2.1. Производственная характеристика приречного склада.

Основные характеристики:

Средняя дата очищения реки от льда (начало сплава) -11/5

Загрузка складов: склад № 1 – 300 тыс. м³, в том числе береговой сплотки – 50 тыс. м³; склад № 2-90 тыс. м^3.

Наибольший диаметр бревен – 60 см.

Тип лесовозной дороги примыкающей к складу №1 – грунт. а/д.

Способ вывозки на склад №1 – в хлыстах.

Характеристика берегового плотбища:

Расположение: правый затопленный берег

Средняя ширина плотбища В_пл=120м

Средняя отметка Z_пл=28,6 м

Расстояние от участка разделки хлыстов и сортировки брёвен на приречном складе до середины плотбища =700 м

Соотношение осей поперечного сечения пучков, с=2,00

Возможная продолжительность вывозки лесоматериалов в году зависит от типа лесовозной дороги:

• при вывозке хлыстов по грунт. а/д – 250-270 дней в году.

Лесовозные автомобильные дороги, в соответствии со СНиП 2.05.07-91 зависимости от объема вывозимой за год древесины разделяются на четыре категории. В нашем случае используются лесовозные автомобильные дороги III-В категории с грузооборотом от 300 до 438 тыс.м³, с расчетной скоростью движения 50 км/ч, на ветках 30 км/ч и на усах 10 км/ч.

^{автомобиль + прицеп-роспуск}

Рис.1. Автомобиль + прицепа-роспуска. ( Урал - 5557+ ГКБ-9851 )

В зависимости от объема годовой вывозки на склад намечаем систему машин для разгрузки подвижного состава, разделки хлыстов на сортименты и их сортировки для береговой сплотки и штабелевки лесоматериалов, а так же для срывки лесоматериалов на воду. Все эти данные приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1.

Потребность в механизмах и рабочих по видам работ.

Вид работ	Объем работ,тыс.м3	Сроки выполнения		Продолжительность выполнения работ			Объем работ в смену, м3/смену		Принятый тип механизма		Производительность механизма, м3/смену		Потребность в смену
		от	до	дней	смен	механизмов							рабочих
Разгрузка хлыстов с подвижного состава	300	01.01 01.05	01.04 31.12	276	552	543,5		КК-20		550		1		4
Дообрубка сучьев	15	01.01 01.05	01.04 31.12	276	552	27,2		МП-5 Урал		240		1		1
Раскряжевка хлыстов	300	01.01 01.05	01.04 31.12	276	552	543,5		ЛО-15С		240		3		6
Сортировка	300	01.01 01.05	01.04 31.12	276	552	543,5		ЛТ-86		270		2		4
Сплотка в пучки	50	01.03	31.03	25	50	1800		В-53		611,7		2		4
Штабелевка	85	01.01 01.04 02.11	28.02 20.05 31.12	135	270	180		КБ-572		350		1		3
Сгрузка л /м с разделочных эстакад на воду	150	21.05	01.11	140	280	575		КБ-572		350		2		6
Срывка л/м на воду	85	21.05	01.11	140	280	305		КБ-572		350		1		3
Формирование плотов	50	01.03	31.03	25	50	1800		ЛС-9		253		8		16

Данные об объеме суточного выхода различных сортиментов после разделки хлыстов записаны в таблице 2.2

Сортиментный состав лесоматериалов для береговой сплотки назначен по таблице П 2.14. Для береговой сплотки намечают в первую очередь лиственные сортименты и дрова, тонкомерные бревна хвойных пород (балансы, руддолготье) в объеме вывозки в период производства береговой сплотки, а при недостатке этих сортиментов принимают в береговую сплотку другие сортименты текущей разделки. Если этих сортиментов окажется мало, нужно предусмотреть береговую сплотку лиственных и хвойных тонкомерных сортиментов, получающихся на складе в период, предшествующий береговой сплотке. В последнем случае пучки нужно формировать из штабелей.

Таблица 2.2

Сортиментный состав лесоматериалов береговой сплотки

Наименование сортимента	Длина сортимента, м	Выход сортиментов в % от Vобщ	Vсут. , м3	Vсез. ,тыс. м3	Vсез. БС,тыс. м3 всего	Текущая разделка
Пиловочник лиственный	4,5	8	100,8	24	11,1	2,5
Рудничное долготьё хв.	6,5	10	126,1	30	13,9	3,2
Тарный кряж листвен.	4,5	4	50,4	12	5,6	1,3
Дрова долготьё смешанное	4,5	14	176,5	42	19,4	4,4
		100%			50

Разгрузку с подвижного состава ведем кабель-краном КК-20 с жестким креплением несущего каната, с подачей к раскряжевочным установкам ЛО-15С с пильным блоком с манипулятором. Далее сортименты поступают на автоматизированный сортировочный транспортер ЛТ-86 с гравитационным сбрасывающим устройством со скоростью тягового органа 0,85 м/с. Лесоматериалы из лесонакопителя забираются кранами-лесопогрузчиками стрелового типа КБ-572 с длиной стрелы 35 метров и грузоподъемностью 6,5 тонн, оснащенным грейфером и осуществляющим штабелевку. Также из лесонакопителей забираются сортименты сплоточно-транспортно-штабелевочным агрегатом В-53 предназначенные для береговой сплотки. Срывка и сгрузка лесоматериалов в навигационный период ведется кранами КБ-572. Формирование плотов осуществляется с помощью механизма ЛС-9.(4)