Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Руководство по ремонтуЗМЗ 405.24

.pdf
Скачиваний:
127
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
6.51 Mб
Скачать

Сопрягаемые детали

Отверстие

Вал

Посадка

сопр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

Маховик - коленчатый вал

Ø40 0,0140,035

Ø40 0,0350,050

Зазор0,036

 

Коленчатый вал - штифт

Ø10 +0,0050,010

Ø10 ++0,0150,006

Натяг0,0010,025

11

Маховик (отверстие под штифт) -

Ø10 ++0,0760,040

Ø10 ++0,0150,006

Зазор0,0250,070

 

штифт

 

 

 

 

12

Обод зубчатый - маховик

Ø292+0,15

Ø292 ++00,,6454

Натяг00,39,64

13

Маховик - подшипник ведущего вала

Ø40 0,0140,035

Ø40-0,009

Натяг0,0050,035

 

КПП

 

 

 

 

14

Маховик - распорная втулка

Ø40 0,0140,035

Ø40 0,10,5

Зазор0,0650,486

15

Сальникодержатель - сальник

Ø100 0,087

Ø100 ++00,,53

Натяг00,,300587

16

Коленчатый вал (3-й коренной

+0,05

29 0,0120,060

0,27

 

подшипник) - блок цилиндров+шайбы

34

+2(2,5-0,05)

Зазор0,06

 

упорного подшипника

 

 

17

Коленчатый вал - шатун (ширина)

26+0,1

26 0,250,35

Зазор0,250,45

18

Шатун, вкладыши - коленчатый вал

Ø60+0,019

 

0,025

0,063

 

 

–2(2+0,008)

Ø56

0,044

Зазор0,009

19

Блок, коренные вкладыши - колен.вал

Ø67+0,019

 

0,035

0,073

 

 

–2(2,5+0,008)

Ø62

0,054

Зазор0,019

20

Шкив-демпфер - коленчатый вал

Ø38 ++0,0500,025

Ø38 ++0,0200,003

Зазор0,0050,047

Рис. 3.3. Привод клапанов

Сопрягаемые детали

Отверстие

Вал

Посадка

сопр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

Головка цилиндров - втулка клапана

Ø14 0,0230,050

Ø14 ++0,0580,040

Натяг0,0630,108

2

Головка цилиндров, отверстие под толкатель

Ø35+0,025

Ø35 0,0250,041

Зазор0,0250,066

 

- толкатель

 

 

 

3

Втулка клапана - впускной клапан

Ø8 ++0,0400,022

Ø8-0,020

Зазор0,0220,060

4

Втулка клапана - выпускной клапан

Ø8 +0,0470,029

Ø8-0,02

Зазор0,0290,067

5

Головка цилиндров - седло выпускного

Ø32,5 +0,014

Ø32,5 +0,100

Натяг0,111

 

клапана

0,011

+0,085

0,071

6

Головка цилиндров - седло впускного

Ø37,5 +0,0140,011

Ø37,5 ++0,1100,095

Натяг0,0810,121

 

клапана

 

 

 

 

Головка цилиндров, передняя опора –

Ø42 +0,025

Ø42 0,0500,075

Зазор0,0500,100

 

передняя шейка распределительного вала

 

 

 

 

Головка цилиндров, опоры - шейки

Ø35+0,025

Ø35 0,0500,075

Зазор0,0500,100

 

распределительного вала

 

 

 

 

Звездочка распределительного вала - фланец

Ø50+0,025

Ø50 +0,018

Зазор 0,023

 

распределительного вала

 

+0,002

Натяг 0,018

Рис. 3.4. Вал промежуточный

Сопрягаемые детали

Отверстие

Вал

Посадка

сопр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

Втулка промежуточного вала - передняя

Ø49 +0,050

Ø49 0,016

Зазор0,091

 

шейка вала

+0,025

0,041

0,041

2

Блок цилиндров - передняя втулка

Ø52,5+0,03

Ø52,5 +0,18

Натяг0,18

 

промежуточного вала

 

