Nj()
1=
(.\ +
NJ·I,б
н.
=О.15·Л"
где
:' \'!
-
число
ЕО после возвращения автомобиля с линии
и
перед
ТО и ТР;
,,-
среднесуточный пробег автомобиля;
NyMP-
число
УМР для одного автомобиля за цикл.
/О!
'-=
·1"
.
СХ
••
где
дj""'.
-
число
рабочих дней в году (табл.5) ,
аг
-
коэффициент
технической готовности, //
)1
ч
; +
где
л;
-
число
дней в эксплуатации за цикл,
Дj.j/
-
число
дней простоя в ТО И
ТР
за цикл, 
2.2 Годовая программа технологических воздействий. Годовой пробег автомобиля.
(.
1"
·10;,
.
k,
11 000.
9
|
где
д!l!IIП'
-
число
дней простоя в то
И
ТР
(табл.б).
Таблица
5. Рекомендуемые режимы работы
подвижного состава (по ОНТП-01-91) |
Режим работы | |
|
Тип подвижного состава |
Число дней |
Среднее |
|
работы в |
время в | |
|
|
году |
наряде, ч |
|
Служебные и ведомственные легковые автомо- |
305 |
10,5 |
|
били, грузовые, автопоезда и автобусы |
|
|
|
Общего пользования грузовые автомобили и |
305 |
12,0 |
|
автопоезда |
|
|
|
Маршрутные автобусы и легковые такси |
3б5 |
12,0 |
|
Междугородные автопоезда |
357 |
16,0 |
|
Внедорожные автомобили-самосвалы |
357 |
21,0 |
|
|
|
, |
10
10
|
Таблица
6 Нормативы простоя подвижного состава
в ТО и ремонте (по ОНТП -01-91) |
|
Нормати вы простоя | ||||||
|
|
ТО И ТР, |
КР, кален | ||||||
|
|
днейj1000км |
ных дн | ||||||
|
i |
|
|
|
|
днейj1000км
|
ных дн
| ||
|
I |
Легковые автомобили: |
|
| |||||
|
I |
особо малого класса |
0.15 |
- | |||||
|
|
малого |
|
|
" |
0.18 |
| ||
|
|
|
|
|
- | ||||
|
|
среднего |
|
" |
0.22 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
Автобусы: |
|
|
| ||||
|
|
особо малого класса |
0.20 |
15 | |||||
|
|
малого |
|
|
" |
0.25 |
18 | ||
|
|
среднего |
|
" |
0.30 |
18 | |||
|
|
большого |
|
" |
0.35 |
20 | |||
|
|
особо большого |
" |
0.45 |
25 | ||||
|
|
Грузовые автомобили общего назначения |
|
| |||||
|
|
грузоподъемностью, т: |
|
| |||||
|
|
|
до 1 |
|
0.25 |
- | |||
|
|
свыше 1 до 3 |
|
0.30 |
- | ||||
|
|
" |
3 " 5 |
|
0.35 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
" |
5 " 6 |
|
0.38 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
" |
6"8 |
|
0.43 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
" |
8 "10 |
|
0.48 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
" |
10 " 16 |
|
0.53 |
| |||
|
|
|
|
- | |||||
|
|
Внедорожные автомобили - самосвалы |
|
| |||||
|
|
грузоподъемностью ,т: |
|
| |||||
|
|
|
30.0 |
|
0.65 |
- | |||
|
|
|
45.0 |
|
0.75 |
- | |||
|
|
Примечание. Нормы простоя подвижного состава в ТО и ТР учитыв | |||||||
|
|
замену агрегатов и узлов ,выработавших свой ресурс. | |||||||
Число
ТО на парк из Аи автомобилей за год по
видам воздействий
~
1"
L.
N =
.1/1-
, __
I
т-
=I(\·+:Vc.)·\,6
IN1
=
.~1I·1.
(_!_-~\
)
L1
1",
11
--_
~~p~
еи
I
ают