- •Міністерство освіти, науки молоді та спорту україни
- •1. Загальні положення
- •1.1. Організація виконання курсового проекту
- •1.2. Склад курсового проекту
- •Структура основної частини розрахунково–пояснювальної записки
- •2. Теоретичний матеріал та довідково - інформаційні дані, необхідні для виконання курсового проекту
- •2.3. Розрахунок програми технічного обслуговування і ремонту
- •2.3.1. К о р е г у в а н н я н о р м а т и в і в
- •Застосування коефіцієнтів корегування нормативів то і ремонту
- •Значення коефіцієнтів корегування періодичності технічних впливів
- •Результати корегування періодичності впливів
- •2.3.2. Р о з р а х у н о к к і л ь к о с т і т е х н і ч н и х в п л и в і в
- •Варіанти змінних циклів добової програми то
- •2.4. Формування виробничої структури технічної служби атп
- •2.5. Розрахунок об'ємів технічних дій
- •2.5.1. К о р е г у в а н н я н о р м а т и в і в т р у д о м і с т к о с т і
- •Корегування трудомісткості що за рівнем механізації
- •Результати корегування нормативної трудомісткості
- •Облік поєднання діагностики і то
- •2.5.2. Р о з р а х у н о к о б ' є м і в р о б і т з т о та пр
- •2.5.3. Р о з п о д і л о б ' є м і в т о і т р п о в и д а х р о б і т
- •Розподіл трудомісткості то-1 і то-2 по видах робіт
- •Розподіл трудомісткості пр по видах робіт
- •2.6. Розрахунок об'ємів робіт по самообслуговуванню
- •Питоме значення об'єму робіт по самообслуговуванню залежно від розмірів атп
- •Зразок розподілу допоміжних об'ємів робіт
- •Розподіл допоміжних робіт для різних підприємств
- •2.7. Обґрунтовування режиму роботи і форм організації виробництва, що приймаються
- •2.8. Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу (виробничих робітників)
- •Річні фонди часу
- •Зведена таблиця розрахунку чисельності робітників і формування структури виробництва то і пр
- •2.9. Розрахунок ліній і постів у виробничих зонах і відділеннях
- •2.9.1. Р о з р а х у н о к в и р о б н и ч и х з о н
- •2.9.2. Р о з р а х у н о к к і л ь к о с т і п о с т і в п р
- •2.9.3. Р о з р а х у н о к п о с т і в о ч і к у в а н н я т о і т р
- •2.10. Підбір технологічного устаткування і оснащення для виробничих зон і відділень
- •Відомість технологічного устаткування і оснащення ділянки
- •2.11. Розрахунок площ виробничих зон і відділень
- •2.11.1. Методи розрахунку виробничих площ
- •Значення коефіцієнтів щільності розстановки устаткування
- •Питомі площі виробничих дільниць на одного працюючого
- •2.12. Розрахунок запасів, що зберігаються і площ складських приміщень
- •2.12.1. С к л а д з м а щ у в а л ь н и х м а т е р і а л і в
- •Норма витрати змащувальних матеріалів
- •Об'їм і габарити тари
- •2.12.2. С к л а д г у м и
- •2.12.3. С к л а д и з а п а с н и х ч а с т и н, а г р е г а т і в і м а т е р і а л і в
- •Витрата запасних частин, металів і матеріалів в % від маси автомобіля на 10000км пробігу
- •2.13. Обґрунтовування планувального рішення виробничого корпусу
- •2.14. Опис організації і технології роботи виробничого відділення
- •2.15. Написання висновку
- •2.16. Складання списку використаної літератури
- •3. Характерні помилки курсового проектування
- •4. Захист курсового проекту
- •Д о д а т к и
- •Студент __________________ Керівник ________________ Додаток 3
- •1.1 Обґрунтування вихідних даних для проектування
- •Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів
- •1. Система технічного обслуговування і ремонту дтз.
- •Періодичність технічного обслуговування дорожніх транспортних засобів
- •Типовий перелік операцій з то-1
- •Типовий перелік операцій з то-2
- •Типовий перелік операцій при сезонному технічному обслуговуванню
- •Перелік базових агрегатів дтз
- •Коефіцієнт k1, що враховує облікове число технологічно сумісного рухомого складу атп
- •Коефіцієнт k2, що враховує тип рухомого складу
- •Коефіцієнт k3, що враховує наявність причепів до вантажних автомобілів
- •Коефіцієнт k4, що враховує середньодобовий пробіг одного автомобіля
- •Коефіцієнт k5, що враховує умови зберігання рухомого складу для легкових, автобусних і вантажних атп
- •Коефіцієнт k6, що враховує категорію умов експлуатації рухомого складу
- •Коефіцієнт k7, що враховує кліматичний район експлуатації рухомого складу
- •Розподіл загальної нормативної чисельності виробничих робітників, постів і площ виробничо-складських приміщень по елементах втб для еталонних умов різних атп, %
- •Розподіл загальної нормативної чисельності виробничих робочих, робочих постів і площ виробничо-складських приміщень по видах робіт і дільницях птк типів і і іі для еталонних умов, %
- •Нормована ширина проїзду (в метрах) в зонах то і тр при розташуванні постів під кутом до осі проїзду і різних способах установки рухомого складу
- •Класифікація категорій умов експлуатації
- •Режими роботи рухомого складу, що рекомендуються (по онтп-01-91)
- •Трудомісткість технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
- •Ресурсний пробіг рухомого складу
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від умов експлуатації - к1
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від модифікації рухомого складу - к2
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від природно-кліматичних умов - к3
- •Коефіцієнти корегування нормативів питомої трудомісткості тр (к4) і тривалості простою в те і тр (к4') залежно від пробігу з початку експлуатації
- •Коефіцієнт корегування нормативів залежно від кількості обслуговуваних і ремонтованих на атп автомобілів і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу - к5
- •Нормативи простою рухомого складу в то і ремонті (по онтп-01-91)
- •Режими роботи виробництва, що рекомендуються
- •Розподіл об'єму що, то і пр по видах робіт, %
- •Зразковий розподіл допоміжних робіт, % (онтп-01-91)
- •Середня чисельність робітників, одночасно працюючих на одному посту
- •Коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження рухомого складу на робочі пости
- •Розподіл робіт по постах ліній.