+0,13

0,10

3

Звездочка ведущая - звездочка ведомая

Ø14+0,018

Ø14-0,010

Зазор0,028

 

(отверстие)

 

 

 

4

Звездочка ведомая промежуточного вала -

Ø14+0,018

Ø14-0,011

Зазор0,029

 

промежуточный вал

 

 

 

 

 

 

5

Втулка промежуточного вала - задняя шейка

Ø22 ++0,0410,020

Ø22-0,013

Зазор0,0200,054

 

промежуточного вала

 

 

 

 

 

 

6

Блок

цилиндров

-

задняя

втулка

Ø25+0,021

Ø25 +0,117

Натяг0,117

 

промежуточного вала

 

 

 

 

+0,084

0,063

7

Промежуточный вал (длина упорной шейки)

4,1±0,5

4 –0,05

Зазор0,20

 

- фланец (ширина)

 

 

 

 

 

0,05

8

Звездочка ведомая - штифт

 

 

Ø6,2 ++0,0250,015

Ø6–0,008

Зазор0,2150,233

9

Звездочка ведущая - штифт

 

 

Ø6 0,0150,033

Ø6–0,008

Натяг0,0070,033

10

Шестерня ведущая привода масляного насоса

Ø13+0,011

Ø13-0,011

Зазор0,022

 

- шейка промежуточного вала

 

 

 

 

Рис. 3.5. Масляный насос, редукционный клапан и привод масляного насоса

 

Сопрягаемые детали

 

Отверстие

Вал

Посадка

сопр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

Корпус маслонасоса - шестерня (торцевой

30 +0,2150,165

30 ++0,1250,075

Зазор0,0400,140

 

зазор)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

Корпус маслонасоса - шестерня (радиальный

Ø40

+0,140

Ø40 0,0250,075

Зазор

0,215

 

зазор)

 

 

 

 

 

+0,095

 

 

 

0,120

3

Шестерня и валик в сборе - штифт

 

Ø4 +0,0550,025

Ø4 0,18

Натяг0,1650,425

4

Корпус насоса - валик

 

 

 

Ø13 ++0,0400,016

Ø13 0,012

Зазор0,0160,052

5

Валик масляного насоса/втулка ведомой

8 +0,2

8

0,2

Зазор0,4

 

шестерни - шестигранный валикпривода

+0,1

 

 

0,1

6

Блок цилиндров - корпус масляного насоса

Ø22+0,033

Ø22 0,0600,130

Зазор0,0600,163

7

Блок

цилиндров

-

валик

привода

Ø17

+0,060

Ø17-0,011

Зазор0,0330,071

 

маслонасоса

 

 

 

 

+0,033

 

 

 

 

8

Шестерня ведомая привода масляного насоса

Ø17

0,032

Ø17-0,011

Натяг

0,050

 

- валик привода

 

 

 

0,050

0,021

9

Шестерня ведомая привода масляного насоса

Ø17

0,032

Ø17-0,011

Натяг

0,050

 

- втулка

 

 

 

 

0,050

0,021

10

Шестерня ведущая

 

привода

масляного

Ø13+0,011

Ø13-0,011

Зазор0,022

 

насоса - шейка промежуточного вала

 

 

 

 

 

 

11

Патрубок приемный - плунжер

 

Ø13 +0,07

Ø13 00,,045075

Зазор00,,145045

12

Корпус насоса - ось

 

 

 

Ø13 0,0980,116

Ø13 0,0640,082

Натяг0,0160,052

13

Ведомая шестерня - ось

 

 

Ø13 0,0220,048

Ø13 0,0640,082

Зазор0,0160,060

14

Ведущая шестерня - валик

 

Ø13 0,0220,048

Ø13 0,012

Натяг0,0100,048

Приложение 2 Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя

 

Наименование соединения

 

 

Кол-во

 

Момент

 

 

 

соединений

 

затяжки, Н·м (кгс·м)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Основные соединения со 100 %-ным контролем момента затяжки:

Болты

крепления

крышек

коренных

 

10

 

100-110

(10,0-11,0)

 

 

