вопросы по приводу

Рассмотрено и одобрено на заседании комиссии общепрофессиональных и специальных электрических дисциплин

Протокол №___от_______

Председатель ЦК____Г.Д.Мисюкова

ГБОУ СПО «Стерлитамакский технологический колледж»

Контрольно-измерительные материалы по МДК 01.04 «Техническое регулирование и контроль качества электрического и электромеханического оборудования»

Вариант 7

Утверждаю:

Зам.директора по УР

_____Л.А.Богомазова

«_____»_________2014г.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

1)В каких тормозных режимах может работать двигатель последовательного возбуждения?:

1.при динамическом торможении и торможении с отдачей энергии в сеть;

2.при торможении с отдачей энергии в сеть и торможении противовключением;

3.при торможении противовключением и динамическом торможении;

4. при динамическом торможении.

2)Какое торможение чаще всего применяют на практике, когда требуется осуществить перемену направления вращения?

1.динамическое торможение;

2.торможение противовключением;

3.торможение с отдачей энергии в сеть;

4. конденсаторное торможение.

3)Какие способы регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока существуют?

1.изменением тока возбуждения двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением подводимого к якорю двигателя напряжения

2.изменением момента нагрузки двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением подводимого к якорю двигателя напряжения

3.изменением тока возбуждения двигателя, изменением сопротивления цепи якоря посредством резисторов, изменением момента нагрузки двигателя

4. изменением тока возбуждения и напряжения.

4)Какой из способов регулирования угловой скорости двигателя является одним из наиболее простых и экономичных способов?

1.реостатное

2.изменением подводимого к якорю двигателя напряжения

3.изменением тока возбуждения

4.изменением тока и напряжения.

5)Какая схема изображена на рисунке

1.схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря

2.схема шунтирования обмотки якоря двигателя постоянного тока последовательного возбуждения

3.схема шунтирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения

4. схема шунтирования двигателя постоянного тока смешанного возбуждения.

6)Какая схема изображена на рисунке

1.схема регулирования угловой скорости двигателя постоянного тока последовательного возбуждения шунтированием обмотки якоря

2.схема шунтирования обмотки якоря двигателя постоянного тока последовательного возбуждения

3.схема шунтирования двигателя постоянного тока последовательного возбуждения

4. схема шунтирования двигателя постоянного тока параллельного возбуждения

7)От чего зависит плавность регулирования

1.от момента нагрузки

2.от угловой скорости

3.от числа ступеней

4. от величины тока.

8)Регулирование изменением напряжения может быть осуществлено только

1.вниз от номинальной скорости

2.вверх от угловой скорости

3.параллельно угловой скорости

4. вверх и вниз от номинальной скорости.

9)Регулирование угловой скорости асинхронного электропривода переключением числа полюсов применяется в двигателях

1.с замкнутым ротором

2.с разомкнутым ротором

3.с фазным ротором

4. с короткозамкнутым ротором.

10)В каком режиме двигатель не может работать при скорости ниже синхронной

1.в двигательном

2.в генераторном

3.противовключением

4. в двигательном и в генераторном.

Рассмотрено и одобрено на заседании комиссии общепрофессиональных и специальных электрических дисциплин

Протокол №___от_______

Председатель ЦК____Г.Д.Мисюкова

ГБОУ СПО «Стерлитамакский технологический колледж»

Контрольно-измерительные материалы по МДК 01.04 «Техническое регулирование и контроль качества электрического и электромеханического оборудования»

Вариант 8

Утверждаю:

Зам.директора по УР

_____Л.А.Богомазова

«_____»_________2014г.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

1)Почему потери в стали ротора остаются постоянными

1.напряжение, подводимое к статору, не изменяется

2.напряжение, подводимое к статору, изменяется

3.напряжение, подводимое к статору, равно нулю

4. напряжение и ток изменяются.

2)Какие существуют способы регулирования скорости асинхронного двигателя

1.реостатное регулирование, переключением числа пар полюсов, изменением частоты питающего напряжения

2.реостатное, импульсное, переключением числа полюсов

3.с помощью электромагнитной муфты скольжения, реостатное, каскадным включением двигателя с другими машинами

4. переключением числа пар полюсов

3)Группу из трех вентилей, имеющих общий анод, называют

1.выпрямительной

2.положительной

3.отрицательной

4. положительной и отрицательной.

4)Активные моменты всегда

1.препятствуют движению

2.могут тормозить и способствовать движению

3.способствуют движению

4.только тормозят движению.

5)Зависимость, между приведенными к валу двигателя скоростью и моментом сопротивления механизма , называют

1.механической характеристикой момента сопротивления

2.механической характеристикой производственного механизма

3.приведением сил сопротивления

4. скоростной характеристикой.

6)Синхронный двигатель привода имеет

1.абсолютно мягкую механическую характеристику

2.жесткую механическую характеристику

3.абсолютно жесткую механическую характеристику

4. мягкую механическую характеристику.

7)Электромеханической характеристикой двигателя называют

1.

2.ω=f(I)

3.

4. ω=f(M)

8)Рекуперативное торможение существует в том случае, когда скорость двигателя

1.окажется выше скорости идеального холостого хода

2.окажется ниже скорости идеального холостого хода

3.окажется равной скорости идеального холостого хода

4. окажется между высокой и низкой скорости идеально холостого хода.