- •Тривалість «пікового» повернення рухомого складу на протязі доби, годин
- •(У відсотках від загального числа постів)
- •Удільні площі виробничих дільниць на одного працюючого
- •Удільні площі складських приміщень на 10 одиниць рухомого складу, м2
- •Норми витрати змащувальних матеріалів *
- •Витрата запасних частин, металів і матеріалів у відсотках від маси автомобілів на 10 тис. Км пробігу
- •Відстані між автомобілями, а також між автомобілями і елементами будівлі на постах то і пр, м*
- •Нормовані відстані для розміщення слюсарного устаткування, мм
- •Способи зберігання рухомого складу, що рекомендуються (по онтп-01-91)
- •Відстань між автомобілями, а також між автомобілями і елементами будівель на автомобілі - місцях зберігання і очікування то і пр
- •Висота приміщень до низу виступаючих будівельних конструкцій для постів то і пр зберігання рухомого складу, м
- •Нормативи трудомісткості то і пр автомобілів на сто (по онтп-01-91)
- •Удільні техніко-економічні показники сто на один робочий пост для еталонних умов (по онтп-01-91)
- •Розподілення об’єму по видам и місця їх виконання на сто, % (по онтп-01-91)
- •Методичні вказівки
- •49005, М. Дніпропетровськ, просп. К.Маркса, 19
2.5.3. Р о з п о д і л о б ' є м і в т о і т р п о в и д а х р о б і т
Об'єми ТО і ПР виконуються різними підрозділами і виконавцями залежно від виробничої структури технічної служби, що приймається на АТП.
Для подальшого переходу до формування виробничої структури на початковому етапі визначаються річні об'єми робіт по кожному виду ТО окремо виходячи з типа РС [13, розд. 5.2] з подальшим, при необхідності, об'єднанням.
Результати по розділу 2.5.3. зводяться в таблиці 10 і 11.
Таблиця 10
Розподіл трудомісткості то-1 і то-2 по видах робіт
Види робіт |
ТО-1 |
ТО-2 | ||
% |
чол. - годин |
% |
чол. - годин | |
Діагностичні |
|
|
|
|
Кріпильні |
|
|
|
|
Регулювальні |
|
|
|
|
Змащувальні (заправочно-очисні) |
|
|
|
|
Електромеханічні |
|
|
|
|
Обслуговування систем живлення |
|
|
|
|
Шинні |
|
|
|
|
Кузовні |
|
|
|
|
Інші (радіотехнічні, таксометричні, санітарні і т. п.) |
|
|
|
|
Всього |
100 |
|
100 |
|
Таблиця 11
Розподіл трудомісткості пр по видах робіт
Види робіт |
% |
чол. - годин |
Роботи, виконувані в зоні ПР: | ||
контрольно-діагностичні |
|
|
кріпильні, регулювальні, розбирально-складальні |
|
|
Роботи, виконувані на дільницях і у відділеннях: | ||
ремонт двигунів, знятих з автомобіля |
|
|
ремонт вузлів і агрегатів, знятих з автомобіля |
|
|
електротехнічні |
|
|
акумуляторні |
|
|
ремонт системи живлення |
|
|
шиномонтажні |
|
|
шиноремонтні |
|
|
жерстяницькі |
|
|
зварювальні |
|
|
мідницькі |
|
|
ковальсько-ресорні |
|
|
арматурно-кузовні |
|
|
столярні (деревообробні) |
|
|
шпалерні |
|
|
малярні |
|
|
і т. д. |
|
|
Всього |
100 |
|
Для подальшого розрахунку кількості постів і робітників об'єми робіт можуть бути розділені [13, 20] на постових (виконувані безпосередньо на автомобілі, причепі) і дільничні (виконувані на знятих агрегатах, приладах, вузлах або пов'язані з виготовленням і реставрацією деталей). При цьому для розрахунку кількості постів: зварювальних, малярних, шиномонтажних, кузовних враховуються тільки об'єми постових робот. Для розрахунку кількості робочих цих дільниць враховуються сумарні об'єми постових і дільничних робіт. (У ряді джерел вони називаються цеховими).
2.6. Розрахунок об'ємів робіт по самообслуговуванню
Роботи по самообслуговуванню забезпечують утримання будівель, споруд, устаткування і оснащення АТП в справному стані. Вони виконуються підрозділами головного механіка, енергетика, будівельно-ремонтними групами.
Об'єм робіт самообслуговування визначається в процентному відношенні від сумарної річної трудомісткості робіт по технічному обслуговуванню і ремонту РС, виконуваних на території АТП, по формулі (22).
При виконанні частини робіт ТО і ПР по кооперації в інших підприємствах або робіт для філіалів або інших підприємств на своїй території, об'єм робіт самообслуговування зменшується або збільшується на відповідну величину.
, (22)
де - об'єм робіт, що передається або приймається по кооперації, чол. - годин; - об'єм робіт по самообслуговуванню АТП % (табл.12.)
Таблиця 12