подшипников

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гайки болтов шатунов

 

 

 

8

 

68-75

(6,8-7,5)

Болты крепления маховика

 

 

6

 

72-80

(7,2-8,0)

Болты крепления нажимного диска сцепления

 

6

 

20-25

(2,0-2,5)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наименование соединения

 

Кол-во

Момент

 

 

соединений

затяжки, Н·м (кгс·м)

 

 

 

 

 

 

 

Болты крепления головки цилиндров к блоку

10

 

 

цилиндров :

 

 

 

 

- предварительная затяжка;

 

 

40-50

(4,0-5,0)

- выдержка не менее 1 мин 15 сек;

 

 

 

 

- доворот на угол 90°

 

 

 

 

Болты крепления головки цилиндров к крышке

2

20-25

(2,0-2,5)

цепи

 

 

 

 

 

 

 

Болты крепления крышек распределительных

20

19-23

(1,9-2,3)

валов

 

 

 

 

 

 

 

Стяжной болт коленчатого вала

 

1

170-220

(17,0-22,0)

Болты крепления звездочек распределительных

2

56-62

(5,6-6,2)

валов

 

 

 

 

 

Болты

крепления звездочек промежуточного

2

25-27

(2,5-2,7)

вала

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Прочие соединения:

 

 

Пробки

грязеуловительных

полостей

 

 

(3,8-5,2)

4

38-52

коленчатого вала

 

 

 

 

Болты крепления сальникодержателя

 

6

6-9 (0,6-0,9)

Болты нижнего успокоителя цепи

 

2

27-30

(2,7-3,0)

Болты среднего и верхнего успокоителей цепей

4

20-25

(2,0-2,5)

Болты опоры натяжного устройства цепи

2

27-30

(2,7-3,0)

Болты рычага натяжного устройства цепи

2

27-30

(2,7-3,0)

Болты крышек гидронатяжителей

 

4

20-25

(2,0-2,5)

Болты крепления передней и задней крышек

12

12-18

(1,2-1,8)

головки цилиндров

 

 

 

 

Болты крепления масляного картера

 

11

12-18

(1,2-1,8)

Гайки крепления масляного картера

 

4

11-16

(1,1-1,6)

Болты усилителя картера сцепления

 

4

29-36

(2,9-3,6)

Штуцер масляного фильтра

 

1

40-60

(4,0-6,0)

Болты крышки привода масляного насоса

4

20-25

(2,0-2,5)

 

 

 

 

 

 

Болты затягивать в определенной последовательности (рис. 1.68)

 

Наименование соединения

Кол-во

Момент

 

соединений

затяжки, Н·м (кгс·м)

 

 

 

 

 

 

 

Винты крепления корпуса термостата к головке

2

20-25

(2,0-2,5)

цилиндров

 

 

 

 

 

 

Винты

и гайки

крепления крышки цепи и

10

20-25

(2,0-2,5)

водяного насоса

 

 

 

 

 

 

Болт крепления водяного насоса к крышке цепи

1

19-23

(1,9-2,3)

Гайки крепления выпускного коллектора

8

20-25

(2,0-2,5)

Гайки крепления впускной трубы

5

29-36

(2,9-3,6)

Гайки крепления ресивера

5

20-25

(2,0-2,5)

Болты крепления крышки клапанов

8

8-10 (0,8-1,0)

Винт

крепления

автоматического механизма

40-50

40-50

(4,0-5,0)

натяжения ремня привода агрегатов

 

 

 

Хомуты шлангов охлаждения

4

3,9-6,0

(0,39-0,6)

Болты крепления картера сцепления

8

42-51

(4,2-5,1)

Болт опоры вилки выключения сцепления

1

42-51

(4,2-5,1)

Болты крепления стартера

2

44-56

(4,4-5,6)

Гайки крепления генератора к верхнему и

2

2025 (2,0-2,5)

нижнему кронштейнам

 

 

 

Гайка крепления шкива на валу генератора

1

70-80

(7,0-8,0)

Свечи зажигания

 

4

21-31

(2,1-3,1)

