книги / Применение присадок в топливах
..pdfнове этих металлов в бензины, предназначенные для экспорта. Также оставлен раздел и о присадках на основе тетраэтилсвинца, так как, будучи запрещены в автомобильных бензинах, в бензи нах для авиации они пока используются.
Технические требования к присадкам изложены в соответст вии с нормативной документацией с изменениями, действующи ми на момент подписания книги в печать.
Материал, изложенный в книге, сам по себе не является рек ламой или антирекламой. Мы не ставим целью рекомендовать к практическому применению те или иные присадки. Наша зада ча - дать как можно более всестороннее и объективное представ ление об интересующей читателя области техники.
Признавая большую пользу, которую может принести приме нение присадок к топливам, надо отдавать себе отчёт в том, что они не предназначены для компенсации недостатков, связанных с низким качеством топлива или плохим техническим состоянием двигателя. Напротив, чем лучше топливо и двигатель, тем боль ший эффект может быть получен от присадок.
Сугубо утилитарное назначение книги диктует её архитекто нику и содержание. Теоретические вопросы сведены до миниму ма, необходимого для осознанного использования присадок. Наи более подробно освещена практическая сторона: области приме нения и возможности присадок, трудности и противопоказания, возникающие в отдельных случаях, некоторые распространён ные заблуждения. Требования к присадкам взяты из соответст вующих технических условий и стандартов организаций с учё том всех изменений, действующих на момент подписания книги
впечать. Большое внимание мы уделили токсичности присадок
иих влиянию на окружающую среду. Надо согласиться с тем, что присадка, чтобы выполнять свои функции, часто содержит химически активные компоненты и поэтому может быть в той или иной степени токсичной. Это не должно служить безуслов ным препятствием к её использованию, тем более если нет полно ценной альтернативы. При этом необходимы разработки и строгое соблюдение правил обращения с такими присадками. Сами топ лива содержат присадки в очень малых концентрациях и вслед ствие этого нетоксичны. Исключение составлял только этилиро ванный бензин, содержащий чрезвычайно ядовитый тетраэтил свинец.
Что касается пожарной опасности присадок, то мы уделяем ей внимание лишь в том случае, если по соответствующим характе ристикам присадки превосходят топлива, для которых предна значены, а это бывает редко. В необходимых случаях рассматри вается взрывоопасность присадок или их смесей с воздухом.
11
Вкнигу по мере возможности включены и экономические ас пекты применения присадок. При этом пришлось преодолевать трудности, возникшие вследствие меняющегося масштаба цен. Иногда, как это сделано во второй главе, удавалось представлять показатели в относительных единицах, иногда просто указыва лась дата, на которую приходятся те или иные выкладки. Наде емся, что эти неудобства будут не слишком обременительны для снисходительного читателя.
Вбольшинстве случаев мы выпускаем из внимания техноло гические вопросы, так как устаревшие, давно описанные в лите ратуре технологии интереса не представляют, а новые являются чужой интеллектуальной собственностью, посягать на которую мы не имеем права. Вместе с тем мы постарались привести сведе ния о составе присадок настолько подробные, насколько это ока залось возможным.
Достоверность сведений, помещённых в книгу, отвечает со временному уровню знаний. Многие вопросы пока не исследова ны. Например, недостаточно изучена совместимость присадок
различных типов, приёмистость топлив к присадкам и т. д.
Автор сопроводил книгу приложениями, которые могут слу жить своего рода справочным аппаратом. Кроме того, он счёл возможным в одном из приложений изложить свои изыскания в области истории присадок к топливам, которой вскоре исполнит ся сто лет.
