книги из ГПНТБ / Зенков Л.Ф. Техническое нормирование на железорудных карьерах
.pdfния ковша в зависимости от категории пород, который колеблет ся от 0,80 до 1,00 (табл. 27).
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 27 |
||
Коэффициент |
наполнения |
ковша |
экскаватора емкостью |
3 м3 |
|
||||
и коэффициент экскавации по |
данным |
фотохронометражных наблюдений |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Категория экскавируемости |
|||
Наименование показателей |
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
||
|
|
|
|
|
|||||
Количество погруженных думпкаров . . |
. |
80 |
128 |
179 |
65 |
161 |
|||
Объем плотной горной массы в думпкаре, |
|
9,0 |
15,0 |
10,0 |
15,0 |
||||
м3 ................................................................. |
|
|
|
|
|
||||
Объем погруженной горной массы в плот- |
1200 |
1152 |
2686 |
650 |
2415 |
||||
ном состоянии, м3 ................................... |
|
|
|
||||||
Коэффициент разрыхления горных пород . |
1,20 |
1,30 |
1,45 |
1,60 |
1,75 |
||||
Объем погруженной горной массы в раз- |
1440 |
1498 |
3893 |
1040 |
3985 |
||||
рыхленном состоянии, |
m z . . . |
. . . |
• |
||||||
Количество разгруженных ковшей . . . . |
|
480 |
520 |
1485 |
418 |
1661 |
|||
Объем разрыхленной горной массы водном |
3,00 |
2,88 |
2,64 |
2,49 |
2,40 |
||||
ковше, м3 . . |
. |
• ........................... |
экскава- |
||||||
Коэффициент наполнения |
ковша |
1,00 |
0,96 |
0,88 |
0,83 |
0,80 |
|||
т о р а ............................................................. |
|
|
|
|
|||||
Коэффициент экскавации |
............................... |
|
|
0,83 |
0,74 |
0,61 |
0,52 |
0,46 |
|
П р и м е ч а н и е . |
Объем погруженной горной массы принят по текущему учету с |
||||||||
применением поправок маркшейдерской службы.
Коэффициент разрыхления определяется отношением объема разрыхленной горной массы в ковше к тому объему ее, который она имела в плотном состоянии.
Изучение этого вопроса в условиях железорудных карьеров Среднего Урала позволило установить, что значения коэффициен та разрыхления для различных пород колеблется от 1,2 до 1,75. увеличиваясь при экскавации скальных пород.
Отношение коэффициента наполнения ковша экскаватора к ко эффициенту разрыхления горных пород называется коэффициен том экскавации. Коэффициент экскавации для пород различной степени экскавируемости, рассчитанный по вышеуказанной фор муле, приведен в табл. 27.
Имея краткое описание физико-механических свойств горных
пород (см. |
табл. 24), зная продолжительность черпания |
(см. |
табл. 26) в |
зависимости от ряда условий и коэффициент экскава |
|
ции горных |
пород различной степени экскавируемости |
(см. |
табл. 27), можно составить шкалу экскавируемости горных пород
сболее конкретными признаками экскавируемости (табл. 28). Шкалы экскавируемости горных пород, разработанные други
ми авторами, приведены в Приложении 4.
102
Т а б л и ц а 28
Шкала экскавируемости горных пород
Категория |
Степень экскави |
экскави- |
|
. руемости |
руемости |
горных |
|
пород |
|
I |
Очень легко- |
|
зкскавируе- |
II |
мые |
Легкоэкскави- |
|
111 |
руемые |
Среднеэкска- |
|
|
вируемые |
IV Трудноэкскавируемые
V Очень трудноэкскавируемые
Характеристика горных пород
Песчанистые, порошкозатые сыпучие торные по роды
Глинистые вязкие горные породы
Горные породы, переходные от I и II категорий эк- 'скавируемости к IV ка тегории; сильно выветрелые породы, которые после взрывания превра щаются в мелкокусковатую массу без негаба ритных кусков
Скальные взорванные гор ные породы с выходом не габаритных кусков до 5% Скальные взорванные гор ные породы с выходом негабаритных кусков бо
лее 5%
Продол |
Коэффи |
житель |
циент |
ность |
экскава |
черпания |
ции |
сек. |
|
6,0 |
0,83 |
6,5 |
0,74 |
7,0 |
0,61 |
9,0 0,52
11,5 0,45
П р и м е ч а н и е . Под негабаритными кусками понимают куски горной массы раз
мером свыше 0,55 VK в наибольшем их измерении, где VK —геометрическая емкость ковша экскаватора, м*
О п р е д е л е н и е ч и с л а ц и к л о в э к с к а в а ц и и и у с т а н о в л е н и е н о р м а т и в о в в р е м е н и
н а п о г р у з к у г о р н о й м а с с ы в т р а н с п о р т н ы е с о с у д ы
Каждый думпкар или другой откаточный сосуд необходимо загружать горной массой полностью, согласно его емкости и гру зоподъемности. Недогруз и особенно перегруз думпкаров не до пускаются.
