Крупные аварии
23 сентября 2003 года шторм оборвал линии электропередачи, что повлекло отключение энергии на юге Швеции и востоке Дании. Без света остались 5 млн человек.
28 сентября 2003 года на территории Италии произошло отключение энергии. Без света на 18 часов остались 57 млн человек. Причиной стало замыкание в линии электропередачи Швейцарии, повлекшее цепное отключение систем энергоснабжения Италии. Ущерб оценили в €300 млн.
Крупные аварии
7 ноября 2003 года в результате жары на центральной электростанции Чили произошла авария. Без электричества четыре часа оставались 600 тыс. жителей Сантьяго.
22 января 2004 года вся европейская часть Стамбула была лишена электричества из-за снежной бури.
Крупные аварии
12 июля 2004 года в результате аварии на электростанции Греции на два часа без света остались 6 млн жителей Афин и южной части страны.
В ночь с 9 на 10 августа 2004 года система электроснабжения Иордании (население – 5,8 млн человек) была полностью парализована на период до трех часов.
Наиболее уязвимым элементом электроэнергетической системы являются воздушные линии электропередачи из-за природных (грозовых, ветровых), техногенных (загрязнение изоляции) и антропогенных воздействий.
Однако правильное проектирование, резервирование оборудования и питающих магистралей, развитые системы защиты и противоаварийного управления позволяют достаточно быстро локализовать поврежденный участок и вывести его из работы, сохранив (с минимальными потерями) работоспособность энергосистемы.
Человеческий фактор
Необходимо обратить внимание на причины и характер развития аварий. Так или иначе, но во всех из них проявилось влияние так называемого «человеческого фактора», то есть ошибок проектирования, недостаточного внимания к нормам обеспечения работы энергосистемы (несколько аварий были вызваны или усугублены перекрытиями между проводами линий и деревьями, расположенными вдоль трассы ВЛ), неправильных действий персонала на разных этапах развития аварий.
Одним из таких факторов является хроническое неприятие энергетиками западных стран идей о необходимости постоянного совершенствования систем противоаварийного управления, которые должны развиваться параллельно, а лучше всего опережающими темпами по отношению к другим
системам режимного регулирования, обеспечивающим эффективное функционирование энергосистемы
Авария 1965 года
Была неизбежна, поскольку была обусловлена принципиальными просчетами в организации режимов работы энергосистемы, отсутствием автоматической частотной разгрузки (АЧР), абсолютно неприемлемым подходом к организации энергоснабжения собственных нужд электрических станций. Рано или поздно сочетание указанных факторов должно было проявиться в виде каскадного развития незначительного аварийного возмущения.
Следует отметить, что на тот момент развитие энергосистемы явно опережало состояние средств анализа режимов, расчетов переходных процессов, математического моделирования и оперативного управления.
По результатам анализа аварии 1965 года были сделаны серьезные выводы в части повышения надежности энергоснабжения собственных нужд электростанций, улучшения систем автоматического управления, усиления сетей и так далее. Было принято решение о внедрении устройств автоматической частотной разгрузки. Однако локальная система АЧР в Нью-Йорке была выполнена с грубыми просчетами, что не замедлило проявиться в ходе аварии 1977 года.
Авария 1965 года
9 ноября 1965 года объединенная энергосистема, охватывавшая провинции Квебек и Онтарио Канады и штаты Нью-Гемпшир, Вермонт, Массачусетс, Мэн, Коннектикут, Род Айленд, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Пенсильвания, Огайо, Мичиган США, несла нагрузку 43 582 МВт.
В объединенной энергосистеме генераторные мощности на 73% состояли из тепловых электростанций. Мощность гидравлических станций составляла около 27%. Имелось незначительное количество газотурбинных и дизельных электростанций.
В 17:16:11 резервная релейная защита (реле сопротивления)
зафиксировала опасную величину мощности на одной из пяти линий 230 кВ, отходящих от гидроэлектростанции Beck №2 (1200 МВт) в Канаду и отключила ее. Поток мощности перераспределился на оставшиеся четыре линии этого же класса, которые последовательно отключились в течение 3 секунд.
Авария 1965 года
Через четыре секунды после первоначального отключения линий в районе гидростанции Beck большая часть системы CANUSE, расположенная к востоку от штата Мичиган, распалась на четыре изолированных сегмента:
Система Ontario Hydro полностью отделилась от штата Нью- Йорк с большим дефицитом;
Северная часть штата Нью-Йорк отделилась, имея достаточную мощность генераторов (на гидроэлектростанциях);
Район, примыкающий к реке Ниагара и юго-восточной части озера Эри (New York State Electric and Gas Co.), отделился со значительным избытком генерирующих мощностей. (Следует подчеркнуть, что в американской практике избыток генерации обычно приводил к полному погашению района).
Восточная часть штата Нью-Йорк, включая город Нью-Йорк и энергосистему штатов Новой Англии.
Авария 1965 года
Из-за возникшего дефицита мощности, в условиях отсутствия автоматической частотной разгрузки и делительной автоматики, произошла лавина частоты и в 17:27 электроснабжение Нью-Йорка
практически полностью прекратилось. Необходимо отметить, что на момент начала аварии система Consolidated Edison Со. имела вращающийся резерв в объеме 1650 МВт. Однако отсутствие соответствующих автоматических устройств и несогласованность действий персонала не позволили реализовать сколь-либо заметную его часть. Единственным способом спасения системы было бы действие автоматической частотной разгрузки.
Однако этот вид автоматики не был внедрен в энергосистеме, поскольку постоянное наличие вращающегося резерва, составляющего 15-20% от мощности нагрузки, воспринималось как полная гарантия сохранения ее работоспособности.
О взглядах служб проектирования и эксплуатации на надежность электроснабжения говорит тот факт, что после лавины частоты некоторые тепловые электростанции потеряли питание собственных нужд. Всего было выведено из строя 1500 МВт генераторных мощностей.
Авария 1965 года
Прекратили вещание все телевизионные станции. Из 24 радиостанций 10 имели радиопередатчики в штате Нью- Джерси, что позволило сохранить радиовещание. Телефонные компании имели резервное питание от батарей и автономных генераторов, что позволило сохранить телефонную связь.
Было полностью обесточено метро (около 600 000 пассажиров были на время блокированы под землей), определенное количество людей застряли в лифтах, перестали работать системы регулирования движения, освещение лестниц, аварийных выходов и т.д. Потеряли питание радиолокационные системы гражданского и военного назначения. В качестве весьма серьезного события упоминалось обесточивание системы питания сирен оповещения о воздушном нападении (был разгар «холодной войны», за три года до этого произошел так называемый Карибский кризис).