В заключение автор считает своим долгом поблагодарить спе циалистов, занимающихся разработкой и испытаниями присадок и любезно предоставивших материал для этого и предыдущих из даний справочника: Л. А. Ашкинази, С. Т. Башкатову, А. М. Без гину, Е. М. Бушуеву, Т. П. Вишнякову, В. Е. Емельянова, В. А. Ко валёва, И. Ф. Крылова, С. Р. Лебедева, В. Ю. Маврина, В. М. Манаенкова, Ю. А. Микутёнка, Т. Н. Митусову, Э. М. Мохнаткина, В. С. Перекалова, В. В. Сердюка, В. В. Соколова, Ф. В. Туровско го, М. В. Финелонову. Соответствующие ссылки даны по тексту. Кроме всего прочего, это позволяет автору не углубляться в из лишние подробности: читатель всегда может обратиться к перво источнику.
Г л а в а 1
КЛАССИФИКАЦИЯ ПРИСАДОК К ТОПЛИВАМ
На сегодня известно около пятидесяти типов приса док к топливам [5, 6]. Их мировой ассортимент насчитывает не сколько десятков тысяч товарных марок. В России присадки к топ ливам стали применяться позже, чем в других странах, поэтому их число не так велико, а возможности используются не в полной ме ре. Принципиальный ассортимент присадок для дистиллятных то плив представлен в табл. 1. В него включены все присадки, на кото рые только оказалась способной фантазия разработчиков, независи мо от того, имеют ли они в настоящий момент практическое значе ние вообще и применяются ли, в частности, в России. Устаревшие присадки и присадки, применение которых очень ограниченно или в настоящее время по тем или иным причинам является неперспек тивным, выделены в помещённой ниже таблице курсивом. При садки особенно актуальные выделены жирным шрифтом.
Деление присадок на типы представляет собой вопрос клас сификации и тем самым зависит от дедуктивных пристрастий авторов. Обычно исходят из назначения присадок, вводя более подробное деление по механизму действия. Например, предлага ется [7] подразделять присадки на стабилизаторы (позволяющие сохранять физико-химические и эксплуатационные свойства, при сущие самим топливам) и модификаторы, придающие топливам новые качества. Последние, кроме того, разделяются на моди фикаторы радикального и коллоидно-химического характера, что удобно при подробном изучении механизма действия. В нашей книге, исходя из её практической направленности, мы отталкива емся исключительно от целевого назначения присадок. Следует обратить внимание и на то, что современные присадки в боль шинстве своём многофункциональны. Это не могло найти отра жение в классификации, поскольку многофункциональность - в данном случае не определяющий признак. Однако подавляющее большинство многофункциональных присадок к бензинам и ди зельным топливам базируется на агентах моющего действия, ко торое является основным. Такие присадки мы отнесли к моющим, Отдавая отчёт в том, что присадок, выполняющих одни только Моющие функции, не бывает.
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 1 |
||||
Принципиальный ассортимент присадок к топливам |
|
|
|
||||||||||
Тип |
Топливо |
Концентра |
