- •Содержание
- •Введение
- •1 Выбор электродвигателя. Кинематический расчёт
- •2 Расчёт червячной передачи
- •3 Предварительный расчёт валов
- •4 Конструирование элементов червячной передачи
- •5 Конструирование корпуса редуктора
- •6 Первый этап компоновки редуктора
- •7 Выбор подшипников и расчёт их долговечности
- •8 Подбор шпонок и проверка прочности шпоночного соединения
- •9 Второй этап компоновки редуктора
- •10 Тепловой расчёт редуктора
- •11 Уточнённый расчёт валов
- •12 Подбор муфты
- •13 Выбор посадок основных деталей редуктора
- •14 Смазка передачи и подшипников редуктора
- •15 Технология сборки редуктора
- •Список литературы
3 Предварительный расчёт валов
Диаметр выходного конца ведущего вала по расчёту на кручение считаем по формуле:
, (3.1)
где – допускаемое напряжение на кручение.
При МПа диаметр выходного конца равен:
(мм).
Так как ведущий вал редуктора соединяется с валом электродвигателя через муфту, то необходимо согласовать диаметры этих валов с размерами муфты. Диаметр вала двигателя dдв = 32 мм (прилож. П2, ст.391 [1]). Исходя из данных таблицы 11.5 (ст. 277 [1]) увеличиваем диаметр выходного конца ведущего вала до 32 мм, т.е. dв1 = 32 мм. Диаметры подшипниковых шеек ведущего вала равны: (мм).
Конструкция ведущего вала изображена на рисунке 1.
Рисунок 1 – Конструкция ведущего вала.
Диаметр выходного конца ведомого вала равен:
(мм).
С учётом стандартного ряда принимаем dв2 = 63 мм.
Диаметры подшипниковых шеек ведомого вала равны: (мм). Диаметр в месте посадки червячного колеса dк2 = dп2 + 5 = 70 (мм).
Конструкция ведомого вала изображена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Конструкция ведомого вала.
4 Конструирование элементов червячной передачи
Витки червяка выполняем за одно целое с валом.
Основные размеры червяка:
делительный диаметр: мм;
диаметр вершин витков: мм;
диаметр впадин витков: мм;
длина нарезанной части: b1 = 164 мм;
расстояние между опорами червяка принимаем мм;
диаметр подшипниковых шеек: мм;
диаметр выходного конца: dв1 = 32 мм.
Червячное колесо выполняем составным: венец – бронзовый, центр – чугунный, чугун марки СЧ15.
Основные размеры червячного колеса:
делительный диаметр: мм;
диаметр вершин зубьев: мм;
диаметр впадин зубьев: мм;
ширина венца: мм;
диаметр выходного конца: dв2 = 63 мм;
диаметр подшипниковых шеек: мм.
Диаметр ступицы червячного колеса:
(мм). (4.1)
Принимаем dст2 = 117 мм.
Длина ступицы червячного колеса:
(мм). (4.2)
Принимаем lст2 = 100 мм.
5 Конструирование корпуса редуктора
Материал корпуса выбираем чугун марки СЧ10.
Основные элементы корпуса редуктора:
толщина стенки :
(мм); (5.1)
толщина крышки:
(мм); (5.2)
толщина верхнего пояса корпуса:
(мм); (5.3)
толщина нижнего пояса крышки корпуса:
(мм); (5.4)
толщина нижнего пояса корпуса (без бобышки):
(мм); (5.5)
толщина рёбер основания корпуса:
(мм), (5.6)
принимаем m = 9 мм;
толщина рёбер крышки:
(мм), (5.7)
принимаем m1 = 8 мм;
диаметр фундаментальных болтов:
(мм), (5.8)
принимаем болты с резьбой М20;
диаметр болтов у подшипников:
(мм), (5.9)
принимаем болты d2 = 12 мм;
диаметр соединяющих основание корпуса с крышкой:
(мм), (5.10)
принимаем d3 = 10 мм;
размеры, определяющие положение болтов у подшипников:
(мм), (5.11)
принимаем e = 14 мм;
диаметр болтов для крепления крышки подшипника к корпусу:
(мм), (5.12)
принимаем dп = 10 мм;
диаметр пробки для слива масла из картера редуктора:
(мм), (5.13)
принимаем dсл = 18 мм.