2.1.7.2. Общая годовая трудоёмкость тр.

_{ТГобщТР=}L_Г * t^P_{ТР =} 33576379* 4,5_{= 151094 чел-час,}

1000 1000

где

L_Г - суммарный годовой пробег подвижного состава

L_Г = 33576379 (п.2.1.3)

t^P_ТР - расчетная удельная трудоёмкость ТР на1000 км пробега

t^P_ТР = 4,5 чел-час/ 1000 км (п.2.1.7.1)

2.1.7.3. Годовая трудоёмкость тр без сопутствующего тр, выполняемого в зонах то-1 и то-2.

_{ТГТР =} Т^Гобщ_ТР - Т^Г,ТО-1_СОП,ТР - Т^Г,ТО-2_СОП,ТР = 151094 – 3696 –5111=

= 142287 чел-час,

где

Т^Гобщ_ТР - общая годовая трудоёмкость ТР

Т^Гобщ_ТР = 151094 чел.- час(п. 2.1.7.2)

Т^Г,ТО-1_СОП,ТР - сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-1

Т^Г,ТО-1_СОП,ТР = 3696 чел-час (п. 2.1.6.2)

Т^Г,ТО-2_СОП,ТР- сопутствующий текущий ремонт на постах ТО-2

Т^Г,ТО-1_СОП,ТР = 5111 чел-час (п. 2.1.6.3)

2.1.7.4. Годовая трудоёмкость тр выполняемого на постах тр.

Т^Г,ПОСТ_ТР = Т^Г_ТР * К_ПОСТ,Р=142287 * 0,35 = 49800 чел-час,

где

Т^Г_ТР - годовая трудоёмкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2

Т^Г_ТР = 142287чел-час (п. 2.1.7.3)

К_ПОСТ,Р– коэффициент определяющий долю трудоёмкости ТР, выполняемой на постах ТР в зоне постовых работ. Определяется как средневзвешенная величина, в случае наличия подвижного состава с разными типами двигателей или при различных видах подвижного состава по формуле:

_{К ПОСТ} = ^{А1*К1ПОСТ+ А2 *К2ПОСТ+ А3 *К3ПОСТ+А4 * К4ПОСТ}₌

А+ А+А+ А

₌ ^{228*0,34+102*0,39+110*0,34+64*0,34}_{= 0,35}

228+102+110+64

_{КПОСТ,Р = 0,35}

2.1.7.5. Годовая трудоёмкость тр, выполняемого в ремонтных отделениях.

Т^{Г,РЕМ.ОТД}_ТР = Т^Г_ТР - Т^Г,ПОСТ_ТР = 142287 – 49800 = 92487 чел-час,

где

Т^Г_ТР - годовая трудоёмкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2

Т^Г_ТР =142287чел-час (п. 2.1.7.3)

Т^Г,ПОСТ_ТР - годовая трудоёмкость ТР выполняемого на постах ТР

Т^Г,ПОСТ_ТР = 49800 чел-час (п. 2.1.7.4)

2.1.7.6 Сводная таблица расчетных показателей программы по то подвижного состава атп.

Таблица 4

Заданный состав парка (вид, марка, количество (Асс))	Вид ТО	Коли-чество ТО NГТО (ед.).	Годо-ваятрудо-ём-костьв год ТО ТГТО (чел-ч)	Годовая трудоёмкость за вычетом Д1и Д2 ТГ1ТО (чел-ч)	Годовая трудоёмкость ТО при поточ-ном методе ТГ2ТО (чел-ч)	Суточная произ-водствен-наяпрограм-ма NСУТТО (ед.)
ГАЗ – 3307, бортовой (228ед.) САЗ – 3502, самосвал (102ед.) ГЗСА – 3706, фургон (102ед.) АЦ – 42-3307, цистерна (64ед.)	ЕО	143488	21466	---	---	567
	ТО-1	8838	25437	22278	17822	35
	ТО-2	3119	35178	31571	25257	12
	Д1	12840	3159	---	---	51
	Д2	3742	3607	---	---	15

2.1.7.7. Сводная таблица расчетных показателей программы по ТР подвижного состава.

Таблица 5

Наименование показателей	Условное обозначение	Размерность	Значение показателей
Заданный состав парка	Асс	ед.	504
Среднесуточный пробег	Lcc	км	234
Суммарный годовой пробег	Lr	км	3576379
Удельная расчетная трудоёмкость на1000 км	tPТР	чел-час/470 км	4,5
Общая годовая трудоёмкость ТР	ТГобщТР	чел.- час	151094
Годовая трудоёмкость ТР без соп. ТР	ТГТР	чел.-час	142287
Годовая трудоёмкость ТР постовых работ	ТГ,ПОСТТР	чел-час	49800
Годовая трудоёмкость ТР ремонтных отделений	ТГ,РЕМ.ОТДТР	чел-час	92487