При отсутствии специальных приборов машинист экскаватора должен уметь «на глаз» определять полноту загрузки думпкара. При этом основным показателем является количество ковшей, разгружаемых в один думпкар. Для определения количества ков шей, разгружаемых в один думпкар, необходимо знать возмож ную вместимость думпкара и объем горной массы, необходимой для полной загрузки думпкара по грузоподъемности.
Возможную вместимость думпкара по объему рассчитывают но формуле
У = ^ ('?2~С) ^ а + ° - 25асА1’
103
где V — возможная вместимость думпкара, ж3; |
|
|
||||||
с — ширина днища кузова думпкара, ж; |
|
|
||||||
а — длина днища кузова думпкара, ж; |
|
|
|
|||||
hi — высота бортов думпкара, ж; |
горной массы |
в думпкаре, |
||||||
а — угол |
естественного |
откоса |
||||||
град. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Эта формула выведена на основании данных, приведенных в |
||||||||
«Технологической инструкции |
для |
машинистов |
экскаваторов |
|||||
СЭ-3», разработанной институтом «Уралгипроруда». |
|
|||||||
Возможная |
вместимость |
думпкаров, |
рассчитанная по этой |
|||||
формуле, приведена в табл. |
29. |
|
|
|
Т а б л и ц а 29 |
|||
Возможная |
вместимость думпкара |
|
||||||
по объему |
|
|||||||
|
|
|
|
Геометрические |
Угол |
Возможная |
||
|
|
Геометри |
размеры думпкара, естествен |
|||||
|
|
вмести |
||||||
Завод-изготовитель |
ческая |
|
мм |
ного отко- |
мость |
|||
емкость |
|
шири |
са горных |
думпкара |
||||
|
|
думпкара |
длина |
|
пород |
по объему |
||
|
|
М3 |
|
на |
высота в думпкаре |
ж 3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
град. |
|
Сормовский (40 т) . . . . |
15,3 |
7900 |
2700 |
720 |
35 |
20,0 |
||
Калининградский им. Уриц |
22,6 |
10250 |
2750 |
800 |
35 |
30,0 |
||
кого (50 т )....................... |
||||||||
Днепропетровский |
им. |
32,3 |
12450 |
2920 |
980 |
35 |
44,0 |
|
«Правды» (60 т) . . . . |
||||||||
Калининградский им. Уриц |
45,0 |
— |
— |
— |
35 |
60,0 |
||
кого (90 т )....................... |
||||||||
При погрузке горной массы с большим объемным весом необ ходимо учитывать загрузку думпкара и по грузоподъемности, так как, загрузив думпкар до возможной вместимости по объему, можно получить большой перегруз его по грузоподъемности. По этому, зная возможную вместимость думпкара, необходимо опре делить объем, действительно необходимый для размещения гор ной массы с весом, равным грузоподъемности думпкара, и для расчета принимать то значение, которое меньше.
Объем, необходимый для размещения горной массы весом, равным грузоподъемности думпкара, определяется по формуле
где Vi — объем, необходимый для размещения горной массы ве сом, равным грузоподъемности думпкара, ж3;
Q — грузоподъемность думпкара, т;
7 — объемный вес горной массы в разрыхленном состоя нии, т/м3.
