Шкала предпочтений
-
код
наименование
значение
max предпочтение
100
предпочтение
80
слабое предпочтение
60
=
эквивалентность
40
слабое предпочтение
30
предпочтение
20
maxпредпочтение
10
После формирования списка критериев, факторов, экспертов для каждого эксперта и критерия, а также для всех критериев формируется матрица по совокупности факторов, характеризующих предпочтения одного проекта катера по сравнению с аналогом (см. рис. 2.1.).
|
Наименование факторов |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
1внешний вид (экстерьер) |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
2наличие спальных мест |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
3транспортные габариты |
<< |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
4интерьер |
<< |
<< |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
5материал корпуса |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
6дальность плавания |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
7скорость |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
>= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
8наличие санузла |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<= |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
9двигатель |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
10автономность |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
11наличие камбуза |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
>> |
>> |
>> |
>> |
|
12пост управления катером |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
>> |
>> |
|
13наличие салона |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
>> |
>> |
|
14обеспечение эл/энергией |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
|
15вентиляция |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
<< |
= |
= |
Рис. 2.1. Матрица предпочтений
После проведения расчета по методу парных сравнений результат представляется в табличном и графическом виде (таблица 2.2., рис. 2.2.)
Если соотношение между контрольными факторами не удовлетворяет эксперта, то он имеет возможность изменить это соотношение, как за счет корректировки шкалы, так и за счет изменения коэффициентов при первой производной огибающей значения факторов на представленной на рис. 2.2. диаграмме.
Таблица 2.2.
Предпочтения факторов
-
Наименование фактора
Значение
1. Внешний вид – экстерьер
0.1122
2. Наличие спальных мест
0.1058
3. Транспортные габариты
0.0994
4. Интерьер
0.0930
5. Материал корпуса
0.0816
6. Дальность плавания
0.0816
7. Скорость
0.0717
8. Санузел
0.0681
9. Двигатель
0.0610
10. Автономность
0.0546
11. Камбуз газовый
0.0482
12.Пост управления катером
0.0373
13. Наличие салона
0.0373
14. Обеспечение эл/энергией
0.0242
15.Принудительная вентиляция
0.0242
Рис. 2.2. Представление
результатов ранжирования факторов
Анализ ранжированного списка факторов позволяет исключить заведомо второстепенные.