- •Задание
- •Содержание
- •Введение
- •Определение численности автомобилей подлежащих обслуживанию
- •2. Выбор нормативов то и тр
- •3. Корректировка нормативов то и тр
- •4. Расчет годовых объёмов работ.
- •5. Расчет годового объема работ по самообслуживанию.
- •6. Расчёт годовых фондов рабочего времени.
- •7. Расчет числа производственных рабочих, административного и обслуживающего персонала.
- •8. Выбор производственных участков
- •Результаты расчетов сведем в таблицу №4 « Расчет площадей производственных помещений »
- •9. Расчет числа постов и автомобилемест.
- •10. Расчет технологического оборудования
- •11. Расчет площадей производственных помещений и стоянок.
- •12. Расчет площадей складов.
- •13. Расчет площадей вспомогательных помещений.
- •14. Расчёт площади производственного корпуса
- •15. Организация диагностирования на сто.
8. Выбор производственных участков
Выбор производственных участков производится на основании предварительной оценки производственной мощности СТО (малые, средние, крупные) и видов работ запроектированных для выполнения на СТО данного типа.
Виды выполняемых работ берутся из таблицы №6.
Для определения объема работ каждого участка полученный в результате расчета общий годовой объем работ в человеко – часах по ТО и ТР распределяются по видам работ и месту его выполнения.
Исходя из общей численности принимаем, что на станции будет от 16 до 20 постов.
На основании таблицы №3 и №7определяем виды выполняемых работ и их процентное содержание.
Разбивка по профессиям и численность работающих, осуществляется согласно, выполняемого объёма работ на участке. Который определяется на основании Таблиц №3 и № 7.При этом, общее количество работающих, должно соответствовать штатному количеству работающих.
Ру = Тг.у / Фш (17)
Ру = 81037/1776 =45,6 чел.
Принимаем за 45 человек.
Где: Ру- число работающих на участке.
Тг.у - годовой объём работ на участке.
Аналогично считаем другие посты.
Таблица №3 Распределение объемов работ по видам и месту их выполнения на СТО.
Наименование участков |
Доля работ в % |
Доля работ в чел * ч |
Доля постовых работ в % |
Доля работ в чел * ч |
Доля цеховых работ в % |
Доля работ в чел * ч |
Диагностический |
4 |
3241,48 |
100 |
3241,48 |
0 |
0 |
ТО в полном объеме |
8 |
6482,96 |
100 |
6482,96 |
0 |
0 |
Смазочный |
2 |
1620,74 |
100 |
1620,74 |
0 |
0 |
Регулировочный по установке углов колес |
3 |
2431,11 |
100 |
2431,11 |
0 |
0 |
То же, по тормозам |
3 |
2431,11 |
100 |
2431,11 |
0 |
0 |
ТО и ремонт сист. пит. и электротех. |
4 |
3241,48 |
75 |
2431,11 |
25 |
607,77 |
Шиномонтажный |
1 |
810,37 |
30 |
243,11 |
70 |
170,17 |
ТР узлов и агрегатов |
10 |
8103,7 |
45 |
3646,66 |
55 |
2005,66 |
Кузовные |
35 |
28362,95 |
75 |
21272,21 |
25 |
5318,05 |
Малярные |
25 |
20259,25 |
100 |
20259,25 |
0 |
0 |
Обойный и арматурный |
5 |
4051,85 |
50 |
2025,92 |
50 |
1012,96 |
Итог : |
100 |
81037 |
|
66085,66 |
|
9114,61 |
Результаты расчетов сведем в таблицу №4 « Расчет площадей производственных помещений »
9. Расчет числа постов и автомобилемест.
Расчетом определяется число рабочих постов, вспомогательных постов и
автомобиле - мест ожидания и хранения.
Рабочие посты. Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов
Х = Тп φ / Фп Рср (18)
где— Тпгодовой объем постовых работ, чел-ч;
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО
Фп- годовой фонд рабочего времени поста;
Рсрφ— среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.
Годовой фонд рабочего времени поста
Фп = Драб.гТсмС ή (19)
Фп = 259 * 8 * 1,5 * 0,9=2797,2
Х = 66085 * 1,1 /2797 * 1,5 =17,32
Принимаем за 17 постов
Где Драб.г — число дней работы в году станции обслуживания;
Тсм — продолжительность смены, ч;
С — число смен;
ή = 0,9—коэффициент использования рабочего времени поста.