Пример активного |
|
Назначение |
|
|||||||
присадки |
ция, % |
|
компонента |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
М о д и ф и к а т о р ы в о с п л а м е н е н и я |
|
|
|
|
|
|||||||
Антидето |
Бензины |
0,01-0,1 |
Металлорганиче- |
Предотвращают |
|||||||||
наторы |
|
|
|
ские |
соединения |
преждевременное |
|||||||
|
|
|
|
свинца, железа и |
воспламенение |
|
|||||||
|
|
|
|
марганца; |
орга |
бензина в |
двигате |
||||||
|
|
|
|
нические |
соеди |
лях |
с принудитель |
||||||
|
|
|
|
нения щелочных |
ным |
|
воспламене |
||||||
|
|
1 -2 |
металлов |
|
нием |
|
|
|
|
||||
|
|
N-Метиланилин |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
и композиции на |
|
|
|
|
|
|
|||
Промоторы Дизельные |
0,05-0,5 |
его основе |
|
Повышают |
цетано |
||||||||
Алкилнитраты, |
|||||||||||||
воспламе |
топлива |
|
|
алкилпероксиды |
вое число топлив за |
||||||||
нения |
|
|
|
|
|
|
|
счёт |
|
образования |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
свободных |
|
радика |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
лов, инициирующих |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
самовоспламенение |
|||||
|
М о д и ф и к а т о р ы г о р е н и я |
|
|
|
|
|
|
||||||
Антина |
Этилиро |
0,01-0,05 |
Эфиры фосфор |
Предотвращают |
|||||||||
гарные |
ванные |
(зависит |
ной кислоты |
образование |
нагара |
||||||||
|
бензины |
от |
содер |
(трикрезилфос- |
на деталях двига |
||||||||
|
|
жания |
фат), алкилбор- |
теля, |
вызванного |
||||||||
|
|
ТЭС |
в |
ные кислоты |
отложениями окси |
||||||||
|
|
бензине) |
|
|
|
|
дов |
свинца |
на |
све |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
чах |
и |
стенках |
ка |
||
Антина- |
Неэтилиро |
0,05-0,1 |
Основания |
Ман- |
меры сгорания |
из |
|||||||
Удаляют |
нагар |
||||||||||||
гарные |
ванные |
|
|
ниха |
алкилфено- |
камеры |
|
сгорания |
|||||
|
бензины |
|
|
лов, |
сукциними- |
или предотвращают |
|||||||
|
|
|
|
ды, |
оксиэтилиро- |
его |
|
образование, |
|||||
|
|
|
|
ванные |
|
снижая |
тем |
самым |
|||||
|
|
|
|
алкилфенолы |
требования |
к окта |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
новому |
числу. Осо |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
бенно требуются для |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
перспективных |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
двигателей |
с непо |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
средственным |
|
||||
Антина- |
Дизельные |
0,05-0,1 |
Термостойкие |
впрыском бензина |
|||||||||
Препятствуют обра |
|||||||||||||
гарные |
топлива |
|
|
ПАВ в сочетании |
зованию нагара в ка |
||||||||
|
|
|
|
с |
катализатора |
мере |
сгорания, |
пре |
|||||
|
|
|
|
ми горения и мо |
дотвращают |
закок- |
|||||||
|
|
|
|
дификаторами |
совывание |
|
поршне |
||||||
|
|
|
|
нагара |
|
вых колец |
|
|
|
||||
14
Тип присадки Топливо
АнтидымДизельные ные топлива
|
|
|
Продолжение |
||
Концентра Пример активного |
