10.3. Формирование обобщенного маршрута

Формирование обобщенного маршрута начитают в принципе с любого имеющегося Mi, принимаемого за базовый. В него последовательно вставляются недостающие операции всех присоединяемых Mj маршрутов.

Для этого производится поиск в базовом маршруте для каждой присоединяемой операции эквивалентных операций. Вставляемые недостающие операции занимают определенные места в базовом маршруте. Полученный маршрут принимается как очередной базовый, к нему присоединяется следующий маршрут и т.д. для рассматриваемого класса деталей.

Полученный обобщенный маршрут представляет собой перечень операций, каждая из которых имеет логическую функцию, которая определяет условия включения данной операции в индивидуальный маршрут обработки.

На рис.10.4. показана схема построения обобщенного маршрута. К базовому маршруту Mi присоединяется маршрут Mj и в результате получается обобщенный маршрут М^* . Заштрихованные области показывают эквивалентные операции, которые определяют мощность пересечения маршрутов. Эквивалентность операций устанавливается по совпадению кодов.

10.4.Синтез технологических маршрутов

Синтез индивидуальных технологических маршрутов осуществляется путем выделения их из обобщенного маршрута(рис.10.5).

Mi Mj

C1Mi C1Mj C1Mi

C2Mi C2Mj C1Mi

C3Mj C3Mj

C4Mi C4Mi

C5Mi C5Mj C5Mi

C6Mi C6Mj C6Mi

Рис.10.4.Схема построения обобщенного маршрута

Пуск

1.Вызов обобщенного маршрута M*

с логическими функциями

2. Вызов логических условий, ха-

рактеризующих деталь

3.Вызов k-й операции M*

Печать маршрутной

карты

Формирование кодов

fk=1 инд. маршрута

последняя опер.?

Останов

Рис.10.5.Алгоритм синтеза маршрута обработки