3. Технико-экономические показатели использования машинно-тракторного парка

3.1 Расчет производительности мта

1) Сменная производительность большей части применяемых машинно-тракторных агрегатов определяется по формуле:

, где

В – конструктивная ширина захвата агрегата, м;

v – теоретическая скорость движения агрегата на i-й передаче, м/с;

Т_см – продолжительность смены, ч;

К_в – коэффициент использования конструктивной ширина захвата рабочей машины;

К_v – коэффициент использования теоретической скорости движения агрегата;

К_t – коэффициент использования времени смены;

К_эк - коэффициент экономичности движения агрегата, учитывающий затраты времени на холостые ходы.

2) Формула для расчёта коэффициента использования теоретической скорости движения агрегата:

, где

δ - коэффициент буксования;

λ_л - коэффициент криволинейности хода трактора.

3) Коэффициент использования конструктивной ширины захвата рабочей машины определяется по формуле:

, где

В_п – величина перекрытия ширины захвата агрегата предыдущим ходом, м.

Коэффициент буксования зависит от типа ходовой части и величины загрузки трактора, состояния и типа почвы и при полной тяговой нагрузке составляет для гусеничных тракторов δ=0,02-0,03, а при полной нагрузке δ= 0,16-0,25.

Для современных тракторов на большинстве работ максимальная скорость ограничивается условиями работы машинно-тракторного агрегата. (Рекомендуемые рабочие скорости движения агрегатов приведены в табл.1.3.).

Рабочие скорости движения агрегатов Таблица 1.3.

Частичная подготовка почвы на очищенных вырубках 0,55-1,38 м/с Пахота на открытых площадях сельскохозяйственными плугами 1,10-2,08 м/с Обработка почвы дисковыми орудиями 1,65-2,77 м/с Культивация подрезными лапами 1,38-3,30 м/с Культивация дисковыми орудиями по бороздам 0,83-1,65 м/с Посадка лесопосадочными машинами (при ручной подаче сеянцев) 0,50-0,69 м/с Посев на открытых площадях 1,38-2,20 м/с

НРУ-0,5

П_см = 0,36∙6∙1,5∙8∙1∙0,76∙0,8 = 15,8 га/смену

К_v = (1-0,02)(1-0,05) = 0,9

РОУ-6

П_см=0,36*6*2,2*8*1,0*0,64*0,82*0,95=18,9 га/смену

К_v = (1-0,02)(1-0,02) = 0,64

ПЛН-4-35

П_см = 0,36∙1,4∙1,47∙8∙1,1∙0,9∙0,8 = 4,7 га/смену

К_v = (1-0,04)(1-0,05) = 0,9

БДН-3

П_см = 0,36∙3∙3,1∙8∙0,98∙0,9∙0,8 = 18,9 га/смену

К_v = (1-0,04)(1-0,05) = 0,9

3БЗС-1,0

П_см = 0,36∙21∙3∙8∙0,98∙0,76∙0,8 = 108,1 га/смену

К_v = (1-0,2)(1-0,05) = 0,76

ЗКВГ-1,4

П_см = 0,36∙1,4∙3,3∙8∙1∙0,76∙0,8 = 8,1 га/смену

К_v = (1-0,2)(1-0,05) = 0,76

СЗТ-3,6

П_см = 0,36∙3,6∙2,6∙8∙1∙0,76∙0,8 = 16,4 га/смену

К_v = (1-0,2)(1-0,05) = 0,76

ЛУМ-1,3

П_см=0,36∙1,3∙1,39∙8∙0,98∙0,9∙0,8=3,67га/смену

К_v=(1-0,02)(1-0,05)=0,9

НРУ-0,5

П_см=0,36∙6∙1,5∙8∙0,98∙0,9∙0,8=18,28га/смену

К_v=(1-0,02)(1-0,05)=0,9

СК-16

П_см=0,36∙14∙2∙8∙0,98∙0,9∙0,8=56,8га/смену

БЛШ-2,3

П_см=0,36∙1,0∙1,2∙8∙0,98∙0,9∙0,8=2,4га/смену

КГШ-1,5

П_см=0,36∙1,5∙1,2∙8∙0,98∙0,9∙0,8=3,65га/смену

ЛУМ-1,3

П_см=0,36∙1,3∙1,39∙8∙0,98∙0,9∙0,8=3,67га/смену

СК-19

П_см=0,36∙0,5∙1,10∙8∙0,98∙0,9∙0,8=1,12га/смену

ОШУ-50А

П_см=0,36∙2∙1,5∙8∙0,98∙0,9∙0,8=6га/смену.

Д-514А

П_см = 0,6*8*0,9*0,8*1=3,46 га/смену

К_v = (1-0,02)(1-0,05) = 0,9

4) Сменная производительность автогрейдера и бульдозера:

П_Б = 0,36∙v∙Т _см∙K_t(B sin a – 0.5)/n, где

v∙ – теоретическая скорость движения агрегата, м/с;

Т _см – продолжительность смены -8ч;

К_t - коэффициент использования времени смены –0,8;

n – число проходов по одному месту.

ДЗ-99

П_Б = 0,36∙1,47∙8∙0,8(3,04*1 – 0.5)/2 = 43,01 га/смену

5) Сменная производительность автомобиля

П_А=(60 Т_см К_t Q_p)/((2 L_ср/60 v) + t_п + t_р), где

Т _см – продолжительность смены -8ч;

К_t - коэффициент использования времени смены –0,8;

Q_p – полезная нагрузка на рейс автомобиля, м^3;

L_ср – среднее расстояние вывозки, м;

v – теоретическая скорость движения агрегата, м/с;

t_п , t_р – время погрузки и разгрузки автомобиля, мин.

МАЗ-503Б

П_А= (60*8*0,8*5)/((2*7000/60*11,1) + 10 + 10) = 111,1 м³/смену