- •1.1 Государственно-правовое регулирование социально-культурной и туристской деятельности.
- •1.2 Рынок внутреннего туризма в рф.
- •Характеристика туризма как вида отдыха и вида деятельности.
- •Основные этапы развития туризма
- •2.2 Внутренний туризм в Центральной России. Золотое кольцо
- •2.3 Особенности современной российской паспортно-визовой системы. Порядок оформления виз.
- •3.1 Основные положения Закона рф « Об основах туристской деятельности рф»
- •Глава I. Общие положения
- •Глава VIII. Международное сотрудничество
- •Глава iх. Заключительные положения
- •3.2 Кольско-Карельский туристско-рекреационный район
- •3. 3 3. Особенности проведения экскурсий
- •4. 1.Сертификация объектов социально-культурного назначения
- •4. 1.2. Северо-Западный туристско-рекреационный район. Серебряное кольцо России
- •4.3 Экскурсия: сущность, понятие и виды экскурсий:
- •Планирование как функция менеджмента в туризме.
- •Кавказский туристско–рекреационный район.
- •Таможенный контроль товаров, перемещаемых физическими лицами.
- •6,1 Туроператорская и турагентская деятельность: сходства и различия.
- •6,2 Особенности организации внутреннего туризма в Сибири и на Дальнем Востоке.
- •6,3 Страхование в туризме.
- •7.1 Организация работы рецептивного (инкамингового) туроператора.
- •7.2 Теоретические аспекты международного туризма.
- •7.3Обеспечение безопасности в туризме.
- •8.1 Организация работы инициативного (аутгоингового) туроператора
- •8.2Туристские ресурсы Воронежской области.
- •8.3Гостиничные услуги в туризме.
- •9,1Оценка туристско-рекреационного потенциала территории
- •9,2Прибалтийский туристско-рекреационный район..
- •9,3 Способы бронирования мест в гостиницах. Комитмент и элотмент.
- •10,1 Понятие о туристско-рекреационных ресурсах.
- •10,2 Характеристика рынка выездного туризма в рф.
- •10,3 Формы и методы обслуживания на предприятиях питания. Классификация, характеристики и требования к оформлению меню.
- •11,1Международный туристский рынок. Туризм как отрасль мировой экономики: ее основные статистические показатели и география.
- •11,2Особенности организации туризма в странах Южной Европы.
- •11,3Характеристика международных и внутренних авиаперевозок. Особенности чартерных перевозок.
- •12,1 Технология организации тура в рамках въездного туризм
- •12,2 Особенности организации и географии туризма в странах Западной Европы
- •12,3 Организация обслуживания туристов на железнодорожном и автомобильном транспорте.
- •13,1 Особенности организации пляжного туризма: его технология и география.
- •13,2 Особенности организации и географии туризма в странах Восточной Европы
- •13,3 Факторы влияющие на конкурентоспособность на туристическом рынке.
- •14,1Особенности организации спортивно-оздоровительного туризма: его технология и география.
- •14,2Особенности организации туризма в странах Ближнего Востока
- •14,3Сегментация рынка туристских услуг.
- •15,1Особенности организации лечебно-оздоровительного туризма: его технология и география.
- •15,2Особенности организации туризма в странах Юго-Восточной Азии
- •15,3Реклама в туризме.
- •16,1 Особенности организации круизного туризма: его технология и география.
- •16,2 Особенности организации туризма в странах Латинской Америки
- •16,3 Продвижение туристских дестинаций на внешних и внутреннем рынке.
- •17,1 Особенности организации познавательного туризма: его технология и география.
- •17,2 Особенности организации туризма в сша.
- •Список наиболее популярных достопримечательностей сша
- •17,3 Организация туристского обслуживания через meet-компании.
- •18,1 Особенности организации делового туризма: его технология и география.
- •18,2 Особенности организации туризма в странах Восточной Азии.
- •18,3 Стандартизация туристской деятельности. ГосТы применяемые в туризме.
- •19,1 Особенности организации экологического туризма: его технология и география.
- •19,2 Особенности организации туризма в государствах снг.
- •19,3 Организация документооборота туристической фирмы. Бланки строгой отчетности и особенности работы с ними.
- •20,1Особенности организации религиозного туризма: его технология и география.
- •20,2Основные направления въездного туризма в России: проблемы и перспективы.
- •20,3Управление туристской фирмой. Разработка и продвижение туристского продукта.
- •21,1Особенности организации событийного туризма: его технология и география.
- •21,2Особенности организации туризма Уральского туристско-рекреационного района и его ресурсная база.
- •21,3Управление ценовой политикой в турфирме.
- •22,1Туристический продукт: его особенности и жизненный цикл.