Назначение |
||||
ция, % |
компонента |
||||
|
|
||||
0,05-0,2 |
Топливораство |
Ускоряют |
выгора |
||
|
римые соединения |
ние сажи на послед |
|||
|
бария, |
железа, |
них стадиях процес |
||
|
марганца |
и дру |
са горения топлива. |
||
|
гих металлов |
Заменяются |
на мо |
||
|
|
|
ющие присадки |
||
АнтисажеДизельные 0,001-0,05 Топливораство |
Препятствуют забив |
|||||||||
вые |
топлива |
|
римые |
соедине |
ке сажевых |
фильт |
||||
|
|
|
ния железа, ме ров, снижая темпе |
|||||||
|
|
|
ди, церия |
и дру |
ратуру |
|
выгорания |
|||
|
|
|
гих металлов |
|
сажи до температу |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ры |
отработавших |
||
|
|
|
ПАВ с добавками |
газов |
|
|
|
|||
Инициато |
Бензины и |
0,001-0,01 |
Интенсифицируют |
|||||||
ры горе |
дизельные |
|
малых количеств |
процесс горения то |
||||||
ния1 |
топлива |
|
беззольных |
про |
плива |
|
|
|
||
|
|
|
моторов |
горения: |
|
|
|
|
||
|
|
|
нитратов, |
перок |
|
|
|
|
||
|
|
|
сидов |
|
|
|
|
|
|
|
Катализа |
Все виды |
0,001-0,01 |
Композиции |
на |
Интенсифицируют |
|||||
торы горе топлив |
|
основе |
топливо |
процесс |
горения то |
|||||
ния |
|
|
растворимых |
со |
плива |
|
|
|
||
|
|
|
единений |
метал |
|
|
|
|
||
|
|
|
лов |
|
|
|
|
|
|
|
Нейтрали |
Котельные |
0,1-0,5 |
Соединения |
|
Превращают оксиды |
|||||
зующие |
топлива |
|
кальция, |
|
магния |
серы |
в |
сульфаты, |
||
|
|
|
и других |
метал |
снижая токсичность |
|||||
|
|
|
лов |
|
|
|
продуктов сгорания |
|||
|
|
С т а б и л [ и з а т о р ы |
|
|
|
|
|
|||
Антиокси |
Все виды |
0,005-0,05 |
Экранированные |
Ингибируют |
ради |
|||||
данты |
топлив |
|
фенолы; 1Ч,1Ч'-ди- |
кально-цепное |
||||||
|
|
|
алкил-п-фенилен- |
окисление |
углево |
|||||
|
|
|
диамины; |
много |
дородов топлив |
|||||
|
|
|
атомные фенолы |
Ингибируют |
дейст |
|||||
Деактива |
То же |
0,001-0,01 Бис- |
|
|
|
|||||
торы ме |
|
|
салицилиденал- |
вие меди, железа и |
||||||
таллов |
|
|
килендиамины |
других |
|
металлов - |
||||
|
|
|
|
|
|
|
катализаторов |
|||
|
|
|
|
|
|
|
окисления |
|
||
1 Деление на инициаторы и катализаторы горения существует, но разница между ними очень условна.
15
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|||
Тип |
Топливо |
Концентра |
Пример активного |
Назначение |
|
|||||
присадки |
ция, % |
компонента |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
Стабилиза Дизельные |
0,01-0,05 |
Композиции |
ан |
Предотвращают |
|
|||||
торы ком |
топлива |
|
тиоксидантов, |
смоло- |
и |
осадкооб |
||||
плексного |
|
|
деактиваторов |
разование в резуль |
||||||
типа |
|
|
металлов, |
ней |
тате окисления |
и |
||||
|
|
|
трализующих |
других реакций уп |
||||||
|
|
|
агентов и |
дис |
лотнения |
|
|
|
||
|
|
|
пергаторов |
|
Предотвращают |
|
||||
Биоциды |
Все виды |
0,0001-0,005 Целлозольвы; |
|
|||||||
|
топлив |
|
соединения |
ни |
биокоррозию |
топ |
||||
|
|
|
келя, меди, дру ливных баков и за |
|||||||
|
|
|