Гайки крепления катушек зажигания

4

3-5 (0,3-0,5)

Гайка крепления датчика детонации

1

20±0,5 (2,0±0,05)

Датчик температуры охлаждающей жидкости

1

12-18

(1,2-1,8)

Датчик сигнализатора аварийного

1

18-35

(1,8-3,5)

давления масла

 

 

 

 

Винты крепления дросселя

3

6-9 (0,6-0,9)

Винты крепления топливопровода с форсунками

2

6-9 (0,6-0,9)

Болт датчика синхронизации

1

6-9 (0,6-0,9)

Болт датчика фазы

 

1

6-9 (0,6-0,9)

Неуказанные детали с коническими резьбами:

 

 

 

 

 

К 1/8"

 

8-25 (0,8-2,5)

 

 

 

 

 

 

Наименование соединения

Кол-во

Момент

соединений

затяжки, Н·м (кгс·м)

 

 

 

 

К 1/4"

 

20-50 (2,0-5,0)

К 3/8"

 

20-60 (2,0-6,0)

 

 

 

Приложение 3 Подшипники качения, применяемые в двигателе

 

Наименование подшипника

 

Обозначение

Количество,

 

 

шт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Носка первичного вала коробки

 

1

передач (в маховике):

 

 

 

-

радиальный

шариковый

402.1701031 (6203ZZ.Р6Q6/УС9)

 

однорядный с двумя защитными

 

 

шайбами или

 

 

 

 

 

-

радиальный

шариковый

402.1701031-01 (6203.2RS.P6Q6/УС9) или

 

однорядный

с двухсторонним

402.1701031-02 (6203.2RS2.P63Q6/У.С30)

 

уплотнением

 

 

 

 

 

Рычаг натяжного устройства со

514.1006050-10

2

звездочкой

в

сборе

с

 

 

подшипником

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автоматический

механизм

40624.1029010

1

натяжения

ремня

привода

 

 

агрегатов в сборе с роликом с

 

 

подшипником

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 4

Манжеты, применяемые на двигателе

Наименование

 

Обозначение

 

Количество,

 

 

шт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Манжета

передняя

4062.1005034-01

 

(02955VOOA),

1

коленчатого вала

 

ф.«Rubena», Чехия

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Манжета задняя

 

406.1005160-03,

ОАО

«ВЭЛКОНТ»,

1

коленчатого вала

 

г.Кирово-Чепецк

 

 

 

 

 

или

2108-1005160,

ОАО

 

 

 

«Балаковорезинотехника», г. Балаково

 

 

 

или 4062.1005160* (546.941), ф.«Elring»,

 

 

 

Германия

 

 

 

 

 

или

4062.1005160-01*

(03055VOOA),

 

 

 

ф.«Rubena», Чехия

 

 

 

 

 

 

Уплотнение водяного насоса

40522.1307020* (94412) ф.«MTU», Италия

1

Обозначение в ОАО «ЗМЗ»

Маслоотражательный

406.1007026-03* (648.32G) ф.«Rubena»,

16

колпачок впускных и

Чехия

 

выпускных клапанов в сборе

или 406.1007026-04* (2108-1007026-02),

 

 

 

ОАО «ВЭЛКОНТ», г.Кирово-Чепецк

 

 

 

 

 

Кольцо

уплотнительное

406.1005044*

1

носка коленчатого вала

(038-044-36-2-2 ГОСТ 18829-79)

 

 

 

 

 

Приложение 5 Дисбаланс вращающихся деталей, допустимый при сборке двигателя

 

Метод

Допустимый

 

 

 

Деталь

дисбаланс, г·см

Способ устранения дисбаланса

балансировки

 

 

не более

 

 

 

Коленчатый

Динамичес-

 

18

Высверливание отверстий ¯ 14 мм на

вал

кий

в

плоскостях,

глубину не более 25 мм в радиальном

 

 

проходящих

направлении

из

противовесов.

