МУ по КР по ОПС НА транспорте 2013

4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ АТП

Проектирование организационной структуры управления АТП начинается с определения функций управления, численности и должностей работающих внутри фирмы.

4.1 Определение состава и содержания управленческих функций

Управление автотранспортным предприятием складывается из следующих функций: общее руководство, технико-экономическое планирование, организация труда и заработной платы, бухгалтерский учет и финансовая деятельность, комплектование и подготовка кадров, эксплуатационная, производственно-техническая и контрольноревизорская служба, хозяйственное обслуживание. Примерный перечень должностей по выше перечисленным функциям.

Определение состава и содержания управленческих функций основывается на составлении перечня функций, содержания и объема работы по ним для каждого уровня управления. При этом следует отличать функции управления от функций производственного процесса, которые выступают как вид производственной деятельности.

Некоторые работы по управлению рассредоточиваются по частичным процессам (видам производственной деятельности), а часть обособляется в отдельном органе управления предприятием в целом. От того, как распределены управленческие работы, зависит перечень и содержание функций по уровням и звеньям управления.

Основные категории работающих на АТП, а также перечень функций управления и наименования должностей представлены, соответственно, в табл. 4 - 5.

Продолжение табл.4

В. АДМИНИСТРАТИВНО - УПРАВЛЕНЧЕСКИЙ ПЕРСОНАЛ (АУП)

Руководители фирмы, начальники отдеЭкономисты, инспекторы, контролов леры, бухгалтеры, кассиры, опера-

торы, секретари и т.д.

Таблица 5

Перечень функций управления и наименования должностей

24

Для осуществления транспортного производства необходимы следующие группы функций управления:

1.организация системы и процессов управления;

2.планирование и прогнозирование перевозок;

3.оперативное управление производством;

4.техническое развитие и технологическая подготовка про-

изводства;

5.управление трудовыми ресурсами;

6.управление финансовыми ресурсами;

7.материально-техническое обеспечение;

8.обеспечение безопасности движения;

9.статистический учет и отчетность;

10.автоматизированный сбор, передача и обработка информа-

ции;

11.управление вспомогательными процессами (ремонтное и энергетическое обслуживание производственных процессов);

12.административно-хозяйственное обслуживание.

Каждая группа функций подразделяется на функции, подфунк-

ции и вид работы.

Например, группа функций «Управление трудовыми ресурсами» содержит следующие управленческие функции:

–подбор и расстановка кадров;

–подготовка (повышение квалификации) кадров;

–организация труда и заработной платы;

–социальное развитие коллектива.

Функция «Организация труда и заработной платы» состоит из ; подфункций:

–организация трудовых процессов;

–нормирование труда;

–создание благоприятных условий труда;

–организация заработной платы; трудовое законодательст-

во.

Подфункция «Нормирование труда» содержит следующие виды работ:

–разработка местных норм затрат труда;

–унификация применяемых норм;

–внедрение единых и типовых норм;

–планирование пересмотра норм;

–изучение причин выполнения норм;

25

–анализ уровня выполнения норм;

–разработка нормативов времени.

Вид работы «Разработка местных норм затрат труда» может быть разделен на следующие конкретные работы:

–разработка норм обслуживания для машинистовинструкторов;

–разработка нормированных заданий для слесарей по ремонту i оборудования и т.д.

По каждой работе указывается определенный характер одного или нескольких организационно-правовых действий: 1) решает (разрешает); 2) устанавливает; 3) рассматривает; 4) утверждает; 5) разрабатывает; 6) согласовывает (участвует, консультирует); 7) координирует; 8) предлагает; 9) организует (содействует); 10) обеспечивает; 11) контролирует; 12) учитывает (отчитывается); 13) анализирует; 14) исполняет.

Необходимо составить функциональную матрицу по осуществлению функций управления работников структурного подразделения

(табл.5 )

Таблица 6

Функциональная матрица работников структурного подразделения

Перечень должностей

Выполняемые функции или работы

Условные обозначения действий менеджеров по осуществлению функций управления подразделением следующие:

В – решающий голос в коллегиальном решении с правом подпи-

си;

Р – решающий голос в коллегиальном решении без права под-

писи;

Я – единоличное решение; П – подготовка вопроса, планирование; О – организация; К – контроль;

26

С – согласование, визирование; Т – исполнение;

И – получение и обработка информации; У – участие в работе;

М– в работе не участвует и т.д.

4.2Определение потребной численности аппарата управления

Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава следует принимать по данным табл. 7 [11].

Таблица 7

Численность персонала в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава

28

Примечание: Для АТП с количеством автомобилей до 15 должность ИТР и служащих не предусматривается, от 16 до 21 автомобилей - 1 механик, от 26 до 50 автомобилей - начальник гаража, механик, диспетчер и бухгалтер.

Для производственных автотранспортных объединений, как правило, в одном из производственных филиалов следует предусматривать центральный аппарат управления - общее руководство, плановопроизводственный отдел, отдел труда и заработной платы, бухгалтерию отдел материально-технического снабжения, отдел кадров, адми-

29

нистративно-хозяйственный отдел, отдел главного механика, произ- водственно-технический отдел, отдел управления производством и отдел технического контроля численностью, рассчитанной на количество. и объем работ ТО и ТР подвижного состава, агрегатов, узлов, деталей, младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана.

В эксплуатационных филиалах производственных объединений следует предусматривать руководство филиалом, отдел эксплуатации, диспетчерскую и гаражную службы, численностью, рассчитанной на количество закрепленного за филиалом подвижного состава, персонал управления производством и технического контроля, рассчитанный на количество и объем работ ТО и ТР подвижного состава, младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана.

Для обслуживающих автотранспортных предприятий (БЦТО, ПТК, ЦСП), мастерских, отдельных зданий для ТО и ТР подвижного состава персонал эксплуатационной службы предусматривать не следует. Численность остального персонала должна приниматься в зависимости от количества обслуживаемого и ремонтируемого подвижного состава.

Численность персонала эксплуатационной службы в зависимости от количества автомобилей в предприятии и коэффициента выпуска автомобилей на линию следует принимать по данным табл. 8-9 [11].

Таблица 8

Численность персонала эксплуатационной службы в зависимости от количества автомобилей в предприятии и коэффициента выпуска автомо-

билей на линию

30