- •Планирование доходов и расходов сто.
- •1. Расчет размера инвестиций в проектируемое предприятие.
- •2. План реализации услуг
- •2.1.2. Трудовой потенциал
- •Типовой перечень профессий рабочих, занятых на тяжелых работах и на работах с вредными условиями труда.
- •2.1.3 Амортизация основных фондов
- •2.1.4 Затраты на электроэнергию и воду для технологических целей.
- •2.1.5 Общехозяйственные расходы
- •2.2 Смета затрат на производство и калькуляция
- •3.2 Планирование выручки от услуг
- •3.2.1 Расчет выручки с учетом налогов
- •3.3 Финансовое планирование
- •3.4 Технико-экономические показатели работы
- •3.5 Экономическая целесообразность проекта
- •3.6 Определение тарифов на услуги по видам операции
2. План реализации услуг
План реализации услуг является производственной программой СТО в стоимостном выражении. Основные расчётные показатели плана реализации услуг:
объём реализации услуг;
выручка от основной хозяйственной деятельности, а также доход от продажи автомобилей, запасных частей и сопутствующих материалов.
В соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам», утвержденным Минавтотрансом на СТОА в зависимости от наличия производственных участков предоставляются следующие виды услуг:
уборочно – моечные работы автомобилей;
гарантийное обслуживание и ремонт;
техническое обслуживание (ТО);
текущий ремонт (ТР);
подготовка автомобилей к проведению технического осмотра с выдачей справкой для ГАИ;
продажа автомобилей, запасных частей и сопутствующих материалов;
антикоррозийная защита днища и закрытых полостей кузова;
предпродажная подготовка автомобилей;
диагностирование узлов, агрегатов и систем автомобиля.
Расчёт выручки от реализации услуг производится исходя из годовой трудоёмкости работ по видам воздействий, определённым в технологическом расчете, и стоимости нормо-часа соответствующего вида работ.
Таблица 2.1
Распределение годовой трудоемкости ТО и ТР автомобилей
по видам работ для городских СТОА
Виды работ |
Трудоемкость, чел.* час. |
1. Диагностические |
|
2. Техническое обслуживание в полном объеме |
|
3. Смазочные работы |
|
4. Регулировка углов управляемых колес |
|
5. Регулировка тормозов |
|
6. Обслуживание и ремонт приборов системы питания и электротехнические работы |
|
7. Шиномонтажные работы |
|
8. Текущий ремонт агрегатов и узлов |
|
9. Кузовные и медницкие работы |
|
10. Малярные работы |
|
11. Обойные и арматурные работы |
|
Примечание: прочие виды услуг, предусмотренные «Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей», вносятся в табл.2.1 студентом самостоятельно в соответствии с технологическим расчетом.
Таблица 2.2
Распределение годовой трудоемкости ТО и ТР автомобилей
по видам работ на дорожных СТОА
Виды работ |
Трудоемкость, чел.* час. |
1. Диагностические |
|
2. Техническое обслуживание. |
|
3. Смазочные работы |
|
4. Регулировка углов установки колес |
|
5. Регулировка тормозов |
|
6. Обслуживание и ремонт приборов системы питания, электротехнические работы, подзарядка аккумуляторных батарей |
|
7. Шиномонтажные работы |
|
8. Текущий ремонт агрегатов и узлов автомобиля, слесарно-механические работы |
|
Стоимость перечисленных видов услуг планируется и учитывается без стоимости запасных частей, израсходованных при ремонте и оплачиваемых заказчиком отдельно.
2.1. Расчёт текущих затрат
2.1.1. Расчёт стоимости основных и вспомогательных материалов
Расчёт стоимости основных материалов для городских СТОА производится по формуле
ЗОМ = НОМ /1000 * LГОД * NСТО , ( 2.1 )
где ЗОМ – затраты на основные материалы, руб.;
НОМ – норма затрат на материалы на 1000 км пробега, руб.;
LГОД – годовой пробег автомобиля, км.;
NСТО – проектная мощность СТОА, авт./год.
Стоимость основных материалов для пригородных СТОА определяется по формуле
ЗОМ = НОМ * NСТО , ( 2.2 )
где НОМ – норма затрат на материалы на один заезд автомобиля, руб.
Стоимость вспомогательных материалов составляет 25% от ЗОМ.
ЗВМ = ( 0,02…0,050 * ЗОМ , ( 2.3 )
Основные и вспомогательных материалы используются во всех видах работ, кроме диагностических, контрольно-регулировочных и моечных. Поэтому при определении доли затрат на материалы в стоимости нормо-часа эти виды работ не учитываются. Доля затрат на материалы в стоимости нормо-часа будет составлять:
ЗМАТ =, ( 2.4 )
где ЗМАТ – доля затрат на материалы в стоимости нормо-час, руб.;
ΣТi – суммарная трудоемкость тех видов работ, где используются основные и вспомогательные материалы, чел./час. Например, для придорожных СТОА суммарная трудоемкость будет складываться из работ по техническому обслуживанию, смазочных работ, электротехнических, работ по обслуживанию системы питания, шиномонтажных и работ по текущему ремонту агрегатов.