5.10. Выбор муфты.
Выполнение этого подраздела производится аналогично тому, как это сделано в подразделе 3.9.
5.11. Расчёт шпоночных соединений.
Выполнение этого подраздела производится аналогично тому, как это сделано в подразделе 3.11.
Следует проверить жесткость вала - червяка. Прогиб под червяком, мм:
f=
≤[f],
где Jпр=πdf14 (0.325+0.675dа1/dfl)64 – приведённый момент инерции поперечного сечения червяка, мм4; E=2.1∙105 МПа – модуль упругости стали; [f]=(0.005…0.01)m – допускаемый прогиб, мм.
5.13. Сборка редуктора.
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора (рис. 5.7) производится в следующей последовательности. На вал - червяк надевают шариковые радиально - упорные подшипники, предварительно нагрев их в масле до 80… 1000 С. Собранный вал-червяк вставляют в корпус и устанавливают стакан с посадкой H7/k6. На тихоходный вал закладывают шпонку и напрессовывают червячное колесо до упора в буртик вала, надевают распорную втулку и устанавливают роликовые конические подшипники, нагретые в масле. Собранный вал устанавливают в основание корпуса и надевают крышку корпуса. Стыковые поверхности основания и крышки корпуса должны быть покрыты спиртовым лаком. Крышку центрируют с помощью двух конических штифтов и затягивают болты.
Устанавливают крышки подшипников с металлическими прокладками для их регулировки. В сквозные крышки перед постановкой закладывают манжетные уплотнения.
Для регулировки червячного зацепления часть прокладок переносят с одной опоры тихоходного вала на другую до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка. Ввёртывают пробку маслоспускного отверстия и маслоуказатель с прокладками. Заливают в корпус масло и закрепляют крышку смотрового люка с отдушиной. Собранный редуктор обкатывают и испытывают на стенде.
5.14. Разработка сборочного чертежа редуктора, чертежа общего вида привода, рабочих чертежей деталей и спецификаций.
Разработка сборочных чертежей редуктора (рис. 6.3. П. 102), чертежа общего вида привода, рабочих чертежей деталей (рис. П. 104. 106…108) и спецификаций производится аналагично тому, как это сделано в подразделах 3.13… 3.16.
Таблица 5.2
|
Наименование |
Размерность |
Обозначение |
Величина |
|
Крутящий момент на колесе |
Н*м |
Т2 |
|
|
Частота вращения колеса |
мин-1 |
n2 |
|
|
Предаточное число |
|
u=uред |
|
|
Тип передачи (реверсивная или нереверсивная) |
|
|
|
|
Срок службы передачи |
Год
|
Lг |
|
|
Коэффициент использования передачи в течение года |
|
Кг |
|
|
Коэффициент использования передачи в течение суток |
|
Кс |
|
Рис. 5.1. Схемы сил в зацеплении червячной передачи при различных направлениях вращения движения.
Рис. 5.2. Типовая конструкция вала-червяка.
Рис. 5.3 Типовая конструкция тихоходного вала.
Рис. 5.4. Пример червячного эскиза компоновки червячного редуктора.
Рис. 5.5. Расчётная схема вала-червяка.
Рис. 5.6. Расчётная схема тихоходного вала.
Рис. 5.7. Пример конструктивной компоновки червячного редуктора.
Рис.5.8. Конструкция червячного колеса: а) и б) – венец напрессован на чугунный (СЧ15) центр, в) – привернутый венец, г) – цельнолитое колесо, д) – фиксация напрессованного венца болтами (4…6 болтов).
Рис.5.9. Разбрызгиватель.