 

 

через

крайние

Пересечение отверстий и выход на

 

 

коренные шейки

поверхности

торцев

противовесов не

 

 

 

 

допускается

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 3.6. Балансировка коленчатого вала:

– база установки коленчатого вала на станок;

– прижим

Шкив-

Статический

15

Высверливание отверстий ¯ 10 мм на

демпфер

 

 

глубину не более 12 мм с учетом конуса

коленчатого

 

 

сверла в диске демпфера в радиальном

вала

 

 

направлении на расстоянии 10,5 мм от

 

 

 

задней плоскости. Расстояние между

 

 

 

осями отверстий не менее 18 мм

 

 

 

 

__________________

Обозначение в ОАО «ЗМЗ»

Рис. 3.7. Балансировка шкива-демпфера: 1 - шкив-демпфер; 2 - оправка;

3

- приспособление для статической балансировки

 

 

Маховик с

Статический

15

Высверливание отверстий Ø 14 мм на

ободом

 

 

глубину не более 12 мм с учетом конуса

 

 

 

сверла со стороны

противоположной

 

 

 

креплению сцепления на радиусе 115 мм.

 

 

 

Сверлить не более 10 отверстий.

 

 

 

Расстояние между осями не менее 18 мм

Рис. 3.8. Балансировка маховика: 1 - маховик; 2 - оправка; 3 - приспособление для статической балансировки

Нажимной

Статический

50 - при проверке

Установка в отверстия фланца кожуха

диск

 

15

-

при

балансировочных

грузиков

или

сцепления в

 

балансировке

 

высверливание во фланце кожуха на

сборе

 

 

 

 

диаметре 273 отверстий Ø 9 мм между

 

 

 

 

 

отверстиями под грузики

 

Ведомый диск

Статический

30 - при проверке

Установка балансировочных грузиков

 

сцепления в

 

15

-

при

 

 

 

сборе

 

балансировке

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 6 Инструмент и приспособления для ремонта двигателя

Инструмент разработанный ОАО «ЗМЗ»

 

Обозначение

 

Наименование

 

 

 

 

 

 

 

ЗМ 7814-5130

 

Съемник шкива-демпфера коленчатого вала

 

 

ЗМ 7823-4291

 

Приспособление для напрессовки шестерни и ступицы на коленчатый

 

 

 

 

вал

 

 

ЗМ 7814-5118

 

Съемник звездочки и втулки коленчатого вала

 

 

ЗМ 7823-4291

 

Приспособление для напрессовки звездочки коленчатого вала

 

 

ЗМ 7853-4263

 

Оправка для запрессовки сальников

 

 

ЗМ 7814-5119

 

Приспособление для засухаривания и рассухаривания клапанов

 

 

ЗМ 7814-5134

 

Клещи для снятия и установки поршневых колец Ø 95,5 мм

 

 

ЗМ 7820-4517

 

Оправка для сжатия поршневых колец Ø 95,5 мм

 

 

ЗМ 7812-4644

 

Ключ для отворачивания масляного фильтра

 

 

ЗМ 7853-4023

 

Оправка для центрирования ведомого диска сцепления

 

 

ЗМ 7853-4226

 

Оправка для напрессовки маслоотражательных колпачков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Инструмент разработанный ОАО «ГАЗ»

 

 

 

 

 

 

Обозначение

 

Наименование

 

 

 

 

 

6999-7697

Приспособление для снятия и установки шкива-демпфера коленчатого

 

 

вала и снятия звездочки коленчатого вала

 

6999-7926

Комплект оправок для напрессовки маслоотражательных колпачков

 

 

клапанов

 

6991-4521

Ключ для снятия масляного фильтра

 

6999-7929

Переходник к приспособлению 6999-7697 для установки шкива-

 

 

демпфера коленчатого вала

 

6999-7810

Приспособление для выемки подшипника переднего конца валика

 

 

КПП из маховика

 

6999-7679

Съемник подшипника переднего конца валика КПП из маховика

 

 

(совместно с приспособлением 6999-7810)

 

6999-7931

Струбцина для сжатия пружины клапана

 

6999-7924

Переходник к струбцине 6999-7931 для сжатия пружины клапана