ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ НА ПРЕДПРИЯТИИ И ПУТИ ЕЕ ОПТИМИЗАЦИИ

Содержание

Управление федеральной почтовой связи (далее, УФПС) Мурманской области является структурным подразделением - филиалом ФГУП «Почта России». Управление федеральной почтовой связи Мурманской области функционирует на основании Положения об обособленном структурном подразделении. 20

Основной вид деятельности предприятия (по коду ОКВЭД): 64.11 - Деятельность национальной почты. 20

Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД: 20

- производство писчебумажных изделий; 20

- копирование записанных и машинных носителей информации; 20

- розничная почтовая (посылочная) торговля; 20

- хранение и складирование; 20

- деятельность в области электросвязи; 20

- другие виды деятельности, не запрещённые законодательством РФ. 20

УФПС Мурманской области подчиняется макрорегиону - Северо-Запад Российской Федерации. 21

В настоящее время в состав УФПС Мурманской области входят 176 структурных подразделений, в том числе, 30 почтамтов в г. Мурманске. Пользователями услуг УФПС Мурманской области являются юридические и физические лица. 21

Место расположения центрального офиса УФПС Мурманской области - город Мурманск, улица Ленинградская, дом 27. 21

Предприятие стало привлекательным, как для физических лиц, которые могут воспользоваться широким спектром разнообразных услуг, так и для корпоративных клиентов. В целях повышения качества почтовых услуг предприятие регулярно проводит мероприятия, направленные на оптимизацию и модернизацию технологического процесса. 22

Введение

Актуальность темы дипломной работы обусловлена тем, что рыночные отношения предъявляют к транспорту жесткие требования по ускорению времени доставки грузов при минимизации затрат на транспортировку. Между производителем груза и его потребителем создается сложная система транспортных взаимоотношений, которая должна обеспечить высокий уровень качества транспортного обслуживания грузовладельцев.

Поэтому оптимизация транспортных процессов является главным направлением повышения производительности предприятия.

Деятельность любого предприятия тесно связано с необходимостью транспортировки грузов, доведения затрат к минимуму, при этом, основными направлениями являются:

- максимальное сокращение сроков доставки;

- упрощение документооборота;

- обеспечение безопасности и сохранности груза;

- выбор оптимального вида транспорта;

- определение рационального маршрута движения транспортного средства и другие [11].

Транспортировка - это перемещение груза транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок. Доставка грузов невозможна без соответствующего транспорта. На сегодняшний день существует множество различных видов транспорта, отличающихся своим назначением, эксплуатационными характеристиками и принципом движения.

Совершенствования процесса транспортировки можно достигнуть за счёт использования новых технологий и подходов к организации процесса перевозок, отвечающих современным требованиям. В частности, это становится возможным за счёт расширения и освоения логистического мышления и принципов логистики, снижения издержек и затрат, проектирования оптимального перевозочного процесса, поиска наилучших организационных и технически возможных решений, обеспечивающих максимальную эффективность перевозки грузов [15].

Целью данной дипломной работы является раскрытие вопроса организации транспортных процессов и путей их оптимизации в деятельности организации в теоретическом и практическом аспектах.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- раскрыть теоретические основы транспортных процессов в деятельности организаций;

- рассмотреть виды транспорта и процесс транспортировки грузов;

- провести анализ организации транспортных перевозок в УФПС Мурманской области;

- разработать рекомендации по оптимизации транспортных процессов на анализируемом предприятии.

Объектом в работе выступает предприятие УФПС Мурманской области.

В качестве предмета анализа выступает процесс оптимизации транспортных процессов в деятельности предприятия.

Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения и приложений. В первой главе дипломной работы рассматриваются понятие, роль и классификация транспорта, выбор способов транспортировки.

Вторая глава посвящена анализу процессов транспортировки в УФПС Мурманской области.

В третьей главе рассмотрены теоретические основы и пути оптимизации транспортных процессов в УФПС Мурманской области.

Теоретической и методологической основой написания дипломной работы послужили труда отечественных авторов, посвященные проблеме организации процессов транспортировки в деятельности организации, учебная литература, интернет-источники, а также, корпоративная информация предприятия УФПС Мурманской области.

1 Теоретические аспекты процессов транспортировки в деятельности организации

1. Понятие и роль транспорта в логистических системах

В современных рыночных условиях транспорт играет очень важную роль, поскольку любое предприятие взаимодействует с внешней средой. В процессе такого взаимодействия происходят перемещения объектов: сырья и материалов от поставщиков к производителю, готовых товаров от производителя к посредникам и от них к конечным потребителям.

К транспорту предъявляются жесткие требования по ускорению времени доставки грузов при минимизации затрат на транспортировку. Между производителем груза и его потребителем создается сложная система транспортных взаимоотношений, которая должна обеспечить высокий уровень качества транспортного обслуживания грузовладельцев.

Транспорт - это отрасль материального производства, совокупность транспортных средств, путей сообщения, а также, сооружений и устройств на этих путях, вместе обеспечивающих перемещение грузов и людей.

Транспорт является проводником материального потока. Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств [7].

Транспортный фактор оказывает существенное влияние на различные формы организации производства: концентрацию, специализацию, кооперирование, комбинирование и размещение субъектов предпринимательской деятельности. Специализация районов и их комплексное развитие невозможны без системы коммуникации.

Транспорт, как система, состоит из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.

Транспорт общего пользования включает: железнодорожный, воздушный,

автомобильный, морской, речной и трубопроводный транспорт. Его деятельность связана с обслуживанием сферы обращения товаров и удовлетворением потребностей населения в перевозках пассажиров и багажа.

Транспорт необщего пользования включает внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным организациям.

Каждый из видов транспорта выполняет в рамках транспортной системы определенную функцию в соответствии со своими технико-экономическими особенностями, провозной способностью, географическими и историческими особенностями развития и представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу [19].

Специфика транспорта, как отрасли экономики заключается в том, что он сам не производит продукции, а только участвует в ее создании, обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и доставляя готовую продукцию потребителю.

Транспортные же издержки включаются в себестоимость продукции. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.

Транспорт представляет собой важное звено в логистических системах. Он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определённым требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов.

Прежде всего, транспорт должен быть:

- достаточно гибким, чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной или даже ежедневной корректировке;

- гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдалённые пункты;

- надёжно обслуживать клиентуру с целью избежания остановки работы предприятий или дефицита товаров у заказчика;

- обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени, в соответствии с имеющимися запросами потребителя.

К основным задачам транспорта в логистике относят:

- создание транспортных коридоров и транспортных цепей;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;

- обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

- выбор вида транспортного средства;

- выбор типа транспортного средства;

- определение рациональных маршрутов доставки [6].

К основным функциям транспорта относят: перемещение груза и его хранение в процессе транспортировки.

Каждый груз должен быть доставлен до места дальнейшей переработки или потребления. Перемещение груза по логистической цепи позволяет преобразовывать добываемое сырьё в готовую продукцию, а затем доставить её конечному покупателю.

В процессе перевозки происходит и хранение груза, который через непродолжительное время должен будет двигаться дальше. В этом случае транспортные средства возможно использовать, также, для непосредственного хранения в целях устранения дорогостоящих погрузочно-разгрузочных работ.