книги / Монтаж шахтных стационарных установок

опор смещаются в сторону, противоположную сбеганию ленты. При сбегании ленты на каком-либо среднем участке конвейера (рис. 110,6) регулировка производится в начале участка схода ленты; при этом роликоопоры поворачиваются по направлению движения со стороны сбегания ленты.

После удовлетворительных результатов регулировки ленты при работе конвейера вхолостую проверяется ход ленты при ра­ боте конвейера под нагрузкой.

Сдача смонтированного конвейера в эксплуатацию произво­ дится в период комплексного опробования шахты, когда работа конвейера может быть испытана под нагрузкой.

Монтаж питателей. Для обеспечения равномерной подачи угля из бункеров на конвейеры наиболее широкое распространение получили качающиеся питатели. Монтаж качающегося питателя (рис. 111) начинается с установки и крепления к бункеру под­ весной системы питателя: воронки 1 и лотка 2 с поддерживаю­ щими роликами 3. Для подъема подвесной системы используется таль грузоподъемностью 3 т или ручная лебедка с полиспастом. Соединение воронки питателя с бункером — фланцевое, на бол­ тах. Во фланцевом соединении для плотности устанавливается прокладка из листового или шнурового асбеста. Если лоток по­ ступил на шахту отдельно, то он устанавливается после креп­ ления воронки к бункеру.

При помощи натяжных струн и отвесов проверяется совпа­ дение оси питателя с осью конвейера, а также уклон лотка, который должен быть около 5°.

После установки и проверки подвесной системы на отдельной опорной конструкции монтируется привод питателя, состоящий из двигателя, редуктора 4 и кривошипно-шатунного механизма 5. При установке привода необходимо обеспечить такое положение редуктора, чтобы ось кривошипного вала находилась в одной плоскости с лотком и была перпендикулярна оси конвейера. Пер­ пендикулярность оси кривошипа к оси лотка проверяется при помощи рейсмуса и струны.

По окончании установки секторного затвора 6, и элементов привода, производится центровка и регулировка привода, экс­ центрика и тяг, а подшипники и редуктор заправляются смаз­ кой.

Питатель испытывается сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой. При опробовании питателя под нагрузкой регу­ лируется его производительность и устраняются все причины просыпания угля мимо ленты конвейера.

На некоторых шахтах применяются пластинчатые питатели.

Пластинчатые питатели, также как и качающиеся, крепятся к бункерам фланцевыми соединениями на болтах с прокладкой из асбеста. При помощи струны и отвесов проверяется совпа­ дение оси питателя с осью пересыпной воронки.

Если пластинчатый питатель (рис. 112) поступает на шахту

с разобранной пластинчатой лентой 1, то перед монтажом при­ вода 2 соединяются звенья ленты, и последняя тросом ручной лебедки протягивается по рабочим направляющим 3, приводной звездочке 4 и по нижним направляющим. При соединении ленты натяжное устройство 5 выводится в крайнее положение, соот­ ветствующее минимальной длине ленты. После соединения лен­ та натягивается винтовым натяжным устройством.

Привод питателя устанавливается, как правило, на фунда­ менте на отдельной раме и состоит из электродвигателя, редук­ тора и цепной передачи.

После установки привода питатель опробуется вхолостую. При опробовании особое внимание уделяется равномерности на­ тяжения обоих краев ленты.

Установка бункерных затворов, течек, желобов и воронок. Бункера могут оборудоваться следующими видами затворов:

Монтаж затвора заключается в соединении фланца его воронки с фланцем бункера; при этом обязательно устанавливается про­ кладка из асбеста. После соединения затвора с бункером про­ веряется работа рычагов и зубчатых зацеплений, а также регу­ лируется противовес.

Если проектом предусматривается механический привод, то его монтаж осуществляется после установки самого затвора.

Монтаж течек, желобов, воронок, лотков и других пересып­ ных технологических конструкций заключается в доставке их к месту монтажа, проверке их размеров по проекту и месту установки. Ориентировка этих конструкций относительно меха­ низмов технологического комплекса (конвейеров, дробилок и т. д.) производится при помощи струн и отвесов в соответствии со сборочными чертежами. Крепление конструкций, как прави­ ло, осуществляется на болтах с обязательной установкой в сое­ динениях прокладок из асбеста.