Определив объем, необходимый для полной загрузки думпка ра по емкости (см. табл. 29) и грузоподъемности (см. табл. 30), определяют количество ковшей, необходимое для загрузки одно го думпкара, по формуле
104
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
30 |
|
Объем |
горной массы, необходимый для полной загрузки думпкаров |
|
|||||
|
|
по грузоподъемности |
|
|
|
|
|
|
Объемный вес горной массы |
Объем (м *), необходимый для полной |
т - |
||||
Категория |
т /м * |
загрузки думпкаров по грузоподъемности, |
|||||
экскавируе |
|
в разрыхлен |
|
|
|
|
|
мости пород |
В ПЛОТНОМ |
40 |
50 |
60 |
90 |
|
|
|
СОСТОЯНИИ |
ном состоянии |
|
||||
I |
1,5 |
1,25 |
32,0 |
40,0 |
48,0 |
72,0 |
|
|
2,0 |
1,65 |
24,2 |
30,3 |
36,3 |
54,6 |
|
|
2,5 |
2,10 |
19,1 |
23,8 |
28,6 |
42,8 |
|
II |
1,5 |
1,15 |
34,8 |
43,5 |
52,2 |
78,2 |
|
|
2,0 |
1,55 |
25,8 |
32,3 |
38,6 |
58,0 |
|
|
2,5 |
1,90 |
21,1 |
26,4 |
31,5 |
47,4 |
|
III |
1,5 |
1,05 |
38,0 |
47,6 |
57,0 |
85,8 |
|
|
2,0 |
1,40 |
28,6 |
35,7 |
42,8 |
64,2 |
|
|
2,5 |
1,70 |
23,5 |
29,4 |
35,3 |
53,0 |
|
|
3,0 ' |
2,10 |
19,1 |
23,8 |
28,6 |
42,8 |
|
IV |
2,5 |
1,55 |
25,8 |
32,3 |
38,6 |
58,0 |
|
|
3,0 |
1,90 |
21,1 |
26,4 |
31,5 |
47,4 |
|
|
3,5 |
2,20 |
18,2 |
22,8 |
27,3 |
40,8 |
|
|
4,0 |
2,50 |
16,0 |
20,0 |
24,0 |
36,0 |
|
V |
2,5 |
1,45 |
27,6 |
34,5 |
41,4 |
62,0 |
|
|
3,0 |
1,70 |
23,5 |
29,4 |
35,3 |
53,0 |
|
|
3,5 |
2,00 |
20,0 |
25,0 |
30,0. |
45,0 |
|
|
4,0 |
2,30 |
16,7 |
21,8 |
26,1 |
39,2 |
|
где п — количество ковшей, необходимое |
для |
загрузки одного |
думпкара; |
|
необходимый для |
V — объем разрыхленной горной массы, |
||
полной загрузки думпкара, м3; |
|
|
Е — геометрическая емкость ковша экскаватора, м3; |
||
К и— коэффициент наполнений ковша |
экскаватора. |
|
Чтобы определить продолжительность загрузки одного думп |
||
кара, нужно продолжительность цикла экскавации умножить на количество ковшей, необходимое для полной загрузки думпкара.
Следует отметить, что при погрузке горной массы IV и V ка тегорий экскавируемости часть времени затрачивается на разбор ку забоя и уборку негабаритных кусков. Это время принимается в размере 5% от продолжительности загрузки думпкара для по род IV категории и в размере 10%, для пород V категории.
Рассчитанная таким образом продолжительность загрузки думпкара в зависимости от его грузоподъемности (емкости) и ка тегории экскавируемости горных пород приведена в табл. 31, 32, 33 и- 34.
105.
