2. Организация складских операций.

Рациональная организация складских операций позволя­ет руководству предприятия иметь необходимые сведения о наличии товаро-материальных ценностей на складах и своев­ременно принимать решения об их пополнении и бесперебой­ном обеспечении производства.

Организация складских операций включает следующие основные элементы:

• приемку,

• хранение,

• учет

• контроль за отпуском материальных ценностей.

Приемка материалов бывает количественная и каче­ственная.

Поступающие на склады материальные ценности сопро­вождаются соответствующими документами (накладными, счетами-фактурами, спецификациями). На складах проверя­ют, насколько количество и качество поступающих материаль­ных ценностей соответствует сопровождающим их докумен­там.

Хранение материальных ценностей. За каждой группой товарно-материальных ценностей на складах закрепляется оп­ределенное место. При этом необходимо, чтобы обеспечива­лись:

• удобство выполнения приемных и отпускных операций;

• максимальная механизация и автоматизация загрузки, погруз­ки и перемещений;

• сохранность количества и качества;

• про­тивопожарная безопасность;

• легкость проверки качества и количества;

• наиболее полное использование площади и куба­туры складских помещений.

Учет товарно-материальных ценностей на складах дол­жен отражать их движение (приход и расход), а также их нали­чие.

Контроль работы складов осуществляется бухгалтерией завода прово­дится по приходно-расходным карточкам складов и учетным карточкам. При этом учитываются установленные нормы потерь, осуществляется систематическая инвентаризация скла­дов и сопоставляются фактические и документальные остат­ки товарно-материальных ценностей.

Надлежащая организация выполнения складских операций - необходимое условие экономного использования материа­лов, обеспечения их сохранности и качества, низких затрат на хранение.

3. Задачи и структура транспортного хозяйства.

Транспортное хозяйство предприятия создается для доставки и перемещения потребителю различных гру­зов в соответствии с условиями договоров, в установленные сроки и по оптимальным маршрутам.

Структура транспортного хозяйства зависит от характера выпускаемой продукции (размеры, масса); состава цехов; типа и масштаба производства.

Применяемые транспортные средства классифицируются следующим образом:

• по сфере обслуживания – средства межцехового и внутрицехо­вого транспорта;

• в зависимости от режима работы – транспортные средства не­прерывного (конвейерные системы и т. д.) и периодического дей­ствия (автомашины, самоходные тележки и др.);

• по направлениям движения – транспортные средства для гори­зонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. д.) и смешан­ного перемещения (краны и др.);

• по уровню автоматизации – автоматические, механизированные, ручные;

• по виду перемещаемых грузов – транспортные средства для пе­ремещения сыпучих, наливных и штучных грузов.

Для правильного и бесперебойного транспортирования грузов необходимо обеспечить основные и вспомогательные цехи завода достаточным количеством транспортных средств. Для расчета потребности в определенных видах транспортных средств и для последую­щей организации их работы необходимо определить грузообо­роты завода и цеха, грузовые потоки и номенклатуру транс­портируемых грузов.

Грузооборотом завода или цеха называется количество груза, подлежащего перевозке за определенный период вре­мени (год, квартал, месяц, сутки, смену).

Грузовой поток - это количество грузов, перемещаемых в определенном направлении между пунктами погрузки и выг­рузки. Грузовой оборот завода равен сумме отдельных грузо­вых потоков.

Грузооборот завода рассчитывается на основе грузообо­ротов цехов и служит основой для определения количества транспортных средств по соответствующим маршрутам.

Они могут быть односторонними, когда транспортные средства двигаются в одну сторону с грузом, а в другую – без груза; двухсторонними, когда грузы транспортируются в обоих направлениях; и веерными.

Движение с грузом

Движение без груза

Кольцевые маршруты устанавливаются при обслуживании ряда пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного пункта к другому.

Исходя из схемы грузопотоков и объема перевозок по каждой группе грузов выбирают транспортные средства и рассчитывают потребность в них.

Организация транспортного хозяйства предприятия включает вы­полнение следующих работ:

• стратегическое планирование обновления транспортных средств;

• анализ производственной структуры предприятия, разработка и внедрение мероприятий по ее совершенствованию;

• анализ прогрессивности, уровня загрузки и эффективности ис­пользования транспортных средств во времени и по производи­тельности;

• выбор и обоснование использования транспортных средств;

• расчет норм и нормативов расхода (потребности) в материаль­ных ресурсах на ремонтно-эксплуатационные нужды транспорт­ного хозяйства;

• составление балансов грузооборота (по горизонтали указывают­ся отправители грузов, по вертикали – их получатели);

• проектирование схем грузопотоков;

• оперативно-календарное планирование транспортных операций;

• диспетчирование работы транспорта предприятия;

• учет, контроль и мотивация повышения качества и эффективно­сти работы транспортного хозяйства.