гих |
металлов; |
грязнение |
топлив |
||||
|
|
|
гетероцикличе |
продуктами жизне |
||||||
|
|
|
ские соединения |
деятельности |
мик |
|||||
|
|
|
|
|
|
роорганизмов |
|
|
||
Кислород- |
Реактив |
0,01-0,05 |
Гидразин |
|
Реагируют с кисло |
|||||
поглощаю |
ные и ди |
|
|
|
|
родом, |
растворён |
|||
щие |
зельные |
|
|
|
|
ным в топливе, об |
||||
|
топлива |
|
|
|
|
разуя |
неактивные |
|||
Газовытес Реактив |
|
|
|
|
соединения |
|
|
|||
0,01-0,05 |
Бензофенон, |
гид Разлагаются |
с |
об |
||||||
няющие |
ные и ди |
|
рокарбонат |
ам разованием большо |
||||||
|
зельные |
|
мония |
|
|
го |
количества |
|||
|
топлива |
|
|
|
|
нейтральных газов, |
||||
|
|
|
|
|
|
вытесняющих |
|
ки |
||
|
|
|
|
|
|
слород |
из |
топлива |
||
|
|
|
|
|
|
и газовой фазы |
|
|||
Экрани |
Реактив |
0,01-0,1 |
Сополимер ал- |
Взаимодействуют |
||||||
рующие |
ные и ди |
|
килметакрила- |
с кислородом, обра |
||||||
|
зельные |
|
та с 2-метил-5- |
зуя растворимые в |
||||||
|
топлива |
|
винилпириди- |
топливе |
продукты |
|||||
|
|
|
ном (ПМАМ-2) |
окисления |
|
|
||||
Дисперги |
Реактивные 0,001-0,01 ПАВ: сульфона |
Диспергируют |
смо |
|||||||
рующие |
и дизельные |
|
ты, |
алифатиче |
листые соединения, |
|||||
|
топлива |
|
ские амины, сук- |
переводят в раствор |
||||||
|
|
|
цинимиды, осно выпавшие осадки и |
|||||||
|
|
|
вания |
Манниха |
отложения |
|
|
|||
|
|
|
алкилфенолов |
|
|
|
|
|
||
|
|
Моющие |
|
|
Удаляют |
загрязне- |
||||
Очисти |
Бензины |
0,005-0,05 |
Аминоамиды на |
|||||||
тели кар |
|
|
основе |
карбоно |
ния |
с |
заслонки |
|||
бюратора |
|
|
вых |
кислот и |
карбюратора |
|
|
|||
|
|
|
полиалкиленпо- |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
лиаминов |
|
|
|
|
|
|
|
16
Тип Топливо присадки
Очистители Бензины впускных клапанов (в двигате лях инжек торного типа)
Очистители Дизельные распылите топлива лей форсу нок (в дви гателях инжектор ного типа)
|
|
|
|
Продолжение |
|
Концентра |
Пример активного |
|
Назначение |
||
ция, % |
компонента |
|
|||
|
|
|
|
||
0,05-0,1 Полибутенами- |
Предотвращают |
||||
|
ны, полиэфир- |
образование |
отло |
||
|
амины |
жений |
в карбюра |
||
|
|
торе и на поверхно |
|||
|
|
сти |
впускных |
кла |
|
|
|
панов |
двигателей с |
||
|
|
непосредственным |
|||
|
|
впрыском бензина |
|||
0,05-0,1 |
Сукцинимиды; |
Предотвращают |
|||
|
оксиэтилиро- |
образование |
кокса |
||
|
ванные алкил- |
на |
распылителях |
||
|
фенолы |
форсунок, сохраняя |
|||
|
|
их |
оптимальные |
||
|
|
гидравлические |
|||
|
|
характеристики |
|||
Пр ис а д ки |
для э к с пл у а т а ц ии топлив при ни з к и х т е мпе ра т ура х |
|||||||
Депрессор- |
Дизельные |
0,01-ОД |
Сополимеры |
Предотвращают |
||||
ные |
и остаточ |
|
олефинов |
с ви |
рост |
кристаллов |
||
|
ные топли |
|
нилацетатом; |
парафинов и обра |
||||
|
ва |
|
пАлиакрилаты |
зование |
простран |
|||
|
|
|
|
|
ственной |
структу |
||
|
|
|
|
|
ры. Используются |
|||
|
|
|
|
|
совместно с диспер |