Монтаж дробилок и грохотов. В технологическом комплексе шахт для дробления крупных кусков угля предусматриваются двухвалковые дробилки (рис. 114). Дробилки обычно поступают на шахту в собранном виде. До монтажа дробилки производится: приемка строительной части здания и фундамента, устройство настила для транспортировки дробилки к месту ее монтажа и установка на фундаменте деревянной рамы из брусьев. Транс­ портировка дробилки через монтажный проем здания к месту ее установки осуществляется электрической или ручной лебед­ кой с применением отводных блоков. Для транспортировки дро­ билка устанавливается на салазки, которые перемещаются по

жами; затем монтируется двигатель и ременная передача. Вы­ верка ременной передачи производится в соответствии с указа­ ниями, приведенными в § 26.

.Перед опробованием дробилки производится заправка под­ шипников смазкой, проверяется вращение валков вручную и присоединяется к корпусу кожух с прокладкой асбестового шну­ ра в местах соединения.

При опробо(вании дробилки вхолостую проверяется работа подшипников и ременной передачи.

Для отделения крупных кусков угля от мелочи обычно уста­ навливаются валковые грохоты (рис. 115).

Грохот поступает на шахту в собранном виде. Монтаж за­ ключается в установке его на фундамент и выверке по монтаж­ ным чертежам. Доставка грохота к -месту установки произво­ дится по настилу ручной или электрической лебедкой. Для транспортировки грохот устанавливается на салазки.

После установки грохота на фундаменте проверяется цент­ ровка электродвигателя с редуктором, а также расстояние меж­ ду валками. Перед опробованием грохота во всех подшипниках заменяется смазка.

Опробование грохота производится вхолостую и под нагруз­ кой.

Монтаж цепных толкателей. Толкатели поступают на шахту в виде укрупненных узлов. Монтаж толкателей производится при помощи ручных талей, монтажных треног или козел грузо­ подъемностью до 3 т.

После приемки строительных работ устанавливается привод­ ная и натяжная головки, собирается редуктор. При выверке приводной и натяжной головок обеспечивается: горизонталь­ ность положения рамы, параллельность валов и совпадение осей звездочек. Перекос осей звездочек по отношению к оси враще­ ния не должен быть более 1 мм по окружности зубьев.

Монтаж рам и нижней направляющей планки толкателя мо­ жет производиться параллельно сборке и выверке привода. От­ клонение в перпендикулярности или параллельности элементов рамы допускается не более 1%о.

Монтаж толкателя заканчивается натяжкой роликовой цепи, установкой и центровкой электродвигателя, регулировкой и оп­ робованием вхолостую и под нагрузкой.

При регулировке ленточного тормоза необходимо обеспечить быстрое его действие (период торможения должен быть не 6oj лее 1,5 сек). Колодки в отторможенном положении должны от* ходить от тормозной шайбы на расстояние 1—2 мм.

При натяжке цепи последняя должна быть прямолинейна, проходить вдоль оси, легко проворачиваться на шарнирах от руки (без люфта). Шарниры цепи тщательно смазываются со­ лидолом, а самосмазывающиеся ролики заполняются смазкой.

После полной сборки производится обкатка толкателя вхо­

цементнЫхМ раствором. После этого производится установка подшипников; приводного и опорных валов; центровка вала ре­ дуктора с приводным валом; установка барабана; сборка сто­ порного устройства, рычагов тормозного ролика и других де­ талей.

После полной сборки опрокидыватель опробуется вхолостую и под нагрузкой.

Собранный опрокидыватель перед пуском проворачивается от руки. Во время работы опрокидывателя не должно быть виб­ рации, барабан должен опираться на все четыре роликовые опоры.

Монтаж элеваторов. В технологическом комплексе шахт чаще встречаются наклонные элеваторы. Элеватор поступает на шах­ ту разобранным на основные узлы: башмак, приводная головка, средние секции элеватора и ковши с цепью.

Сборка элеватора начинается с установки башмака в про­ ектное положение. Затем, если позволяют габариты здания, поднимаются и устанавливаются средние секции, собранные в одно целое звено. Если габариты здания не позволяют подни­ мать среднюю часть элеватора в собранном виде, то монтаж средних секций производится методом наращивания.