9)При рекуперативном торможении ЭДС двигателя

1.меньше напряжения

2.больше напряжения

3.равно напряжению

4. среднее напряжения.

10)Мс- это

1.сила тяжести

2.сила трения

3.сила сопротивления

4. сила момента.

Рассмотрено и одобрено на заседании комиссии общепрофессиональных и специальных электрических дисциплин

Протокол №___от_______

Председатель ЦК____Г.Д.Мисюкова

ГБОУ СПО «Стерлитамакский технологический колледж»

Контрольно-измерительные материалы по МДК 01.04 «Техническое регулирование и контроль качества электрического и электромеханического оборудования»

Вариант 9

Утверждаю:

Зам.директора по УР

_____Л.А.Богомазова

«_____»_________2014г.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

1)Двигатель работает как генератор и отдает энергию в сеть

1.при динамическом торможении

2.при торможении противовключением

3.при рекуперативном торможении

4. при смешанном торможении.

2)При отключенном двигателе, когда его замыкают на сопротивлении, осуществляется

1.рекуперативное торможение

2.динамическое торможение

3.торможение противовключением

4. смешанное торможение

3)Двигатель смешанного возбуждения имеет

1.независимую обмотку возбуждения

2.последовательную обмотку возбуждения

3.независимую и последовательную обмотки возбуждения

4. параллельную обмотку возбуждения.

4)Сколько фаз меняют местами при торможении противовключением?

1.одну

2.две

3.три

4.все

5)Синхронные двигатели, работающие при постоянной частоте применяются

1.в регулируемых приводах

2.в нерегулируемых приводах

3.в автоматизированных приводах

4. в любых приводах.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

6)Скольжение двигателя находится по формуле

1.S = ( - 0)

2.S=(ω0-ω)/ω0

3.S = (0+ ) / 0

4. S=(ω0+ω)/ω

7)Допустимая нагрузка определяется

1.жёсткостью механической характеристики

2.коэффициентом мощности

3.нагревом двигателя

4. мягкостью механической характеристики.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

8)Скольжение двигателя находится по формуле

1.S = ( - 0)

2.S=(ω0-ω)/ω0

3.S = (0+ ) / 0

4. S=(ω0+ω)/ω

9)Диапазон регулирования угловой скорости определяется по формуле

1.

_2.

3.

4. D=ωmin*ωсред

10)Схема какого двигателя изображена на рисунке

1.схема включения двигателя постоянного тока независимого возбуждения при динамическом торможении

2.схема включения двигателя переменного тока смешанного возбуждения при динамическом торможении

3.схема включения двигателя переменного тока независимого возбуждения при динамическом торможении

4. схема включения двигателя постоянного тока смешанного возбуждения.

Рассмотрено и одобрено на заседании комиссии общепрофессиональных и специальных электрических дисциплин

Протокол №___от_______

Председатель ЦК____Г.Д.Мисюкова

ГБОУ СПО «Стерлитамакский технологический колледж»

Контрольно-измерительные материалы по МДК 01.04 «Техническое регулирование и контроль качества электрического и электромеханического оборудования»

Вариант 10

Утверждаю:

Зам.директора по УР

_____Л.А.Богомазова

«_____»_________2014г.

Выберите один правильный вариант ответа и запишите в бланк ответа

1)В приводах подъемных механизмов при спуске груза возможно

1.торможение противовключением

2.рекуперативное торможение

3.динамическое торможение

4. смешанное торможение.

2)Энергия не отдается в сеть, а выделяется в виде тепла на сопротивлении Rд при

1.торможении противовключением

2.рекуперативном торможении

3.динамическом торможении

4. смешанном торможение.

3)Какой двигатель не имеет коллектора ?

1.постоянного тока

2.переменного тока

3.асинхронный

4. синхронный.

4)Перемена двух фаз ведёт к перемене

1.направления вращения магнитного поля статора

2.магнитно- движущей силы статора

3.сопротивления ротора

4. магнитного поля и сопротивления ротора.

5)При > 90°

1.работа становится устойчивой

2.не изменяется ничего

3.работа становится неустойчивой

4. работа изменяется не значительно.

6)Если регулирование ведётся в цепях возбуждения , то потери энергии в системе

1.неизменны

2.велики

3.малы

4. средние.

7)В процессе работы электродвигателя в его обмотках выделяется

1.энергия

2.электроэнергия

3.тепло

4. ничего.

8)Режим торможения противовключением может быть получен тогда, когда:

1.момент нагрузки равен пусковому моменту;

2.момент нагрузки меньше пускового момента;

3.момент нагрузки больше пускового момента;

4. средний пусковой момент.

9)Плавность регулирования определяется

1.плавностью изменения угловой скорости

2.плавностью изменения напряжения питания

3.плавностью изменения сопротивления

4. плавностью изменением момента.

10)Схема шунтирования какого двигателя изображена на рисунке

1.двигателя переменного тока независимого возбуждения

2.двигателя переменного тока смешанного возбуждения

3.двигателя постоянного тока независимого возбуждения

4. двигателя постоянного тока последовательного возбуждения.