|||
|
|
|
|
|
гаторами |
парафи |
||
Дисперга |
Дизельные |
0,01-0,1 |
Азотсодержащие |
нов |
|
|
па |
|
Диспергируют |
||||||||
торы пара |
топлива |
|
ПАВ различного |
рафины, предотвра |
||||
финов |
|
|
строения; |
высо |
щая начало их кри |
|||
|
|
|
комолекулярные |
сталлообразования. |
||||
|
|
|
полимеры |
|
Обеспечивают |
ста |
||
|
|
|
|
|
бильность |
дизель |
||
|
|
|
|
|
ных топлив в усло |
|||
|
|
|
|
|
виях холодного хра |
|||
Антиобле- |
Бензины и |
0,01-0>05 |
ПАВ различного |
нения |
|
|
|
|
Предотвращают |
||||||||
денитель- |
дизельные |
|
состава, в част |
обледенение |
топ |
|||
ные |
топлива |
|
ности |
компо ливной |
аппарату |
|||
|
|
|
ненты моющих ры, образуя на по |
|||||
|
|
|
присадок |
|
верхности |
защит |
||
Противово- |
Реактивные |
0,5-2,0 |
Спирты; |
целло- |
ную плёнку |
низкоза |
||
Образуют |
||||||||
докристал- |
и другие |
|
зольвы |
|
мерзающие смеси с |
|||
лизующие |
виды топ |
|
|
|
водой, растворённой |
|||
|
лив |
|
|
|
в топливе |
|
|
|
2 Зак. 3244 |
17 |
|
|
|
|
Продолжение |
|
Тип |
Топливо |
Концентра |
Пример активного |
Назначение |
|
присадки |
ция, % |
компонента |
|||
|
|
М о д и ф и к а т о р ы т р е н и я
Противоиз- |
Бензины, |
0,01-0,1 |
носные |
реактивные |
|
|
и дизельные |
|
Антифрик- |
топлива |
0,01-0,05 |
Бензины и |
||
ционные |
дизельные |
|
(топливо- |
топлива |
|
сберегаю |
|
|
щие) |
Дизельные |
0,05-0,2 |
Прирабо- |
||
точные |
топлива |
|
Карбоновые |
ки |
Образуют |
на по |
слоты и их про |
верхности |
трения |
|
изводные, жир |
плёнку, защищаю |
||
ные амины |
|
щую её от износа |
|
Соединения |
мо Повышают |
меха |
|
либдена, поверх нический КПД дви
ностно-актив |
гателя за |
счёт |
||
ные вещества |
снижения |
потерь |
||
Соединения |
|
на трение |
обкатку |
|
хро |
Ускоряют |
|||
алюминия, |
двигателей |
и топ |
||
ма и других ме |
ливной аппаратуры |
|||
таллов, |
продук |
|
|
|
ты сгорания |
ко |
|
|
|
торых |
обладают |
|
|
|
абразивным |
и |
|
|
|
полирующим |
|
|
||
действием |
|
|
|
|
|
|
М а р к и ; р у ю щ и е |
|
|
|
|
|
|
||
Красители |
Светлые |
0,0005-0,001 Топливораство |
Свидетельствуют |
о |
||||||
|
топлива |
римые пигменты |
наличии |
в |
бензине |
|||||
|
|
типа |
фталоциа- |
свинца, |
повышен |
|||||
|
|
нинов, азосоеди ном содержании се |
||||||||
|
|
нений, |
|
произ |
ры в дизельных топ |
|||||
|
|
водных |
|
антра- |
ливах. |
Используют |
||||
|
|
хинона |
|
|
ся также для разли |
|||||
|
|
|
|
|
|
чения топлив разных |
||||
Маркёры |
Светлые |
0,0005-0,001 Соединения, на |
производителей |
для |
||||||
Применяются |
||||||||||
|
топлива |
личие |
|
которых |
скрытой |
маркиров |
||||
|
|
устанавливается |
ки топлив |
|
|
|
||||
|
|
после |
|
опреде |
|
|
|
|
|
|
|
|
лённого химиче |
|
|
|
|
|
|||
|
|
ского |
или |
физи |
|
|
|
|
|
|
|
|
ческого |
воздей |
|
|
|
|
|
||
|
|
ствия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А н т и к о р р ю з и о н н ы е |
|
|
|
|
|
|||
Антиржа- |
