- •Цели и задачи курсового проектирования
- •Тематика и содержание курсового проекта Тематика курсовых проектов
- •Содержание пояснительной записки курсового проекта
- •Содержание графической части курсового проекта.
- •Исходные данные к курсовому проекту:
- •6) Исходные данные к разделу «Расчет заземления контура тп и пз»
- •1.Обоснование темы курсового проекта
- •2. Характеристика хозяйства и объекта проектирования
- •3. Расчет и выбор электрических нагрузок
- •4. Расчет допустимых потерь напряжения
- •Пример расчета потерь для свинотоварной фермы.
- •5. Определение центра электрических нагрузок
- •5.1 Проектирование воздушных линий напряжением 0,38/0,22 кВ
- •5.2. Выбор и размещение трансформаторной подстанции
- •6. Расчет электрических нагрузок методом экономических интервалов мощностей для воздушных линий
- •6.2 Определение расчетных и эквивалентных мощностей на участках линий
- •6.3 Выбор площади сечения и количества проводов
- •6.4 Определение потерь напряжения
- •Линия 1
- •Линия 2
- •Линия 3
- •Линия 4
- •6.5 Пример выбора сечения изолированных проводов вли
- •6.6 Пример расчета и выбора сечения для кабельной линии.
- •6.7. Расчет проводов наружного освещения
- •7. Выбор мощности трансформатора
- •8. Проверка низковольтной сети на возможность запуска электродвигателя
- •Пример расчета:
- •9. Конструкция сети 0,38/0,22 кВ
- •Самонесущие изолированные провода (сип)
- •Характеристики сип
- •9.1 Прокладка кабельных линий в траншее
- •10. Расчёт токов короткого замыкания
- •10.1 Проверка выбранного сечения на термическую стойкость
- •11. Выбор защиты отходящих линий
- •11.1 Расчет защиты зти
- •12 Расчет заземления контура тп и повторных заземлений
- •13 Расчет высоковольтного оборудования
- •Заключение
- •Список использованых источников
- •Справочное приложение
- •Образец заполнения графической части
- •Образец заполнения титульного листа
- •Курсовой проект
- •Образец заполнения задания
- •Образец заполнения спецификации
8. Проверка низковольтной сети на возможность запуска электродвигателя
Для производственного потребителя находим объект, имеющий наибольшую установленную мощность двигателя Руст (определяем по приложению 1РУМ «Сельэнергопроект», 3 колонка таблицы). Сравниваем Руст на всех объектах и выбираем наибольшую мощность. Составляем схему электроснабжения этого объекта. Для асинхронного двигателя этой мощности выписываем из справочника паспортные данные. Измеряем на плане расстояние от ТП до данного объекта, выписываем марку и сечение провода. Все данные наносим на схему.
Методика проверки низковольтной сети на запуск двигателя описана и приведены примеры в (/2/ стр. 269-272)
Наиболее простой метод проверки описан в (/3/ стр. 230-231)
Пусковой ток асинхронного короткозамкнутого двигателя в 4...7 раз больше его номинального значения. Вследствие этого потеря напряжения в сети при пуске может в несколько раз превышать потерю при нормальной работе, а поэтому напряжение на двигателе будет значительно ниже, чем в обычном режиме.
При пуске электродвигателя напряжение па зажимах, с любого из работающих двигателей не должно снижаться больше, чем на 20% номинального напряжения сети. Если двигатель запускается от трансформатора через воздушную линию, потеря напряжения при пуске с учетом соединительной линии приблизительно равна:
(26)
где ZC - полное сопротивление сети для пуска двигателя от трансформатора,
ZЭЛ - полное сопротивление короткого замыкания асинхронного электродвигателя.
(27)
где ZЛ - полное сопротивление линии
ZТ - полное сопротивление трансформатора ( /1/ стр. 138 табл.7.1).
Сопротивление активное и индуктивное линий.
где г0 и х0 - удельное линейное активное и индуктивное сопротивление Ом/м
l – длина линии, м.
Полное сопротивление линии.
(29)
Полное сопротивление короткого замыкания асинхронного электродвигателя определяется по формуле:
где UН - номинальное напряжение электродвигателя, кВ;
1Н - номинальный ток электродвигателя, А;
КП- кратность пускового тока электродвигателя.
Приведенный метод расчета дает приближенные результаты и пригоден для ориентировочных оценок возможности запуска электродвигателя в данных условиях. Точные расчеты требуют знания характеристик электродвигателей и приводимых ими рабочих машин, которые даны в специальной литературе.
Во всех случаях, когда начальный момент приводного механизма не превышает 1/3 номинального момента электродвигателя, допускаю понижение напряжения в момент пуска асинхронного короткозамкнутого электродвигателя на его зажимах до 30%. Этими условиями обычно удовлетворяют все приводы с ременной передачей, а из числа приводов с непосредственным соединением электродвигателя с механизмом- приводы центробежных насосом, вентиляторов и им подобные.
Пример расчета:
Наибольшую установленную мощность двигателя имеет водокачка (объект 16) запитанная линиями 9 и 10, а так же этот потребитель самый отдалённый от ЗТП. Мощность водокачки Р=8 кВт. Для этой мощности выписываем паспортные данные асинхронного электродвигателя:
Электродвигатель АИР32S4У3, Рн = 7,5 кВт, IH = 15,1 А, Кп=7,5, n = 1440 об/мин, КПД = 87,5%, cos φ = 0,86.
На плане измеряем расстояние от ТП до данного объекта, выписываем марку и сечение провода и заносим на рисунок 6.
Рисунок 28 – Схема электроснабжения водокачки
Определим полное сопротивление сети от трансформатора, Ом:
Zc= ZЛ+ Zт
где ZЛ – полное сопротивление линии, Ом
ZТ = 28,7 – полное сопротивление короткого замыкания трансфор-
матора, мОм, таблица 7.
где Rл – линейное активное исопротивление, мОм:
Rл = r0 ∙ L =
= 3,1 ∙ 186 = 50,4 мОм
где r0 = 3,1 мОм/м – удельное активное сопротивления для кабеля ААШВ 3х10+1х6;
L – длина линии до самого мощного двигателя, м.
Zc = 576,6 + (28,7/2) = 591 мОм=0,591 Ом
Определим полное сопротивление короткого замыкания электродвигателя, Ом.:
;
где IH – номинальный ток двигателя, А;
КП – кратность пускового тока.
Ом
Определим по формуле потерю напряжения при запуске двигателя, %
Условие не выполняется, а следовательно электродвигатель не запустится, по этому на данной линии принимаем сечение на порядок выше / 11/, а именно кабель ААШВ 3х16+1х10 мм2. Произведем перерасчет с учетом принятого кабеля:
Определим линейное активное исопротивление, мОм
Rл = 1,94 ∙ 186 = 361 мОм
Определим полное сопротивление линии, Ом:
Zл = Rл = 361 мОм
Определим по формуле потерю напряжения при запуске двигателя, %
Условие выполняется, а следовательно двигатель запустится.