Расшифровка серии ширин и диаметров
Маркировка подшипников: условные обозначения и классификация
Подробности
Категория: Маркировка подшипников
Опубликовано 14.05.2011 14:07
Подшипники качения
Подшипники качения в основном состоят из трёх частей:
- два кольца (внешнее и внутреннее);
- тела качения (могут быть различной формы: шарики или ролики);
- сепаратор, удерживающий тела качения на расстоянии друг от друга (некоторые подшипники могут не иметь сепаратора).
Наружная поверхность внутреннего кольца и внутренняя поверхность внешнего, как правило, имеют желоб, по которому и катятся, при работе подшипника, тела качения. В случае с упорными подшипниками, желоба или направляющие дорожки выполняются на торцевых поверхностях колец.
Некоторые подшипники не имеют сепаратора, который бы удерживал тела качения на определённом расстоянии друг от друга. Количество тел качения в таких подшипниках значительно больше. Это увеличивает их грузоподъёмность, но в тоже время, предельная частота вращения бессепараторных подшипников становится ниже, так как с увеличением числа тел качения, повышается и сопротивление вращению.
При работе на подшипник качения воздействуют силы, подвергающие его определённым нагрузкам. Условно эти силы можно разделить на 2 типа:
- радиальная, действующая в перпендикулярном направлении, по отношению к оси подшипника;
- осевая, действующая в параллельном направлении, по отношению к оси подшипника.
Условное обозначение подшипников качения в РФ (размеры подшипников)
Маркировка подшипников качения регламентируется стандартами прописанными в ГОСТ 3189-89, а также условным обозначением завода-изготовителя.
Условное обозначение подшипников качения составляют:
- основное условное обозначение, включающее в себя семь цифр;
- дополнительное условное обозначение, часть которого располагается слева от основного условного обозначения, а часть справа от него.
Чтение знаков как основного условного, так и дополнительного условного обозначения всегда производится справа налево.
Основные условные обозначения для подшипников качения диаметром 10 мм и менее. Подшипники диаметром 0,6; 1,5 и 2,5 мм обозначаются через дробь. Ниже приведена схематическая таблица, позволяющая определить размеры подшипников.
Схематическая таблица 1
|
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| |||||||||
|
X |
XX |
X |
X |
X |
X |
| |||||||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| ||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Диаметр отверстия | ||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Серия диаметров | ||||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Знак 0 | ||||||||
|
| |
|
| |
|
| |
Тип подшипника | ||||||||||
|
| |
|
| |
Конструктивное исполнение | ||||||||||||
|
| |
Серия ширин | ||||||||||||||
Условные обозначения для подшипников качения диаметром более 10 мм и менее 500 мм. Подшипники диаметром 22, 28, 32 и 500 мм, обозначаются через дробь.
Схематическая таблица 2
|
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
| |||||||||
|
X |
XX |
X |
X |
XX |
| |||||||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
| |||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Диаметр отверстия | |||||
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
Серия диаметров | |||||||
|
| |
|
| |
|
| |
Тип подшипника | |||||||||
|
| |
|
| |
Конструктивное исполнение | |||||||||||
|
| |
Серия ширин | |||||||||||||