Хід роботи:

1. Характеристика перехрестя. Виконавець креслить перехрестя, яке задане йому згідно завдання, де вказує:

• Форма острівця – круг, розміри центрального острівця: діаметр 60м;

• кількість смуг - 3 і загальна ширина проїжджої частини 11м;

• довжина ліній переплетення транспортних потоків 12м;

• радіуси заокруглення 10м;

• комплекс необхідної інформації на дорозі( 2.1 – дати дорогу; 3.12 – заборона руху машин з небезпечними вантажами; 5.35.1 та 5.35.2 – пішохідний перехід; 4.10 – круговий рух; 5.21.1 – кінець додаткової смуги руху).

2. Розміщення постів спостреження. Кількість постів спостереження рівне кількості підходів на перехрестя. Вони розміщуються згідно схеми:

3. Порядок проведення дослідження. Дослідження проводиться напротязі однієї години. Кількість замірів напротязі дня визначається керівником роботи. За час дослідження необхідно визначити:

а) показники перелічені в пункті 1

б) фактичну кількість автомобілів, що підходить до перехрестя– заміряється напротязі 20 хвилин однієї години;

в) розподіл транспортних потоків за напрямками на перехресті (правоповоротні, автомобілі, що в’їжджають на перехрестя) – заміряється напротязі 20 хвилин однієї години;

д) частку автомобілів, які перетинають шлях один одному в загальному потоці на ділянці зони переплетення – заміряється напротязі 20 хвилин однієї години;

е) швидкість і час проходження автомобілів, що направляються у перший, другий, третій заїзди на кільці та тих, що йдуть на розворот – кількість спостережень - 5.

Пост №1:

1-ий заїзд: 4с;

2-ий заїзд:13с;

3-ій заїзд: 20с;

На розворот за час спостережень жодна машина не їхала.

Пост №2:

1-ий заїзд: 6с;

2-ий заїзд:10с;

3-ій заїзд: 17с;

4-ий заїзд-27с.

Пост №3:

1-ий заїзд: 5с;

2-ий заїзд:10с;

3-ій заїзд: 18с;

4-ий заїзд-24с.

Пост №4:

1-ий заїзд: 6с;

2-ий заїзд:12с;

3-ій заїзд: 21с;

4-ий заїзд: 25с.

ДОДАТОК

Таблиця 1. Визначення інтенсивностей руху на кільцевому пересіченні.

Номер підходу	Фактична інтенсивність транспортного потоку на підході до перехрестя, авто/год							Приведена інтенсивність транспортного потоку на підході до перехрестя, авто/год	Частка правоповоротних автомобілів	Частка автомобілів, що слідують на кільце
	легкові автомобілі	вантажні до 2 т	вантажні до 5 т	вантажні до 8 т	вантажні до 20 т	Автобуси	тролейбуси
1	1060	68	18	30	-	84	12	1619	12,3	87,7
2	534	54	36	12	-	42	-	894	21,6	78,4
3	468	42	18	36	-	96	-	897	15.6	84,4
4	732	30	48	42	18	60	6	1296	3,4	96,6
Всього на перехресті	2794	194	120	120	18	282	18	4706	Х	Х

Таблиця 2. Визначення характеристик зони переплетення.

№ зони переплетення	Фактична інтенсивність автомобілів у зоні переплетення, авто/год							Кількість автомобілів, що перетинають шлях один одному в зоні переплетення, авто/год							Приведена інтенсивність в зоні переплетення, авто/год	Приведена кількість автомобілів, що перетинаються	Частка автомобілів, траекторії руху яких перетинаються
	легкові автомобілі	вантажні до 2 т	фвантажні до 5 т	вантажні до 8 т	вантажні до 20 т	автобуси	тролейбуси	легкові автомобілі	вантажні до 2 т	вантажні до 5 т	вантажні до 8 т	вантажні до 20 т	автобуси	Тро лей буси
1	1422	174	78	6	-	120	12	623	25	21	5	-	81	3	2379	993	58,2
2	1890	65	65	-	-	40	10	715	30	40	-	-	80	-	2333	1115	52,2
3	1754	30	-	6	-	30	-	905	54	12	7	3	75	6	1922	1316	68,5
4	1770	144	174	90	12	126	18	768	84	108	60	-	102	-	3219	1692	47,4
	6836	413	317	102	12	316	40	3011	193	181	72	3	338	9	9853	5116	Х