книги / Монтаж шахтных стационарных установок

грузоподъемностью от 0,25 до 10 т, а электротельферы— от 0,1 до 10 г.

Приводные тали имеют электрический или пневматический привод. Приводные тали применяются в механических мастер­ ских при ревизии оборудования, на трубогибочных площадках, на монтаже оборудования, требующего небольшой грузоподъ­ емности. Приводные тали подвешиваются к специальной дву­ тавровой балке (кран-балке) или к балке козлового крана. Приводные тали управляются дистанционно по шланговому проводу, опущенному с тельфера вниз.

Лебедки. Лебедки являются самым универсальным подъем­ ным средством, применяемым на монтаже шахтного оборудо­ вания. Наибольшее распространение на монтаже шахтного Обо­ рудования нашли однобарабанные лебедки с жесткой передачей от приводного вала к барабану как с ручным, так и с электри­ ческим приводом.

Лебедки с электрическим приводом (рис. 15) имеют наи­ более широкое применение. Они служат основной составной ча­ стью подъемных мачт, мачтово-стреловых, гусеничных, порталь­ ных и других кранов. При оснащении полиспастом электро­ лебедки используются, как самостоятельный грузоподъемный механизм. Электрические лебедки, применяемые на монтажных работах, имеют следующие технические данные:

Лебедки с ручным приводом применяются в основном для вспомогательных целей: оттяжки груза, поворота монтажных стрел, грузоподъемных операций на объектах с небольшим объемом работ (на угольных складах для установки головных пилонов, желобов, течек и т. д.). Лебедки с ручным приводом имеют грузоподъемность от 0,5 до 10 г и канатоемкость от 100 до 300 м.

Для уменьшения опрокидывающего момента лебедки ее сбе­ гающий конец каната 1 (рис. 16) должен проходить обяза­ тельно снизу барабана 2 в горизонтальной плоскости, парал­ лельной (или почти параллельной) плоскости рамы 3 лебедки. Угол отклонения а каната от оси подъема не должен превы­ шать 2° Часто на практике для обеспечения правильной на­ мотки каната на барабан устанавливается отводной блок 4. Расстояние L между отводным блоком и лебедкой не должно быть менее 20 В (В — ширина барабана, м).

При установке монтажных лебедок необходимо принять меры к их закреплению, так как незакрепленная лебедка при натя­ жении каната может легко опрокинуться.

Закрепление лебедок может производиться: к частям суще­ ствующих зданий (колонна, ригель, перекрытие, стена здания);

при помощи балласта (рис. 17, а) и специальных сооружений, называемых я к о р я м и (рис. 17, б) .

Устойчивость лебедок от ' опрокидывания вокруг переднего

ребра рамы лебедки проверяется уравнением моментов отно­ сительно точки О (см. рис. 17)

G6az=c(Qb — OJ);

откуда вес балласта

где с — коэффициент устойчивости лебедки (обычно с = 2);

Пример. Определить вес балласта, необходимый для обеспечения устой­ чивости лебедки от опрокидывания, если усилие в канате, идущем на рас­ стоянии 6=0,5 м, составляет Q = 4,5 т. Вес лебедки б л=2 г, расстояние от точки опрокидывания рамы до центра тяжести лебедки /=0,8 м, а до центра тяжести балласта а=1,3 Я.

При подготовке лебедки к эксплуатации необходимо надеж­ но закрепить конец каната на барабане, для чего на последнем имеется специальное зажимное устройство из планок и болтов или ушко.

а

Рис. 18. Домкраты:

а — винтовой, б — реечный, в — гидравлический

Домкраты. Подъемные механизмы — домкраты широко при­ меняются на монтаже оборудования для подъема и опускания грузов на небольшую высоту, поддерживания груза в подня­ том состоянии и для регулировки положения узла при сборке. Различают домкраты винтовые (рис. 18, а), реечные (рис. 18, б) и гидравлические (рис. 18, в).

Реечные домкраты, как механизмы без самоторможения и точной регулировки высоты подъема, применяются только для самых несложных подъемов в стесненных местах.

Преимущество реечных домкратов по сравнению с винтовы­ ми заключается в большей скорости подъема груза.

Реечные домкраты выпускаются грузоподъемностью от 3 до 6 г при высоте подъема до 300—380 мм.

Винтовые домкраты имеют более широкое применение, чем реечные, так как они обладают свойством самоторможения, обеспечивающим более точную установку поднимаемого груза на заданной высоте.

Винтовые домкраты изготовляются грузоподъемностью от 3 до 20 тпри высоте подъема от 130 до 350 мм.

Гидравлические домкраты применяются исключительно для подъема и опускания тяжелых грузов на небольшую высоту.

