Номера кранов пневмосхемы, и их назначение.

Питательная магистраль – цвет голубой

Тормозная магистраль – цвет красный

Импульсная магистраль – цвет желтый

Магистраль т. ц. – цвет зеленый

С – кран спускной. В – кран вспом. системы

П – кран песочной системы К- кран тормозной системы.

К – кран тормозной системы

К1 –кран концевой ПМ

К2 –кран концевой ТМ

К3 –кран к скоростемеру

К4 –кран разобщительный к ЭПК.

К5 –кран к свистку ЭПК

К8 – кран электроблокировочного клапана от ИМ

К10 –кран холодного резерва

К11 – кран к воздухораспределителю от ТМ

К13 – концевой кран меж электровозного соединения ПМ

К14 – концевой кран меж электровозного соединения ИМ

К15 – концевой кран меж электровозного соединения ТЦ

К16 – концевой кран меж электровозного соединения ТМ

К21 – кран разобщительный к главным резервуарам

К17 – питание тормозных цилиндров через реле давление 304

К18 – кран для отключения ТЦ первой группы.

К19 - кран для отключения ТЦ второй группы.

К22 – кран реле замещения

К6 – комбинированный кран

К7 – съемная ручка блокировки 367

В1 – кран к клапану пантографа

В2 – отключение цепей управления

В5 – кран питания цепей управления от питательной магистрали

В8 – разопщительный кран запасного резервуара пантографа

В9 – кран к клапану свисток

В12 – кран догружающего устройства

В14 – кран к клапану тифон

348 – золотниковопитательный клапан

262, 263 – вентиль догружающего устройства

304 – реле давления для питания группы ТЦ

261 – реле замещения при срыве рт, обеспечивает торможение электровоза подает звуковой сигнал зумера 371.

ВР – эл. блокировочный клапан при сбросе схемы РТ отключает воздухо распределитель от ТМ(вентиль регенерации).

-54-

МК 160 – электромагнитный контактор для включения РЩ, подключения первичных обмоток ТРПШ и трансформатора напряжения к обмотке вспом. цепей.

МК 159 – для подключения трех печей обогрева кабины (сх. 174, 176, 177).

МК 134 – для подключения двух печей обогрева кабины (сх. 173, 175).

МК 119 – для подключения пускового сопротивления фазоращепителя (сх. Р-31, Р-33).

МК 125 – для включения фазоращепителя. Для подключения двух фаз двигателя обмотки на питание от обмотки вспомогательных цепей.

ТРТ 139-137 – для защиты фазоращепителя от перегрузки путем отключения контактора 125.

МК 124- для включения мотор компрессора.

ТРТ 154-156 – защита мотор компрессора путем отключения контактора.

МК 127 – для включения мотор вентилятора №1.

ТРТ 143-141 – защита мотор вентилятора путем отключения контактора.

МК 128 – для включения мотор вентилятора №2.

ТРТ 142-144 - защита мотор вентилятора путем отключения контактора.

МК 129 – для включения мотор вентилятора №3.

ТРТ 147-145 - защита мотор вентилятора путем отключения контактора.

МК 130 - для включения мотор вентилятора №4.

ТРТ 148-146 - защита мотор вентилятора путем отключения контактора.

РТ 113 – реле токовое для защиты вспом. цепей от повреждения при коротких замыканиях путем отключения ГВ.

111- переключатель вспом. цепей (три положения).

а) вверх- потребитель вспом. цепей подключен на питание от обмотки вспом цепей

б) отключен – потребители вспом цепей от питания.

в) вниз – потребители вспом. цепей включены на питание от деповской цепи через розетку (сх.108,109,110)

126- разъединитель секций для подключения вспом. цепей на питание фазоращепителя от другой секции (нормально отключен).

ПР199,118 – 6А – защита буртов.

ПР 117 – защита печей обогрева.

ПР 120 – защита ТРПШ и трансформатора напряжения в цепях и первичных обмотках.

Д 385 – цепь сигнальной лампы МК для исключения вредного контура.

ПР 121 – защита сетевого КV (сх.97).

ПР 122 – защита счетчика электроэнергии.

ПР 5 – защита трансформатора напряжения.

-7-