Все виды |
0,005-0,05 Производные |
Уменьшают электро |
|||||||
вейные |
топлив |
алкенилянтар |
химическую |
корро |
||||||
(защитные) |
|
ного |
ангидрида, |
зию |
металлов |
на |
||||
|
|
амиды |
и |
ком |
границе раздела фаз |
|||||
|
|
плексные |
соли |
топливо - воздух, |
||||||
|
|
сульфокислот |
топливо - вода |
|
||||||
18
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|||
Тип |
Топливо |
Концентра |
Пример активного |
|
Назначение |
|
|||||
присадки |
ция, % |
компонента |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
Антикор |
Все виды |
0,0005-0,005 |
Вещества основ |
Снижают |
химиче |
||||||
розионные |
топлив |
|
ного |
характера, |
скую коррозию, вы |
||||||
(низкотем |
|
|
нейтрализую |
званную |
агрессив |
||||||
пературная |
|
|
щие |
продукты |
ными продуктами |
||||||
коррозия) |
|
|
сгорания |
серни |
сгорания |
|
топлива |
||||
|
|
|
стых соединений |
или продуктами гид |
|||||||
|
|
|
(амины, |
нитра |
ролиза компонентов |
||||||
|
|
|
ты и карбонаты |
топлив и присадок |
|||||||
|
|
|
щелочных |
ме |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
таллов); |
ПАВ, |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
препятствующие |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
попаданию |
аг |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
рессивных |
про |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
дуктов |
на |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
верхности |
|
|
|
|
|
|
||
Антикор |
Остаточные |
0,05-0,5 |
Органические и |
Образуют |
высоко |
||||||
розионные |
топлива |
|
неорганические |
плавкие |
продукты |
||||||
(высоко |
|
|
соединения |
|
сгорания ванадия и |
||||||
темпера |
|
|
магния |
|
|
натрия, |
что |
пре |
|||
турная |
|
|
|
|
|
|
дотвращает |
их |
на |
||
коррозия) |
|
|
|
|
|
|
липание |
на |
нагре |
||
|
|
|
|
|
|
|
тые поверхности |
||||
П о в ы ш а ю щ и е б е з о п а с н о с т ь п р и м е н е н и я |
|
|
|
||||||||
и у л у ч ш а ю щ и е э р г о н о м и ч е с к и е х а р а к т е р и с т и к и |
|
||||||||||
Антиста |
Бензины |
0,00005-0,0005 Композиции |
Снижают |
пожаро |
|||||||
тические |
|
|
ПАВ |
с |
солями |
опасность |
при |
ра |
|||
|
|
|
металлов (хро |
боте с топливом за |
|||||||
|
|
|
ма) высших кар |
счёт |
уменьшения |
||||||
|
|
|
боновых кислот |
статической |
элек |
||||||
Противо |
Реактив |
0,05-2,0 |
Полимеры |
|
тризации |
|
|
|
|||
|
Образуют в топли |
||||||||||
туманные |
ные топ |
|
(атактиче |
ве структурную си |
|||||||
|
лива |
|
ский |
пропилен, |
стему, что препят |
||||||
|
|
|
полиизобути |
ствует образованию |
|||||||
|
|
|
лен) |
|
|
|
пожароопасного ту |
||||
Одоранты |
Бензины и |
0,0001-0,001 |
Производные |
мана при авариях |
|||||||
Придают |
|
топли |
|||||||||
|
дизельные |
|
терпенов, |
|
вам |
приятный |
за |
||||
Отвра |
топлива |
0,0001-0,001 |
эфирные масла |
пах |
|
|
|
|
|||
Бензины и |
Соединения |
с |
Придают топливам |
||||||||
щающие |