- •22,2Особенности организации туризма в странах Северной Европы
- •22,3Особенности формирования спроса и предложения на туристском рынке. Механизм формирования туристского рынка.
- •23,1Экстремальный туризм: дайвинг, горные лыжи, спелеотуризм, джипинг, каньонинг, рафтинг и т.Д.
- •23,2 Особенности организации туризма в странах Южной Азии.
- •23,1 Расчет себестоимости турпродукта. Финансовые результаты деятельности туристского предприятия.
- •24,1 Характеристика туристических маршрутов (туров).
- •24,2 Поволжский туристско-рекреационный район. Организация речных круизов в рф.
- •24,3 Особенности налогообложения в сфере туризма и социального сервиса.
- •25,1 Организация работы турагентской фирмы.
- •25,2 Роль и место рф на мировом рынке туристических услуг: проблемы и перспективы.
- •25,3 Факторы риска в туризме. Форс-мажор.
11,3Характеристика международных и внутренних авиаперевозок. Особенности чартерных перевозок.
Воздушная перевозка представляет собой транспортировку пассажиров и багажа, выполняемую авиационными предприятиями на воздушных судах за установленную плату, а также наземными транспортными средствами перевозчика[5].
Внутренняя воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории одного государства.
Международная воздушная перевозка — воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены: соответственно на территории двух государств; на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства
Одним из первых правовых документов в области международной гражданской авиации явилась Варшавская Конвенция «Соглашение для унификации основных правил международных воздушных перевозок» от 12 октября 1929 г. с изменениями и дополнениями 1955 и 1975 гг.. Впоследствии Варшавская конвенция нашла развитие в дополнениях и изменениях, внесенных Гаагским протоколом 1955г., Гватемальским протоколом 1971г. и Монреальским протоколом 1975г[7].
Другим важным документом международного воздушного права в области регулярного воздушного сообщения является Чикагская «Конвенция о международной гражданской авиации» 1944г. Чи¬кагской конвенцией был заложен ряд принципов осуществления полетов в мировом воздушном пространстве, согласно которым каждое договаривающееся государство предоставляет другим договаривающимся государствам следующие права:
- пролетать над его территорией без посадки;
- приземляться с некоммерческими целями (для заправки, смены экипажа, технических целей и др.);
- выгружать пассажиров, почту и груз, взятые на борт на территории государства, национальную принадлежность которого имеет воздушное судно;
- брать на борт пассажиров, почту и груз с местом назначения на территории государства, национальную принадлежность которого имеет воздушное судно;
- брать на борт пассажиров, почту, и груз с местом назначения на территории любого другого договаривающегося государства и право выгружать пассажиров, почту и груз, прибывшие с любой такой территории
По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также доставить этот багаж в пункт назначения и выдать пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиками правилами воздушных перевозок.
Перевозка туристов чартерными рейсами
На воздушном транспорте существуют: авиационные рейсы, осуществляемые по расписанию воздушных пассажирских перевозок по установленным маршрутам; рейсы вне расписания (в основном чартерные и другие, не подчиняющиеся расписанию воздушных пассажирских перевозок), а также аренда летательных аппаратов с экипажем.
Для массовых туристских перевозок, как правило, используется авиачартер (англ., charter— зафрахтованное судно), т.е. аренда фирмой - туроператором самолета конкретной авиакомпании на определенный срок: один рейс, месяц, сезон, круглогодично и др. Чартерными перевозками пользуются обычно крупные фирмы-туроператоры, полностью выкупающие арендованные места; в ряде случаев они сдают в субаренду блок-места более мелким фирмам.
Виды чартерных рейсов:
Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку своих сотрудников полностью платит организация, покупающая чартер.
Целевой чартер. Это перевозка специализированных групп пассажиров, объединенных какой-либо целью: футбольные болельщики, спортсмены, летящие на крупные международные соревнования; члены профессиональных ассоциаций, участники фестивалей, паломники и т. п.
Инклюзив-тур чартер. Как правило, это перевозка туристов, организованная и оплаченная турфирмой. При этом стоимость билета включается в стоимость тура. Блок-чартер. Этот вариант предполагает покупку заказчиком только части коммерческой емкости самолета (20 — 30 мест) на регулярном рейсе.
Нецелевой чартер. Он представляет собой перевозку, при которой группа авиапассажиров подбирается вне зависимости от цели путешествия
Сплит-чартер. Относится к наиболее сложному виду перевозки пассажиров, которая осуществляется регулярными и нерегулярными рейсами на разных участках маршрута. При этом в формируемую группу могут входить пассажиры, направляющиеся в разные конечные пункты.
БИЛЕТ 12