Контрольные вопросы

1. Какие работы по определению качества топлив, смазочных материалов и технических жидкостей выполняется изучаемой полевой лабораторией?

2. Что означает понятие «средняя проба топлива»? Как ее взять?

_{3. Что такое плотность нефтепродуктов и как она измеряет}ся?

_{4. Каковы особенности методики экспресс-метода опреде}ления содержания фактических смол в бензине?

5. Как определить вязкость полевым вискозиметром?

Работа № 2 Комплексная оценка свойств бензина

Цель работы: овладеть методом комплексной оценки эксплуатационных свойств бензина и оценить его пригодность для применения в двигателях внутреннего сгорания (ДВС).

Задачи работы:

- изучить приборы, методики и выполнить исследования по определению содержания водорастворимых кислот и щелочей, фракционного состава;

- сравнить полученные значения с данными ГОСТа, при отклонении описать влияние исследуемого показателя бензина на работу двигателя и сделать заключение о его пригодности.

Методика оценки и качества образца по внешним признакам

Цвет образца топлива определяется просмотром в проходящем свете в пробирке из бесцветного стекла. Пробирку помещают между глазом наблюдателя и источником света. Цвет испытываемых образцов сравнивают с эталонными образцами.

Одновременно определяют прозрачность топлива. Топлива с однородной фазовой структурой прозрачны. Нарушение фазовой однородности вызывает помутнение образца. Чаще всего топливо становится мутным при наличии в нем воды, которая может давать эмульсии. Прозрачность топлива сравнивают с эталонными образцами.

Методика определения непредельных углеводородов в топливе

Топлива, в состав которых входят непредельные углеводороды, обладают плохой стабильностью; при хранении в них накапливаются значительные количества смол, органических кислот за счет реакций окисления, конденсации и полимеризации непредельных углеводородов. Смолы ухудшают процесс сгорания, увеличивают нагарообразование, накапливаются на деталях топливоподающих систем, а кислоты увеличивают коррозионный износ деталей.

Наличие непредельных углеводородов проверяют обесцвечиванием окислителей. В пробирку наливают по 3…4 см³ испытуемого топлива и водного раствора марганцево-кислого калия (КМnО₄), смесь тщательно перемешивают и дают отстояться.

При отсутствии непредельных углеводородов нижний малиново-фиолетовый слой марганцево-кислого калия не меняет свою окраску. При наличии непредельных углеводородов цвет меняется на желтый или темно-желтый.

Методика определения фракционного состава

Фракционный состав бензина определяется на стандартном аппарате по ГОСТ 2177-99 «Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава».

Мензуркой отмеряют 100 мл бензина и осторожно переливают его в колбу аппарата. В шейку колбы вставляют термометр в плотно пригнанной пробке так, чтобы ось термометра совпала с осью шейки колбы, а верх ртутного шарика находился бы на уровне нижнего края отводной трубки в месте ее припая.

Равномерно нагревают колбу так, чтобы до падения первой капли дистиллята с конца трубки холодильника в мензурку прошло 5…10 мин.

Температуру, показываемую термометром в момент падения первой капли дистиллята в мензурку отмечают как температуру начала кипения.

Далее перегонку вести с равномерной скоростью 20…25 капель за 10 с. Через каждые 10 мл дистиллята, полученного в мензурку, записывать показания термометра.

Концом кипения считается температура, при которой ртутный столбик термометра показывает наибольшую температуру: затем температура начинает снижаться. После этого нагрев колбы прекратить, дать стечь дистилляту в течение 5 мин и записать объем жидкости в цилиндре.

Охладить колбу до 20°С, осторожно вылить из нее остаток в мензурку вместимостью 10 мл и определить его объем.