5 Допуски на центровку двс
К ДВС, имеющим на коленчатом валу тяжелый маховик, относятся такие ДВС, у которых под действием массы маховика значение раскепа в котором кривошипе выходит за пределы, установленные предприятием – поставщиком.
Исходные данные. Вариант №2:
S = 0,48 м ход поршня;
l5 = 400 ·10-3 м;
l = 1514 ·10-3 м;
l2 = 0,261 м;
l0 = 1,114 м;
l4 = 0,3 м;
l1 = 0,13 м;
l3 = 0,411 м;
ln = 0,808 м;
J1 = 0,097·10-3 м4;
J2 = 0,0255·10-3 м4;
J3 = 0,08·10-3 м4;
Р = 12000 Н;
Е = 2,1·102 Па;
δ0 = ±0,10 мм;
φ0 = ±0,15 мм/м;
r = 0,24 м;
d = 0,26 м – диаметр коренной шейки коленчатого вала.
Изменение расстояние между щеками кривошипа по оси коленчатого вала ∆к, м:
где
Составляющая раскепа в кормовом кривошипе, вызванная действием веса маховика:
Расчет допусков на центровку ДВС с валопроводом в зависимости от расклепа в кормовом кривошипе коленчатого вала:
где
где
Поправка на излом осей:
Поправка на излом осей:
Допускаемое значение смещения
Допускаемый излом:
Вывод
Допускаемые поправки смещения излома осей валов во фланцевом соединение ДВС численно равны: поправки на смещение осей 0,232 мм/м, поправки на излом осей 0,218 мм/м.
6 Типовые технологические процессы монтажа судового механического оборудования
Вариант №14.
Монтаж циркулярного насоса.
№ операций |
Наименование и содержание операций |
Технологические требования |
Оборудование, приспособления, инструмент |
1 |
2 |
3 |
4 |
000 |
Подготовка монтажных баз
1. Проверить качество обработки приварных планок фундамента.
2. Разметить на фундаменте отверстия по амортизаторам АКСС, закрепленным на шаблоне.
3. Сверлить отверстие по разметке в фундаменте.
4. Зачистить места прилегания болтов к фундаменту.
5.Крепить амортизаторы к фундаменту предварительно болтами. |
Отклонение от плоскости каждой планки не более 0,2 мм.
Шаблон ориентировать по осевым рискам фундамента.
Щуп 0,05 мм не должен проходить под головку болта.
Щуп 0,5 мм не должен проходить под подошву амортизатора при не зажатых болтах.
|
Линейка лекальная, щуп
Шаблон расположения отверстий под болты крепления, сверло.
Станок сверлильный с электромагнитным креплением, сверло,
Напильник плоский
Щуп, ключ гаечный |
005 |
Погрузка
1. Погрузить ДГ на судно |
Стропить за отверстие в раме
|
Кран, тали, стропы, рамы |
010 |
Базирование дг
1. Установить ДГ на отжимные приспособления
2. Совместить отверстия рамы ДГ и головок амортизаторов. 3. Установить ДГ горизонтально. |
Согласно схеме формуляра
Болт должен свободно от руки заворачиваться в амортизатор Отклонение от горизонтальности не более 6 мм на длину рамы.
|
Болты отжимные
Отжимные приспособления
Уровень микрометрический |
015 |
Крепление ДГ
1. Определить толщину и установить выравнивающие шайбы между амортизаторами и рамой ДГ.
2. Затянуть болты крепления рамы ДГ к амортизаторам окончательно.
|
Щуп 0,1 мм не должен проходить на 2/3 окружности шайбы при не зажатых болтах.
Щуп 0,05 мм не должен проходить под головку и гайку болта
|
Набор мерных плиток, щуп.
Ключ гаечный, щуп |
020 |
Контрольная
1.Проверить соосность генератора и двигателя.
2. Проверить раскепы и прилегание коренных шеек коленчатого вала.
3. Проверить расстояние от ДГ до базового шпангоута.
4. Проверить положение и узлы крепления ДГ. |
Допускается смещение: 0,10 мм, излом: 0,15 мм/м
Раскеп 0,03 мм, щуп 0,05 мм не должен проходить под шейки вала.
Отклонение от горизонтальности не более 6 мм на длину рамы; щуп не должен проходить под головки и гайки крепежных болтов.
|
Стрелы, индикаторы, отжимные болты.
Приспособление для проверки раскепа, щуп.
Метр
Уровень микрометрический, щуп. |