Среднее число рабочих на одном посту ТОиТРпринимается1,5—2,5чел. а на постах кузовных и окрасочных работ1,0—1,5чел.
При механизации уборочно-моечных работ число рабочих постов
ХЕО = Nс φЕО / Тоб Ау ή (20)
где Nс — суточное число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ;
φЕО— коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок уборочно-моечных работ (для СТО: до 10 рабочих постов —1,3—1,5;
от 11 до 35 постов—1,2—1,3; более 35 постов—1,1—1,2);
Тоб- суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч;
Ау — производительность моечной установки (принимается по паспортным данным), авт/ч;
ή = 0,9—коэффициент использования рабочего времени поста.
Суточное число заездов автомобилей на городскую СТОА
Nс= NСТО d /Драб
Nс = 2216 * 3/259 =25,66 авто.
Принимаем за 25 авто в сутки
ХЕО = 25 * 1,3/10 * 2 * 0,9=1,8 поста.
где NСТО — число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТОА в год;
d — число заездов на городскую СТО одного автомобиля в год.
Дополнительно к расчетным постам на городских СТО могут предусматриваться летние посты мойки и посты для самообслуживания.
Вспомогательные посты.Расчетом определяется число постов приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и ТР, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на малярном участке.
Число постов на участке приемкиавтомобилейХпр определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СТОdи времени приемки автомобилейТпр,т. е.
Хпр = NСТО d φ / Драб.г Тпр Апр (21)
где φ = 1,1—1,5—коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
Тпр - суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей, ч;
Апр= 2 – 3 — пропускная способность поста приемки, авт/ч.
Принимаем Апр= 3 авт/час.
Хпр = 2216 * 3 * 1,3/259 * 20 * 3=0,83 поста.
Для расчета числа постов выдачи автомобилейусловно можно принять, что ежедневное число выдаваемых автомобилей равно числу заездов автомобилей на станцию. В остальном, расчет аналогичен расчету числа постов приема автомобилей.
Число постов контроля после обслуживанияи ремонта зависит от мощности станции обслуживания и определяется исходя из продолжительности контроля.
Число постов сушки (обдува) автомобилейна участке уборочно-моечных работ определяется исходя из пропускной способности данного поста, которая может быть принята
равной производительности механизированной мойки.
Число постов сушки после окраскиопределяется производственной программой и пропускной способностью оборудования. Пропускная способность комбинированной окрасочно-сушильной камеры согласно технической характеристике может быть принята 5—6 автомобилей в смену. Пропускная способность отдельной окрасочной камеры с одной сушильной камерой составляет 12 автомобилей за смену.
Общее число вспомогательных постов на один рабочий пост составляет 0,25—0,50.
Автомобиле-места ожидания.Общее число автомобилемест ожидания на производственных участках СТО составляет0,3—0,5на один рабочий пост.
Автомобиле-места хранения.Предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и автомобилей, принятых в ТО и ремонт. При наличии магазина необходимо иметь автомобиле -места для продажи автомобилей (в здании) и для хранения на открытой стоянке магазина.
Для хранения готовых автомобилей число автомобиле -мест определится:
Хг = NС Тпр / Тв (22)
Хг = 18 * 4/14 =5,14 авто.
Принимаем за 5 автомобилемест.
где: Тв- продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч;
Тпр— среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4ч).
NС – суточное число заездов автомобилей на станцию.
Общее число автомобиле -мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания и готовых к выдаче, принимается из расчета 4—5на один рабочий пост.
На открытой стоянке магазина число автомобиле-мест хранения определится:
Хо = Nп Дз / Драб.м (23)
Хо = 250 * 15/259 =14,47 авто.
Принимаем за 14 автомобилемест.
где: Nп —число продаваемых автомобилей в год;
Дз =15—число дней запаса;
Драб.м— число рабочих дней магазина в году.
Открытые стоянки для автомобилей клиентуры и персонала станции определяются из
расчета 7—10автомобиле-мест на 10 рабочих постов.
Для 13 постов имеем 10 автомобилемест. Общее число автомобилей 36.