5.Требование по формированию грузового пакета

ГП формируют из транспортных тар с грузом на стандартном плоском поддоне для сухопутной перевозки – 1200*800 (мм), в плане, и высотой до 1000 мм.

Высота плоского поддона – 150 мм.

Для определения наилучшего варианта компоновки ГП из транспортных тар с грузом на вышеназванном поддоне следует выполнить расчет компоновки по двум простейшим математическим моделям, а именно:

• по модели МР-1(схема компоновки «l-L&b-B» ), когда тару с грузом

укладывают длинной стороной (l) по длинной стороне грузоносителя – ГН (L), а короткой стороной (b) – по короткой стороне ГН (В).

Формула для расчёта числа упаковок по модели МР-1 для многослойного пакета:

n = [L/l]*[B/b]*[H_ш/h],

H_ш=H_пк-h_n,

где n – число упаковок;

H_ш – высота штабеля на поддоне (H_ш=1000-150=850 мм).

Подставляем исходные данные и найденные в процессе решения числовые значения, получаем:

n₁=[1200/647]*[800/387]*[850/163] = 1*2*5 = 10 шт.

n→max

• по модели МР-2(схема компоновки «b-L& l-B»), когда тару с грузом

укладывают короткой стороной (b) по длинной стороне ГН (L), а длинной стороной (l) – по короткой стороне ГН (В).

Формула для расчёта числа упаковок по модели МР-2 для многослойного пакета:

n₂= [L/ b]*[B/ l]*[H_ш/h].

Подставляем исходные данные и найденные в процессе решения числовые значения, получаем:

n₂= [1200/387]*[800/647]*[850/163] = 3*1*5 = 15 шт ,

n₂> n₁.

Из этого следует, что модель МР-2 наиболее оптимальный вариант размещения груза на поддоне.

6.Расчёт массы брутто и нетто грузового места

Расчёт массы грузового места определяется по нижеприведенным формулам:

Нетто грузового места (М_нгм)

М_нгм = т_и п_и п_т ,

где т_и – масса изделия в потребительской таре или без неё, кг;

п_и – число изделий в транспортной таре;

п_т – число транспортных тар в ГП.

После подстановки исходных данных и найденных в процессе решения числовых значений, получаем массу нетто:

М_нгм = 1,0*3*15 = 45 кг,

Брутто грузового места (М_бгм)

М_бгм =( т_и п_и + т_к) п_т + т_г + т_пл ,

где т_к – суммарная масса комплектующих деталей и вспомогательных

средств в одной транспортной таре, (выбрана т_к=0,5кг) кг ;

т_г – масса грузоносителя (здесь, поддон), кг ;

п_т – число транспортных тар размещенных в ГП (на грузоносителе) ;

т_пл – масса термоусадочной пленки, кг.

Примечания:

1. Принять максимальное значение М_бгм при сухопутной

перевозке – 1000 кг.

2. Принять массу пластмассового поддона (т_г) – 25 кг.

3. Принять массу термоусадочной пленки площадью в один кв.м.

(т_пл) – 0,2 кг.

После подстановки исходных данных и найденных в процессе решения числовых значений, получаем массу брутто равную:

М_бгм =(1,0*3 + 0,5)*15 +25+0,2=77,7 кг.

7.Контрольная проверка числа изделий в транспортной таре

Контроль осуществляется по формуле:

п_и=( М_бт - т_к - т_т)/ т_и ,

где п_и – число изделий в транспортной таре ;

М_бт – масса брутто всего груза в транспортной таре, кг ;

т_к – суммарная масса комплектующих деталей и вспомогательных

средств в одной транспортной таре, кг ;

т_т – масса собственно транспортной тары, кг ;

т_и – масса изделия в потребительской таре или без неё, кг.

После подстановки исходных данных и найденных в процессе решения числовых значений, получаем:

п_и = (3,823-0,5-0,323)/1,0=3 шт.