Гидравлические домкраты, подобно винтовым, обеспечивают плавный подъем и опускание груза и точную регулировку уста­ новки груза на заданной высоте. Контроль нагрузки гидравли-

ческого домкрата осуществляется по манометру. Подсчет на­ грузки по показаниям манометра производится по формуле

Q. PF т

1000’

где Q — нагрузка на домкрат;

—показание манометра;

F — площадь поршня домкрата.

Гидравлические домкраты изготовляются грузоподъемностью от 50 до 200 ти имеют высоту подъема до 180 мм.

В случае необходимости подъема груза на высоту большую, чем предельная высота подъема домкрата, операция подъема осуществляется в следующей последовательности: груз подни­ мается на высоту хода домкрата, затем под груз выкладывается шпальная клетка, а головка (поршень) домкрата опускается в нижнее положение, после этого под домкрат устанавливаются подкладки из шпал и производится дальнейший подъем груза.

Краны. При монтаже оборудования применяются стацио­ нарные и передвижные краны. К стационарным относятся руч­ ные и электрические мостовые краны, кранбалки и мачтово­ стреловые; к передвижным — железнодорожные, гусеничные и автомобильные краны.

Мостовые краны и кранбалки, как правило, являются подъ­ емными механизмами, предусмотренными проектами шахты для целей эксплуатации. Такие краны устанавливаются в зданиях подъемных машин, компрессоров, вентиляторов, в насосных ка­ мерах и других помещениях, где монтируется шахтное стацио­ нарное оборудование. Использование мостовых кранов (при на­ личии их в проектах) для монтажных работ наиболее целесо­ образно, так как обеспечивает монтажной организации наимень­ шие затраты средств на монтаж оборудования.

При отсутствии мостовых кранов в проекте на монтаже шахтного оборудования применяются мачтово-стреловые или" передвижные краны. Иногда для монтажа шахтного оборудова­ ния, кроме перечисленных выше передвижных кранов, могут быть использованы имеющиеся на площадке строительные ба­ шенные краны.

Техническая характеристика кранов приведена в табл. 6.

Монтажные треноги и мачты. Треноги (рис. 19) применя­ ются в основном для подъема грузов весом до 3 т при помощи тали, подвешиваемой к вершине треноги. Однако не исключена возможность осуществить при помощи треног подъем узлов большего веса. Треноги изготовляются обычно из труб.

При монтаже подъемной машины, когда в здании еще не смонтирован мостовой кран или его грузоподъемность недоста­ точна для подъема, например коренного вала, а также при мон-

с большой грузоподъемностью явно нецелесообразно, применяют монтажные мачты. Монтажные мачты представляют собой наи­ более простое подъемное приспособление и имеют широкое рас­ пространение. При монтаже мостовых кранов в зданиях мачты являются почти единственным средством для подъема моста на подкрановые пути.

Схема монтажной мачты с оснасткой приведена на рис. 20.

Мачта 1 изготовляется из труб или прокатных профилей (ре“ шетчатая конструкция).

Мачта устанавливается в вертикальном или наклонном по­ ложении и удерживается расчалками (вантами) 2Уколичество которых должно быть не менее 3. Расчалки с одной стороны крепятся за оголовок (верхняя часть) мачты в точке О, а с дру­ гой— к якорям 3. При этом угол а между расчалками в плане не должен превышать 120°, а угол р наклона расчалки к гори­ зонту — 45°

К оголовку мачты подвешивается полиспаст 4.

Сбегающий с неподвижного блока 5 полиспаста канат нама­ тывается на лебедку 6, установленную вне рабочей зоны. Для уменьшения изгибающего момента в мачте, грузовой канат про­ пускается через отводной блок 7. Для подъема груза 5, как пра­ вило, используются электрические лебедки, которые удержи­ ваются якорем 9. Низ мачты удерживается от сдвига в сторону лебедки расчалкой и якорем 10.

Способ крепления неподвижного блока полиспаста к оголов­ ку трубчатой мачты зависит от ее грузоподъемности. В мачтах небольшой грузоподъемности (5—10 т) неподвижный блок полиспаста крепится канатным стропом (рис. 21, а). В трубча­ тых мачтах грузоподъемностью более Ю т и в решетчатых мач­ тах (рис. 21, б) неподвижный блок крепится при помощи гори­ зонтального шарнира к листовым консолям оголовка мачты.

Трубчатые мачты применяются для подъема груза до 30 т на высоту до 30 ж; решетчатые —для подъема груза до 100 т на высоту до 50—60 м.

Размеры и грузоподъемность наиболее распространенных трубчатых мачт приведены в табл. 7.

Решетчатые мачты изготовляются из равнобоких уголков, причем размеры поперечного сечения концевых секций почти вдвое меньше сечения средней секции (табл. 8).

Трубчатые и решетчатые мачты для удобства их транспор­ тировки изготовляются разборными.