- •Содержание
- •2. Тяговый расчёт трактора.
- •2.3. Рассчитаем значение показателей двигателя по внешней регуляторной характеристике.
- •2.11. Анализ тяговой характеристики трактора.
- •2.13. Анализ потенциальной тяговой характеристики.
- •3. Тяговый расчёт автомобиля.
- •3.8. Анализ динамической характеристики автомобиля.
- •Литература.
По тяговой характеристике трактора
необходимо:
Определить величину буксования при
номинальной силе тяги на крюке и
сравнить с
допустимым значением; сделать вывод,
правильно ли определена масса трактора.
При номинальной силе тяги на крюке
равной 6000 Н величина буксования равна
= 0,23,
следовательно, масса трактора определена
правильно.
Определить рациональный диапазон
загрузки трактора тяговым усилием на
каждой
передаче.
I 6826
- 5519
Н II 5519
- 4419
Н III 4419
- 3493 Н
Определить рациональный тяговый
диапазон трактора от низшей до высшей
передачи.
3493 - 6826 Н
Определить удельный и часовой расход
топлива при номинальной силе тяги на
крюке.
Удельный расход топлива
I 421
г/кВтч II 478
г/кВтч III 443
г/кВтч IV 455
г/кВтч
Часовой расход топлива
кг/ч.
2.12. Расчёт и построение потенциальной
тяговой характеристики трактора.
Потенциальная тяговая характеристика
трактора показывает возможную (
идеальную)
зависимость Nкр =
(Ркр) при
автоматическом бесступенчатом
регулировании скорости трактора,
обеспечивающем постоянную загрузку
двигателя на номинальную мощность при
изменении тягового усилия на крюке.
Расчёт потенциальной тяговой
характеристики производим в следующей
последовательности:
2.11. Анализ тяговой характеристики трактора.
Лист
12
Номинальная мощность двигателя ( кВт
) определяем по формуле:
,
(2.32)
Мощность, теряемая в трансмиссии:
,
(2.33)
кВт.
Максимальное тяговое усилие на крюке
по сцеплению двигателя с почвой ( Н ):
,
(2.34)
Текущее значение относительной величины
тягового усилия на крюке с шагом
;
,
(2.35)
Текущее значение тягового усилия на
крюке ( Н ):
,
(2.36)
Коэффициент буксования в зависимости
от относительной величины силы тяги
на
крюке определяем по формуле:
,
(2.37)
Текущее значение касательной силы тяги
( Н ):
,
(2.38)
Текущее значение теоретической скорости
трактора ( км/ч ):
,
(2.39)
Текущее значение действительной
скорости определяем по формуле:
,
(2.40)
Мощность, подводимая к ведущим колёсам:
,
(2.41)
кВт.
Мощность, теряемая на буксование:
,
(2.42)
Мощность, теряемая на качение:
,
(2.43)
Мощность на крюке определяем по формуле:
,
(2.44)
Лист
13