- •Вопрос1.
- •Контактный датчик уровня жидкости на основе геркона
- •Плунжерный датчик уровня жидкости
- •Ёмкостной датчик уровня жидких и сыпучих материалов
- •Ультразвуковые датчики уровня жидкости
- •Терморезисторы
- •Вопрос2.
- •Назначение и типы терморезисторов.
- •Металлические терморезисторы
- •Полупроводниковые терморезисторы
- •Термоэлектрические датчики
- •Основные типы термопар
- •Вопрос3.
- •2) Пьезоэлектрический датчик (пд) давления.
- •Вопрос 5
- •Многопредельный кд
- •Потенциометрические датчики предназначены для преобразования перемещения в электрический сигнал.
- •Разновидность пд – реохорды (проволока со скользящим по ней ползунком)
- •Вопрос 6
- •Терморезисторы Назначение и типы терморезисторов.
- •Вопрос 7
- •Вопрос 8
- •Трансформаторные датчики
- •Линейно-вращающие трансформаторы
- •Сельсины
- •Трансформаторный режим
- •Дифференциальный трансформаторный датчик
- •Дифференциальный трансформаторный датчик плунжерного типа
- •Вопрос 9
- •9. Емкостные датчики: разновидности, схемы включения, принцип действия, достоинства и недостатки, статические и динамические характеристики.
- •Вопрос 10
- •Вопрос 11
- •11. Двигатели постоянного тока: принцип действия, схемы включения, рабочие и механические характеристика Общие сведения о дпт и их характеристика
- •Двигатели параллельного возбуждения
- •Двигатели последовательного возбуждения
- •Двигатель смешанного возбуждения
- •Вопрос 12. Якорное и полюсное управление двигателями постоянного тока: характеристики и способы реализации
- •Вопрос 13
- •13. Управление двигателями постоянного тока с помощью управляемых выпрямителей и импульсных схем, способы реализации и основные характеристики
- •1. Однополупериодные схемы:
- •2. Двухполупериодные схемы:
- •Вопрос 14 Общие сведения о асинхронных двигателях
- •Вопрос 15 Однофазные и универсальные коллекторные двигатели: принцип действия, характеристики и способы управления Однофазный двигатель
- •Универсальные коллекторные двигатели
- •16. Шаговые двигатели
- •Вопрос 17
- •17. Область применения и типы электромагнитных исполнительных устройств, их классификация и конструкция электромагнитов.
- •Вопрос 18
- •Вопрос 19 Коммутационные элементы и контакты реле, средства искро- и дуго-гашения
- •Вопрос20.
Вопрос 15 Однофазные и универсальные коллекторные двигатели: принцип действия, характеристики и способы управления Однофазный двигатель
Имеет короткозамкнутый ротор и 1 фазу обмотки в статоре.
ОВ
~
Протекая по 1 фазе, переменный ток создает не вращающееся, а пульсирующее магнитное поле. Его можно разложить на два встречно вращающихся. В исходном состоянии (при неподвижном роторе) эти поля оказывают на него одинаковое воздействие, в результате чего ротор остается неподвижным. Если каким-либо образом привести ротор во вращение, то действие согласного вращающегося поля усилит движение, а противоположное – ослабеет. Поэтому ротор продолжит вращение в заданном направлении.
Пуск 1-фазного асинхронного двигателя осуществляется с помощью вспомогательной обмотки статора, подключенной к сети через вспомогательный конденсатор.
Пусковая обмотка подключается к сети только на время пуска. Емкость С подбирается так, чтобы токи в ПО и ВО были сдвинуты друг относительно друга на 90. Эти 2 обмотки создают первоначальный магнитный момент, который придает ротору первоначальное вращение. После разгона двигателя ПО отключается.
Недостатки:
Большая величина требуемой мощности пускового конденсатора. (20-30 мКФ)
Низкий КПД и cos.
Плохие пусковые механические и рабочие характеристики
Достоинства: работа в 1-фазной сети.
Универсальные коллекторные двигатели
УКД – двигатель, способный работать от сети постоянного и переменного тога. Эти двигатели широко используются в устройствах автоматики и бытовых машинах (мощностью до 100 ВТ). Развивают высокий пусковой и вращающий момент. Могут выпускаться на очень высокие частоты вращения (до 30-40 000 об/мин).
Конструктивно и по принципу действия УКД представляют собой, фактически, двигатель постоянного тока с последующим возбуждением.
Если питать такой двигатель переменным напряжением, то, независимо от полупериода, вращающий момент будет всегда положителен.
П
~ I_
0
Основные характеристики УКД при работе на постоянном и переменном токе практически одинаковы, т.е. практически такие же, как и для двигателей с последовательным возбуждением.
Основной недостаток УКД: они являются источником сильных радиопомех за счет искрения в счеточно-коллекторном узле.
Для борьбы с помехами используют следующие способы:
Экранирование.
Корпус выполняется металлическим и заземляется.
Достаточно часто на тот торец двигателя, где размещается коллектор, надевается дополнительный экранирующий колпак.
Внутренние соединения в машине выполняют с помощью экранированного провода.
Фильтрация: применение фильтров по питанию.
Емкостная фильтрация
Индуктивно-емкостная фильтрация
Симметрирование ОВ
16. Шаговые двигатели
В современных САУ с цифровой реализацией очень широко используются шаговые двигатели. Причина – наилучшая совместимость с цифровой техникой (принтеры, дисководы и т.д.)
Шаговый двигатель имеет статор и ротор. Параметры обмотки выбирают так, чтобы создаваемая электромагнитная сила тяги в 2 раза была больше постоянной силы магнита.
Ротор выполняется из магнитомягкого материала. В исходном состоянии сердечник расположен как на рис. Ротор двигается против часовой стрелки. Увеличивая количество магнитов можно уменьшать угол поворота двигателя.
Достоинства:
+ Отсутствие потребляемого тока в состоянии покоя.
Недостатки:
Нереверсивность (для однофазных)
Ограниченность быстродействия (для многофазных)
Частота подачи импульса – сотни кГц.
Против часовой По часовой
Ig Ig