- •1.1. Задача 1
- •1.1.1. Построение полей допусков и расчеты
- •1.1.2. Характеристика посадки
- •2. Калибры для контроля гладких
- •2.1. Задание
- •1.3.1. Задание
- •1.4. Допуски и посадки шпоночных
- •1.4.2. Шлицевые соединения
- •2.1. Задание.
- •5.1.2. Контроль резьбы
- •2.3. Расчет допусков размеров,
- •2.3.1. Задание
1.3.1. Задание
Для заданного подшипника качения и условия его работы выбрать посадки колец на вал и в корпус. Для выбранных посадок построить схемы расположения полей допусков и подсчитать предельные размеры сопрягаемых деталей, наибольшие и наименьшие натяги и зазоры. Выполнить упрощенный чертеж узла подшипника и чертежи сопрягаемых с подшипником деталей, на которых указать посадки, поля допусков, точность формы и расположения, шероховатость поверхностей, сопрягаемых с кольцами подшипника.
Выбрать посадку на вал и в корпус подшипника 310 ГОСТ 8338-75 при следующих условиях:
- режим работы – нормальный;
- вид нагружения колец;
- внутреннего – циркуляционное;
- наружного – местное.
Эквивалентная нагрузка Р кгс (условная постоянная нагрузка, обеспечивающая тот же срок службы ПК, какой должен быть в действительных условиях) – 2000 Н.
Динамическая грузоподъемность– постоянная радиальная нагрузка, соответствующая расчетному сроку службы, равному 1 млн. оборотов внутреннего кольца С= 26200 Н.
Решение:
По ГОСТ 8338-75 устанавливаем, что подшипник 310 – это шариковый радиальный однорядный подшипник, имеющий посадочные диаметры: внутреннего кольца d = 50 мм; наружного кольца D=110 мм.
По ГОСТ выбираем поля допусков сопрягаемых деталей.
Для циркуляционного нагружения внутреннего кольца подшипника, нормальном режиме работы, соотношении эквивалентной нагрузки и динамической грузоподъемности Р/С = 2000/26200 ≈ 0,08 и посадочном диаметре 50 мм рекомендовано поле допуска вала m6.
При местном нагружении наружного кольца и заданных условий работы, для шарикового радиального подшипника выбираем поле допуска посадочного отверстия Н7.
По стандарту определяем предельные отклонения и предельные размеры сопрягаемых с подшипником поверхностей.
предельные размеры вала Ø50m6();
наибольший 50,025;
наименьший 50,009;
предельные размеры отверстия Ø110H7();
наибольший 110,035;
наименьший 110,0.
1.4. Допуски и посадки шпоночных
И ШЛИЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Диаметр вала d = 5 мм, длина шпонки l = 70 мм. Шпонка призматическая. Соединение нормальное, исполнение А.
Решение:
Определяем номинальные значения элементов шпоночного соединения (ШС). По табл. 4.52. (стр. 773 [5])
b = 2 мм, h = 2 мм, t1 = 1,3 мм, t2 = 1,0 мм.
Шпонка 2х2х70 мм ГОСТ 23360-78.
1.4.2. Схема полей допусков по ширине шпонки b (рис. 1.4.2.)
h9 – поле допуска шпонки.
N9 – поле допуска паза под шпонку на валу.
Is9 - поле допуска ширины паза под шпонку на валу.
Рис. 1.4.1.
По ГОСТ 23360-78 (табл. 2) выбираем посадки для нормального соединения и определяем предельные отклонения для ширины шпонки, ширины паза вала и ширины паза втулки.
Ширина шпонки 2h9 = 2- 0,036 мм.
Ширина паза вала 2N9 = 2- 0,036 мм.
Ширина паза втулки 2Is9 = 2± 0,018
Глубина паза вала t1
Глубина паза втулки t2
Предельные отклонения по высоте шпонки h принимаем по h11:
2h11 = 2- 0,075 мм
Предельные отклонения размера шпонки по длине l принимаем по h14:
70h14 = 70- 0,87 мм
Предельные отклонения длины вала под шпонку l по H15:
70H15 = 70+ 1,4 мм
Построим схему расположения полей допусков по ширине b (рис. 1.4.1.).