Снять электромеханическую (скоростную) регулировочную характеристику

вида n =f(I_в) при U = U_н = const.

Регулировочная характеристика n =f(I_в) позволяет исследовать регулирование частоты вращения двигателя путем изменения тока возбуждения при неизменных напряжении питания и нагрузке. Поддерживая напряжение на двигателе постоянным, реостатом в цепи возбуждения уменьшать ток возбуждения и измерять частоту вращения до n = 1,2n_н (снять 45 точек).

16. Включить мультиметр Р2 в режим DC для измерения постоянных токов и напряжения.

17. Повернуть регулировочную рукоятку источника G2 по часовой стрелке и установить напряжение U двигателя М1, например, равным 220 В.

18. Вращая регулировочную рукоятку реостата А1, изменять ток возбуждения I_в двигателя М1 и снимать его значения по мультиметру Р2. Ток якоря I_a поддерживать неизменным, например равным 0,3 А, путем вращения регулировочной рукоятки возбудителя G3. Занести показания мультиметра P2 и указателя Р1 в таблицу 5. По результатам опыта построить график n =f(I_в).

Таблица 5

Iв, А
n, об/мин
Ia = const ≈0,3 А

19. По завершении эксперимента сначала у возбудителя G3, а затем у источника G2 повернуть регулировочные рукоятки против часовой стрелки до упора, нажать кнопку "ОТКЛ" и отключить выключатель "СЕТЬ". Отключить источник G1 нажатием на кнопку «ГРИБ» с последующим отключением ключа-выключателя.

4. 2. 2. Обработка результатов эксперимента

Скоростные характеристики вида n =f(I_a), n =f(I_в), n =f(U) строят непосредственно по опытным данным. Для построения механической характеристики n =f(М) необходимо рассчитать ряд значений момента, соответствующих измерениям тока якоря I_a.

Вычисления произвести по следующим формулам:

1. Подведённую к двигателю мощность P_1д=UI_а, Вт.

2. Полезная мощность генератора P_2r=3U_rI_r, Вт.

3. Полезная мощность двигателя P_2д=P_1r=P_2r/η_r, Вт.

4. Коэффициент полезного действия двигателя η_д = P_2д  P_1д, о. е.

5. Полезный момент (момент на валу) М₂ = 9,55 P_2д /n, Нм.

6. Момент холостого хода М₀ = 9,55 P₀ /n  const, Нм.

7. Мощность холостого хода двигателя можно принять P₀=(0,020,05)P_2н, Вт.

8. Электромагнитный момент, развиваемый двигателем, М = М₂ + М₀ , Нм.

По данным таблицы 2 построить рабочие характеристики исследуемого ДПТНВ согласно рисунку 6, а).

Сделать выводы по работе.

а) б)

в) г)

д)

Рисунок 6 – Типовые характеристики ДПТНВ а) – рабочие, б) – механическая,

в) - скоростная вида n =f(I_в), г) -скоростная вида n=f(I_a), д) -скоростную вида n=f(U).