- •3. Проектирование привода
- •Значения кинематических и силовых параметров на валу
- •3.2. Расчёт редукторной передачи
- •Данные для расчёта редукторной передачи
- •3.3. Расчёт открытых передач
- •3.3.1. Расчёт цепной передачи
- •3.3.2. Расчёт ремённой передачи
- •3.3.3. Расчет зубчатой цилиндрической передачи
- •Исходные данные для расчета
- •3.4. Нагрузка валов редуктора
- •3.5. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора
- •Параметры подшипников
- •3.6. Определение опорных реакций. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников
- •3.7. Конструктивная компоновка привода
- •Конструктивные размеры колеса
- •Размеры фаски в зависимости от диаметра ступицы или обода
- •Размеры канавки для выхода зуборезной фрезы в зависимости от модуля
- •Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •Литейные уклоны
- •Размеры элементов сопряжений корпуса
- •Размеры фланцев корпуса
- •Размеры смотрового окна корпуса
- •Размеры сливной пробки
- •Размеры крышки подшипника
- •3.8. Смазывание редуктора
- •3.9. Выбор муфты
- •3.10. Расчет шпоночных соединений
- •3.11. Уточненный расчет валов на прочность
- •3.12. Сборка редуктора
- •3.13. Разработка сборочного чертежа редуктора
- •3.14. Разработка чертежа общего вида привода
- •3.15. Разработка рабочих чертежей деталей
- •3.16. Спецификации
3.7. Конструктивная компоновка привода
Цель конструктивной компоновки - конструктивное оформление деталей и узлов редуктора открытой передачи и рамы.
Конструктивная компоновка редуктора (рис. 3.9) выполняется на миллиметровой бумаге формата А1 карандашом в контурных линиях, желательно в масштабе 1:1. Шестерню чаще всего выполняют заодно с валом (вал - шестерня ). Конструктивные размеры колеса (рис. 3.10) приведены в табл. 3.5. Колеса небольших размеров (da<160мм) изготовляют обычно из штампованных заготовок без углублений и отверстий. Шевронные колеса (рис. 3.11) отличаются от других цилиндрических колес увеличенной шириной. Для выхода зуборезной фрезы служит канавка шириной а (табл. 3.7).
Толщина диска C=(0,3…0,35)·(b+a); длина ступицы lст=b+a.
Р и с. 3.9. Пример конструктивной компоновки
цилиндрического редуктора
Конструктивные размеры корпуса редуктора (рис. 3.12) приведены в табл. 3.8. При конструировании корпуса редуктора придерживаются установленных литейных уклонов (табл. 3.9), размеров элементов сопряжений (табл. 3.10) и фланцев (табл. 3.11). Для заливки масла и осмотра в крышке корпуса делают окно, закрываемое крышкой (табл. 3.12).
В основании корпуса делаются отверстия под выбранный маслоуказатель (рис. 3.13) и сливную пробку (табл. 3.13).
Подшипники закрываются чугунными (СЧ15) глухими (табл. 3.14) и сквозными привертными крышками. В сквозных крышках делаются отверстия под манжетные уплотнения (табл. П42) и для прохода выходного конца вала (dв+1…2мм). Для регулирования зазоров в подшипниках под фланец крышек устанавливается набор стальных прокладок (толщиной ≈ 1мм).
Между торцами подшипников и упорными буртиками валов (распорной втулкой) устанавливаются мазеудерживающие кольца (рис. 3.14). Зазор между кольцом и корпусом редуктора - 0,1..0,3мм; выход за торец корпуса - 1…2мм.
Р и с. 3.10. Конструкция цилиндрического зубчатого колеса
Таблица 3.5
Конструктивные размеры колеса
Параметр |
Формулы |
Величина, мм | |
Штампованная заготовка |
Литье | ||
Диаметр вершин зубьев |
| ||
Диаметр ступицы стальных колес |
| ||
Длина ступицы |
| ||
Толщина обода |
, |
| |
Толщина диска |
| ||
Диаметр центровой окружности |
| ||
Диаметр отверстий |
| ||
Фаска |
с округлением до стандартного значения (табл. 3.6) |
| |
Радиусы закруглений и уклоны |
мм, 7° |
мм, 7° |
|
Таблица 3.6
Размеры фаски в зависимости от диаметра ступицы или обода
Диаметр ступицы или обода, мм |
Свыше 20 до 30 |
Свыше 30 до 40 |
Свыше 40 до 50 |
Свыше 50 до 80 |
Свыше 80 до 120 |
Свыше 120 до 150 |
Свыше 150 до 250 |
Свыше 250 до 500 |
Стандартный размер фаски n, мм |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
Р и с. 3.11. Конструкция шевронного колеса
Таблица 3.7
Размеры канавки для выхода зуборезной фрезы в зависимости от модуля
m, мм |
2 |
2,5 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
10 |
a, мм |
32 |
37 |
42 |
47 |
52 |
58 |
67 |
75 |
82 |
100 |
Длина выходных концов валов определяется длиной полумуфты (длиной ступицы детали открытой передачи). Конструктивно оформляются валы в местах установки ступиц, подшипников, мазеудерживающих и распорных колец: выбираются фаски (рис. 3.15), радиусы закруглений (галтели) (рис. 3.16), канавки для выхода шлифовального круга (рис. 3.17) и резьбонарезного инструмента (рис. 3.18). Звездочка на тихоходном валу фиксируется концевой шайбой (табл. П43).
Р и с. 3.12. Конструктивные элементы корпуса из чугуна (СЧ15, СЧ18)
Таблица 3.8