопасности и противопожарные мероприятия
- •Литература
Выбор основных строительных машин и механизмов
Количество машин зависит от объемов работ, потока строительных работ по календарному плану, сроков строительства. Выбранные машины занесены в таблицу.
Подбор башенного крана
Для оптимального варианта схемы “здание-кран” необходимо:
-
Знать монтажные параметры, возводимого здания; место установки элемента; необходимую ширину охвата здания стрелой крана; размеры и массу монтажного приспособления и сборного элемента; наибольшую высоту установки элемента.
-
Определить эталонные параметры крана:
-
максимальную высоту подъёма крюка;
-
максимальный вылет стрелы и гуська;
-
грузоподъёмность, достаточную для подъёма сборного элемента и монтажного приспособления;
-
Выбрать из существующего парка краны с параметрами близкими к эталонным.
Для башенных кранов с поворотной башней и нижним противовесом наименьшее допустимое расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной строящегося здания определяется из выражения:
B = 0,5 bk + 0,5 Lшп + 0,2 + Lб + Lбез (5.1)
где |
bk |
– |
ширина колеи крана, м; |
|
Lшп |
– |
длина шпалы, м; |
|
0,2 |
– |
минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м; |
|
Lб |
– |
длина откоса балластной призмы, м; |
|
Lбез |
– |
безопасное расстояние, принимаемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания, принимаемое 0,7м на высоте 2м и 0,4м на высоте более 2м. |
Lб = (hб + 0,05)m , (5.2)
где |
hб |
– |
высота балласта (из песка принимается равной 0,3м; из щебня –0,25м); |
|
m |
– |
уклон боковых сторон балластной призмы (для песка 1:2, для щебня 1:1,5); |
Lстр = B + b , (5.3)
где b – ширина монтируемого здания, м.
При одностороннем расположении крана длина стрелы должна иметь вылет, обеспечивающий перекрытие всей ширины здания, а при двустороннем расположении не менее половины ее.
Наибольшую высоту подъема элемента Hмон считают от головки рельса до центра грузового крюка крана и определяют по формуле:
Hмон = h1 + h2 + h3+ h4 (5.4)
-
где
h1
–
высота предпоследнего по высоте установленного элемента здания, м;
h2
–
высота подъёма элемента над ранее установленной конструкцией, равная 0,5-1,0 м, а для установки плит перекрытия и покрытия 2,0 м;
h3
–
высота устанавливаемого элемента, м;
h4
–
расчётная высота захватного приспособления, м.
Таким образом, требуемая высота подъёма крюка определяется из условия возможности монтажа верхней панели наружных стен и плит покрытия по наибольшей величине.
Длину подкрановых путей определяют по следующей формуле:
Lпп = Lкр + Hкр + 2Lторм + 2Lтуп , (5.5)
-
где
Lкр
– расстояние между крайними стоянками крана, м;
Hкр
– база крана, м;
Lторм
– величина тормозного пути крана, принимаемая не менее 1,5 м;
Lтуп
– расстояние от конца рельсов до тупиков, 1,5 м.
Определив длину подкрановых путей, корректируют в сторону увеличения с учётом кратности полузвена 6,25 м.
Минимальная допустимая длина подкрановых путей составляет два звена (25 м). Таким образом принятая длина путей должна удовлетворять следующему условию:
Lпп = 6,25 nзв 25м, (5,6)
Расчеты:
Наибольшая масса монтируемого элемента – 8,5 т
Высота здания Н0=46,5 м
Ширина здания с=12 м
Определим длину откоса баластной призмы:
LБ=(0.25+0.05)1.15=0.345м
Определим наименьшее допустимое расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной строящегося здания:
B = 0.5∙7.5+1.35∙0.5+0.2+0,345+0.7=5,67 м≈6 м
Определим вылет стрелы:
Lстр =12+6=18 м
Определим требуемую высоту подъема крюка:
Нмон=46,2+2+0,3+2=50,5 м
Определим длину подкрановых путей:
Lпп=33+8+2∙1,5+2∙1,5=47 м.
Принимаем Lпп=50 м.
Подбираю кран КБ-405-2 ( грузоподъемность – 9 т, высота подъема крюка – 52 м, вылет стрелы – 25 м).
Таблица №4 – Строительные машины и механизмы
Машины и механизмы |
Марка, тип |
Основная характеристика |
Количе-ство |
Примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
7 |
Бульдозер |
ДЗ-110 трактор Т-170 |
Номинальное тяговое усилие трактора – 10тс |
1 |
Планировка строительной площадки, срезка растительного слоя |
Экскаватор |
ЭО-4321 |
Емкость ковша – 0,4 м3 |
2 |
Разработка котлована |
Пневмоколёсный кран |
КС-4362 |
Грузоподъемность –10 т |
1 |
Разгрузка и подача материалов на нулевом цикле. |
Автобетононасос |
CIFA KZR-24 |
Производительность – 87 м3/ч |
1 |
Подача бетона при устройстве фунд-ой плиты |
Автосамо-свал |
КамАЗ - 5511 |
Масса перевозимого груза – 7,5т |
2 |
Доставка строительных материалов |
Башенный кран |
КБ-405-2 |
грузоподъемность – 9 т высота подъема крюка – 52м вылет стрелы – 25м |
2 |
Кран для работы при разгрузке, подаче материалов и монтаже |