2 Методичні вказівки до виконанНя курсової роботи

При виконанні курсової роботи виходять із таких методичних вказівок.

2.1 Вказівки до виконання розділу “Вступ”

У вступі необхідно показати мету і задачі виконання курсової роботи, а також актуальність для водного транспорту питань, що розглядаються у курсовій роботі.

2.2 Вибір вихідних даних

Відповідно до варіанту курсової роботи студент виписує значення показників із додатків В, Г, Д методичних вказівок у форму, наведену у додатку Б:

1 Лінія і відстань перевезення – додаток В;

2 Рід вантажу – додаток Г;

3 Навігаційний об’єм перевезення – додаток Д.

2.3 Економіко-географічна характеристика лінії

У даному розділі курсової роботи слід навести найважливіші відомості про порти відправлення, порти призначення та водні шляхи (океани, моря, протоки, затоки, канали, ріки, водосховища, шлюзи, озера), по яких судно йде від порту відправлення до порту призначення.

2.4 Обгрунтування вибору типів суден для використання на лінії, їх техніко-експлуатаційна характеристика

У даному розділі курсової роботи слід вибрати не менше 3 типів суден (із наведених типів суден у додатку Е), які можна використовувати на заданій лінії під час перевезення певного роду вантажу.

Транспортне судно є складним інженерним спорудженням. При створенні судна встановлюють його технічні характеристики, з огляду на властивості вантажів, для перевезення яких воно призначене, технологію портових перевантажувальних робіт, характер водних шляхів. Від ступеню відповідності судна зазначеним вище чинникам залежить ефективність перевезень, а в окремих випадках – і принципова можливість експлуатації суден визначених типів на тих або інших ділянках водних шляхів під час перевезення визначених видів вантажів.

Вибір суден для використання на лінії необхідно виконувати, виходячи з основних технічних характеристик транспортного судна: класу Регістра, лінійних і вантажних характеристик.

Клас Регістра визначає ступінь його придатності відповідним умовам роботи, а також безпеку плавання.

Лінійні характеристики судна визначають можливість проходу судна по водному шляху, через шлюз, по каналу і під мостами, постановки судна до причалу.

Вантажні характеристики судна визначають ступінь його придатності для перевезення окремих вантажів і виконання вантажних робіт.

Суховантажний теплохід-площадка типу “Славутич” використовується для перевезення навалочних, генеральних, лісних вантажів, що не бояться підмочки, контейнерів, а також колісної та гусеничної техніки, між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Судна типу “Проект 559М” призначені для перевезення вантажів на відкритій вантажній палубі між портами р. Дніпро та Чорноморського, Дунайського басейнів.

Теплоходи типу “Десна” здійснюють перевезення генеральних, насипних і навалочних вантажів, лісу і контейнерів між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Однопалубні теплоходи типу “Сормовський” здійснюють перевезення генеральних, насипних і навалочних вантажів, лісу і контейнерів між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Судна типу “Волго-Дон” призначені для перевезення вугілля, лісу, мінерально-будівельних матеріалів та генеральних вантажів між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Однопалубний суховантажний теплохід типу “Волго-Балт” використовується для перевезення генеральних і навалочних вантажів, включаючи зернові, а також лісних вантажів та контейнерів, між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Однопалубний суховантажний теплохід типу “Дніпро” використовується для перевезення генеральних і навалочних вантажів, включаючи зернові, а також лісних вантажів та контейнерів, між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Однопалубний суховантажний теплохід типу “Орель” використовується для перевезення генеральних і навалочних вантажів, включаючи зернові, а також лісних вантажів та контейнерів, між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Двопалубні теплоходи типу “Таврія” призначені для перевезення генеральних вантажів і контейнерів між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Двопалубні суховантажні теплоходи типу “Дніпровець” призначені для перевезення плодоовочів, зерна, лісу і генеральних вантажів між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.

Після обгрунтування вибору типів суден, що можна використовувати на заданій лінії для перевезення певного роду вантажу, необхідно навести у пояснювальній записці таблицю, у якій зазначити основні техніко-експлуатаційні характеристики вибраних суден (додаток Е).