45.Характеристика Калининградской области.

Население в отличие от старорусских регионов растет. Русских - 78,5%,белорусов - 8,5%, украинцев - 7,2%, литовцев - 2,1%, поляков - 0,5%. Городского населения 712 тыс. чел. (78,1%), из них в областном центре 413 тыс. чел. Имеется 8 городов областного и 14 - районного подчинения. Города все с новыми, часто случайно придуманными названиями и в основном мелкие; только два имеют свыше 40 тыс. жителей (Советск и Черняховск), 3 - с населением за 20 тыс., 4 - с населением за 10 тыс. жителей, а остальные настолько малы, что вряд бы получили статус в старорусских регионах.

Это крайняя западная территория страны с незамерзающим портом Калининград на Балтийском море. В результате распада СССР этот небольшой участок - 15,1 тыс. кв. км - оказался на положении анклава, отделенного от основного массива России территориями суверенных государств.

Землю области называют "Янтарный берег" - здесь находится его крупнейшее в мире месторождение янтаря. Имеется каменная соль (запасы 1,4 млрд т), нефть (достоверные запасы свыше 20 млн т), попутный газ, торф (запасы 400 млн т), строительные материалы - и, конечно, уникальные запасы янтаря (до 80% мировых). Побережье Балтийского моря располагает уникальными рекреационными ресурсами. Леса занимают 15% территории.

В промышленности ведущее место занимают пищевая (43,3%), машиностроение (13,0%) и деревообрабатывающая (13,3%). Исключительное место по концентрации промышленности занимает Калининград (производство вагонов, оборудование для электросвязи, постройка и ремонт судов, строительно-дорожные машины, оборудование для рыбной промышленности, целлюлозно-бумажная продукция, рыбные консервы; в пос. Янтарный - комбинат по производству изделий из янтаря; здесь же базируются рыбный, торговый и военно-морской флоты, производится ремонт судов всех классов. В остальных городах мелкие предприятия пищевой и легкой промышленности; электромашиностроение имеется в г. Гусеве, ЦБК - в г. Советске и Немане.

В сельском хозяйстве ведущая отрасль - животноводство мясо-молочного и мясного направления. В растениеводстве основные культуры кормовые (более половины посевных площадей), зерновые (ячмень и овес, озимые пшеница и рожь), картофель, овощи. Развито садоводство.

Транспортной инфраструктурой область обеспечена достаточно хорошо (521 км железных дорог, сохранившаяся от немецких времен густая сеть шоссе). Развит и внешний транспорт - морской. Расширяются мощности всех терминалов. Область объявлена свободной экономической зоной. Из 18 СЭЗ России эта, одна их самых действующих (наряду с Находкой на Дальнем Востоке).

Сопоставление с Россией выглядит так: при доле по населению 0,6% калининградцы дают 1% обуви и картона, 2,8% бумаги, 10% улова рыбы и 10,4% рыбных консервов. Что касается янтаря и изделий из него, то у области практически нет конкурентов.

46.Характеристика Вологодской области.

ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ занимает территорию вдоль притока Северной Двины р. Сухоны. Ее площадь - 145,7 тыс. кв. км. Образована 23 сентября 1937 г., выделившись из Северной области. Когда в России существовало деление губерний на провинции (1711-1775 гг.), Вологда была центром одной из провинций Архангельской губернии. С 1796 г. - губерния, просуществовавшая до 1929 г., когда ее включили в Северный край.

Население - 1354 тыс. человек. В городах и поселках проживают 66% населения. Как во многих регионах старого русского заселения, среди городов области есть древние: Белозерск известен с 862 г., Вологда (от слова "волок" - сухопутная переправа с Волжской Шексны на Двинскую Сухону) - с 1147 г., Великий Устюг - с 1207 г., Устюжна - с 1340 г., Тотьма - с 1539 г. Русские составляют 96,5% населения, 1,4% - украинцы, 0,6% - белорусы.

Из полезных ископаемых есть лишь торф, который добывается для местных нужд (500 тыс. т).

Промышленность области, особенно тяжелая, работает в основном на привозном сырье, используя выгоды географического положения. По отраслям (%): черная металлургия - 56,3 (полный цикл - Череповец; стали выплавлено более 9,0 млн. т - после Челябинской и Свердловской областей это третья позиция в стране); пищевая - 6,6; лесная и деревообрабатывающая - 7,4 (размещена повсеместно; вывозка древесины области составляет свыше 4% России, бумаги - около 3%). Товарная продукция машиностроения и металлообработки - 6,3 (суда, подшипники, деревообрабатывающее оборудование - Вологда; металлоконструкции - Череповец; оборудование для лесных бирж - Вологда); промышленности стройматериалов - 2,4 (в Чагоде один из крупнейших стекольных заводов в России); электроэнергетики - 8,4. Крупнейшие промышленные центры (с населением в тыс. чел.): Череповец - 320; Вологда - 299; город бумажников Сокол - 46,7; Великий Устюг - 47,1 (северная чернь, роспись на бересте и др.); древнейший на Севере город Белозерск, основанный в 862 г., - 12,2; знакомый многим музыкальным фабрикам страны Харовск - 13,2 (отсюда деревянные заготовки); город текстильщиков Красавино - 9,3.

В сельском хозяйстве ведущая роль принадлежит молочному скотоводству, служащему основой развития молочной, маслосыродельной промышленности. Удельный вес области по производству животного масла невелик (1,7%), но это продукт высокого качества (знаменитое вологодское масло). В области сеют зерновые - рожь, ячмень, овес, яровую пшеницу, а также горох; развиты овощеводство и картофелеводство. Среди технических культур выделяется лен-долгунец (8,5% российского сбора).

Транспортная сеть определена промежуточным положением области между индустриальными районами Центра, Северо-Запада и ресурсными районами, а также морскими портами Европейского Севера. Водные пути связывают область с бассейнами Белого и Балтийского морей и Волги (через Волго-Балтийскую систему); судоходные пути - 11 тыс. км. Общая протяженность железнодорожных магистралей (на Москву, Архангельск, Воркуту, Петербург, через Буй на Урале) составляют 739 км; автомобильных дорог - 10 тыс. км, из них важнейшие - на Белозерск-Вытегру и на Великий Устюг. Общая обеспеченность территории современным транспортом остается низкой.