Относительная погрешность вычислений
|
Метод расчета |
Параметр |
Значение в положении №____ |
Значение по результатам расчета программы ТММ1 |
Относительная погрешность D, % |
|
Метод планов |
VB, м/с |
|
|
|
|
VS2, м/с |
|
|
| |
|
2, с-1 |
|
|
| |
|
aB, м/с2 |
|
|
| |
|
aS2, м/с2 |
|
|
| |
|
e2, с-2 |
|
|
| |
|
Метод диаграмм |
VB, м/с |
|
|
|
|
aB, м/с2 |
|
|
|
3. Силовой расчет
Основной задачей силового расчета является определение реакций в кинематических парах механизма и внешней уравновешивающей силы, являющейся реактивной нагрузкой со стороны отсоединенной части машинного агрегата.
|
В основу силового расчета положен принцип Даламбера, позволяющий применять уравнения равновесия кинетостатики, учитывая инерционную нагрузку для определения реакций связей. При этом рассматриваются статически определимые кинематические цепи группы Ассура и механизм I класса, т.е. звено кривошипа. В качестве примера приведен алгоритм решения для механизма двигателя с четвертой схемой сборки.
3.1 Обработка индикаторной диаграммы Индикаторная диаграмма представляет собой зависимость движущих сил Fд от перемещений ползуна Fд=f(S). |
Таблица 2 Значения сил в точке В
|
Для определения
значения движущих сил для всех
рассматриваемых положений механизма,
необходимо произвести графическую
обработку индикаторной диаграммы.
Давление рi
МПа
на поршень в i-том
положении определим путем измерения
соответствующей ординаты y
в мм на диаграмме с учетом масштабного
коэффициента давлений mp___
МПамм.
рimpyi. (0)
Движущая сила, действующая на поршень Fi, Н будет равна:
Fi рipD24, (0)
где D – диаметр поршня, мм.
Результаты расчета сведены в таблицу №2.