дизельные |
|
ярко |
выражен |
неприятный запах с |
||||||
|
топлива |
|
ным |
неприят |
целью предотвраще |
||||||
|
|
|
ным запахом |
ния |
использования |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
не по назначению |
||||
19
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
||||
Тип |
Топливо |
Концентра |
Пример активного |
|
Назначение |
|
||||||
присадки |
ция, % |
компонента |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Дезодо- |
Бензины и |
0,0001-0,001 |
Эфирные масла |
Маскируют непри |
||||||||
ранты |
дизельные |
|
|
|
|
|
ятный |
запах |
ком |
|||
|
топлива |
|
|
|
|
|
понентов топлив |
|
||||
М о д и ф и к а т о р ы к о л л о и д н о - х и м и ч е с к и х с в о й с т в |
|
|
||||||||||
Дисперги |
Остаточ |
0,05-0,2 |
Диалкилнафта- |
Предотвращают |
|
|||||||
рующие |
ные топли |
|
лины, |
ПАВ |
расслоение топлива |
|||||||
|
ва |
|
различной при |
при |
хранении |
и |
||||||
|
|
|
роды |
|
|
улучшают |
|
его |
||||
|
|
|
|
|
|
|
распыливаемость |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
в топке |
|
|
|
|
|
Деэмульга |
Дизельные |
0,005-0,01 |
Оксиэтилиро- |
|
Ускоряют |
отделе |
||||||
торы |
и остаточ |
|
ванные |
спирты, |
ние воды от топли |
|||||||
|
ные топли |
|
кислоты, амины |
ва. Требуют отстоя |
|
|||||||
|
ва |
|
и другие ПАВ |
|
|
|
|
|
|
|
||
Эмульги |
Котельные |
0,05-0,2 |
Все виды ПАВ |
Способствуют |
соз |
|||||||
рующие |
топлива |
|
|
|
|
|
данию |
гомогенной |
||||
|
|
|
|
|
|
|
эмульсии |
воды |
в |
|||
|
|
|
|
|
|
|
мазуте для улучше |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ния |
его |
сгорания |
в |
||
|
|
|
|
|
|
|
топке |
|
|
|
|
|
Антипен- |
Бензины и |
0,0001-0,001 |
Полисилокса- |
|
Уменьшают |
вспе |
||||||
ные |
дизельные |
|
ны, |
этиленбиса- |
нивание |
топлива |
||||||
|
топлива |
|
миды |
карбоно |
при наливе, что ус |
|||||||
|
|
|
вых |
кислот |
и |
коряет |
налив |
и |
||||
|
|
|
другие ПАВ |
|
уменьшает потери |
|
||||||
Умень |
Бензины |
0,0005-0,005 |
Четвертичные |
Образуют |
на по |
|||||||
шающие |
|
|
аммониевые |
со |
верхности топлива |
|||||||
испарение |
|
|
ли, |
полисилок- |
прочную плёнку, за |
|||||||
|
|
|
саны, |
неионо |
трудняющую |
испа |
||||||
|
|
|
генные ПАВ |
|
рение |
|
|
|
|
|||
Коагули |
Реактив |
0,002-0,01 ПАВ: ИПОДА, |
Ускоряют |
коагуля |
||||||||
рующие |
ные и ди |
|
амиды, сложные |
цию |
мелкодисперс |
|||||||
|
зельные |
|
эфиры |
высших |
ной |
фазы |
в |
круп |
||||
|
топлива |
|
жирных кислот |
ные, |
легкоотделяю- |
|||||||
|
|
|
и спиртов |
|
щиеся частицы |
|
||||||
Загущаю |
Дизельные |
0,05-0,3 |
Полиметакри |
Увеличивают |
вяз |
|||||||
щие |
топлива из |
|
латы |
|
|
кость |
дизельных |
|||||
|
газовых |
|
|
|
|
|
топлив, |
|
получае |
|||
|
конденса |
|
|
|
|
|
мых |
из |
газовых |
|||
|
тов |
|
|
|
|
|
конденсатов, |
|
и |
|||
|
|
|
|
|
|
|
тем |
самым |
улуч |
|||
|
|
|
|
|
|
|
шают |
их |
смазоч |
|||
|
|
|
|
|
|
|
ные свойства |
|
|
|||
20