Подъем и установка отдельных узлов элеватора осущест­ вляется ручными лебедками и мачтами.

После установки средних секций элеватора производится монтаж приводной головки. Сначала устанавливается нижняя часть корпуса головки, а затем опорная рама привода верхнего вала со звездочками и передачей.

При проверке отвесами 1 (рис. 116) и осевыми струнами 2 правильности установки элеватора выявляются: соответствие фактической главной оси симметрии / —/ элеватора проектной; отсутствие перекосов приводной 3 и натяжной 4 звездочек; па­ раллельность оси головки и башмака; симметричность располо­ жения левой II—II и правой III—III осей звездочек и опорных роликов 5; отклонения а опорных роликов от линии АА, соеди­ няющей начальные окружности звездочек, и отклонения з опорных роликов от осей звездочек.

После проверки сборки корпуса элеватора навешивается цепь с ковшами (ввиде отдельных секций). Навеска цепи начи­ нается с укрепления первого звена на приводной звездочке; пос­ ле этого к первому звену последовательно присоединяются остальные звенья. Вращением приводной звездочки цепь опус­ кается вниз, заводится в зацепление с нижней натяжной звез­ дочкой и концы цепи соединяются. Цепь натягивается натяж­ ным устройством, находящимся в нижней головке элеватора.

Смонтированный элеватор опробуетея вхолостую и под на­

грузкой. Опробование элеватора вхолостую начинается с проб­ ного пуска, в процессе которого производится регулировка эле­ ватора. Перед таким пуском проверяется крепление элеватора, наличие смазки в подшипниках, натяжение цепи, положение ее на звездочках и прохождение ковшей в кожухах. Первоначально элеватор провертывается вручную.

После предварительной регулировки элеватор на 1—2 часа пускается вхолостую, а затем в течение двух-трех смен испыты­ вается под нагрузкой.

Монтаж автоматических ленточных весов. Для взвешивания угля на одном из ленточных конвейеров технологического комп­ лекса поверхности устанавливаются автоматические ленточные весы (рис. 117), которые состоят из грузоподъемной части 1У главного рычага 2, счетного механизма 3 и привода 4.

До установки ленточных весов под каждую из 12 неподвиж­ ных роликоопор, прилегающих к весовым роликоопорам, ста­ вятся подкладки. Эти подкладки на протяжении 6 роликоопор с каждой стороны весов должны обеспечить относительно опорной поверхности каркаса уклон равный 6%о.

Монтаж ленточных весов начинается со сборки и установки рамы счетного -механизма (рис. 118). Стойки 1 рамы должны быть установлены строго вертикально, а верхние поверхности швеллера 2 и угольника 3 — горизонтально. Отклонение от го­ ризонтальности не должно превышать 1%0. Стойки должны быть расположены симметрично относительно каркаса конвейе­ ра 4 (расстояния / должны быть равны). После закрепления рамы счетного механизма устанавливаются приводной барабан 5, шкаф счетного механизма 6.

Счетный механизм собирается в строгом соответствии с за­ водской инструкцией. После установки счетного механизма со­ бирается система рычагов, тяг и грузоподъемная часть. При сборке грузоподъемной части ленточных весов сначала соеди­ няются продольные полосы рамы, а затем по контрольным шпилькам устанавливаются поперечные полосы. Собранная та­ ким образом платформа заводится под грузовую ветвь кон­ вейерной ленты и подвешивается серьгами на тягах главного рычага.

При заводке платформы под ленту необходимо оберегать от повреждений лезвия плоских задних призм.

Изменением длины тяг главного рычага и перемещением опорного уголка по каркасу конвейера платформа ставится в такое положение, чтобы ее нижние поверхности продольных по­ лос были параллельны каркасу конвейера, а лезвия призм глав­ ного рычага и платформы лежали в одной отвесной плоскости. Опорные угольники соединяются с каркасом конвейера, а затем на угольники устанавливаются по уровню грузоподъемные ро­ лики. При установке грузоподъемных роликов конвейера лента приподнимается на подкладках. Правильность установки грузо-