Категория экскавируемости гор ных пород |
Объемный вес /п/ж® |
Коэффициент разрыхления |
I |
1,5 |
1,20 |
|
2,0 |
1,20 |
|
2,5 |
1,20 |
п1,5 1,30
2,0 1,30
2,5 1,30
ш |
1,5 |
1,45 |
|
2,0 |
1,45 |
|
2,5 |
1,45 |
|
3,0 |
1,45 |
IV |
2,5 |
1,60 |
|
3,0 |
1,60 |
|
3,5 |
1,60 |
|
4,0 |
1,60 |
V2,5 1,75
3,0 1,75
3,5 1,75
4,0 1,75
Продолжительность
Возможная вмес тимость думп кара по емкости Л® |
Объем, необходи мый для полной загрузки думп кара по грузо подъемности, мг |
Расчетный объем, необходимый для полной загрузки думпкара, ж® |
20,0 |
32,0 |
20,0 |
20,0 |
24,2 |
20,0 |
20,0 |
19,1 |
19,1 |
20,0 |
34,8 |
20,0 |
20,0 |
25,8 |
20,0 |
20,0 |
21,1 |
20,0 |
20,0 |
38,0 |
20,0 |
20,0 |
28,6 |
20,0 |
20,0 |
23,5 |
20,0 |
20,0 |
19,1 |
19,1 |
20,0 |
25,8 |
20,0 |
20,0 |
21,1 |
20,0 |
20,0 |
18,2 |
18,2 |
20,0 |
16,0 |
16,0 |
' 20,0 |
27,6 |
20.0 |
20,0 |
23,5 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
20,0 |
16,7 |
16,7 |
загрузки
Количество ков шей, необходи мое для полной загрузки думп кара
7
7
6
7
7
7
7
7
7
7
8
8
7
6
8
8
8
7
Т а б л и ц а 31
одного думпкара грузоподъемностью 40 т
Объем горной |
|
Коэффициент |
||
массы в думп |
горнойВес мас думпкаревсы m |
использования |
||
разрыхв ленном состоянии |
плотномв состоянии |
грузопо подъем ности |
геомепо трической емкости |
|
каре, ж® |
|
думпкара |
||
|
|
|
|
1 |
21,0 |
17,5 |
26,3 |
0,66 |
1,37 |
21,0 |
17,5 |
34,7 |
0,87 |
1,37 |
18,0 |
15,0 |
37,8 |
0,95 |
1,18 |
20,0 |
15,5 |
23,0 |
0,57 |
1.31 |
20.0 |
15,5 |
31,0 |
0,78 |
1,31 |
20,0 |
15,5 |
38,0 |
0,95 |
1,31 |
18,5 |
13,0 |
19,5 |
0,49 |
1,21 |
18,5 |
13,0 |
26,0 |
0,65 |
1,21 |
18,5 |
13,0 |
31,5 |
0,79 |
1,21 |
18,5 |
13,0 |
38,8 |
0,97 |
1,21 |
20,0 |
12,5 |
31,0 |
0,78 |
1,31 |
20,0 |
12,5 |
38,0 |
0,95 |
1,31 |
17,4 |
11,0 |
38,3 |
0,96 |
1,14 |
15,0 |
9,5 |
37,5 |
0,94 |
0,98 |
19,2 |
11,0 |
27,8 |
0,70 |
1,25 |
19,2 |
11,0 |
32,6 |
0,82 |
1,25 |
19,2 |
11,0 |
38,4 |
0,96 |
1,25 |
16,8 |
9,5 |
38,7 |
0,97 |
1,10 |
Продолжительность загрузки
|
думпкара |
|
||
количест цикловво экскава ции длитель ность экцикла скавации .сек |
время на загрузку |
|||
одного думпкара |
||||
|
|
|||
|
|
сек. |
МИН. |
|
7 |
26 |
182 |
3,0 |
|
7 |
26 |
182 |
3,0 |
|
6 |
26 |
156 |
2 ,6 |
|
7 |
27 |
189 |
3,2 |
|
п |
27 |
189 |
3,2 |
|
7 |
27 |
189 |
3,2 |
|
7 |
28 |
196 |
3,3 |
|
7 |
28 |
196 |
3,3 |
|
7 |
28 |
196 |
3,3 |
|
7 |
28 |
196 |
3,3 |
|
8 |
29 |
244 |
4,1- |
|
8 |
23 |
244 |
4,1 |
|
7 |
29 |
213 |
3,6 |
|
6 |
29 |
183 |
3,1 |
|
8 |
31 |
273 |
4,6 |
|
8 |
31 |
273 |
4,6 |
|
8 |
31 |
273 |
4,6 |
|
7 |
31 |
239 |
4,0 |
|
Т а б л и ц а 32
Продолжительность загрузки одного думпкара грузоподъемностью 50 г
Категория экскавируемости гор ных пород |
Объемный вес /п/ж8 |
Коэффициент разрыхления |
Возможная вмес тимость думп кара по емкости *3 Объем, необходи мый для полной загрузки думпкара по грузо подъемности, Ж 3 |
Расчетный объем, необходимый для полной загрузки думпкара, ж* |
|
|
|
|
|
' |
|
I |
1,5 |
1,20 |
30,0 |
40,0 |
30,0 |
|
2,0 |
1,20 |
30,0 |
30,3 |
30,0 |
|
2,5 |
1,20 |
30,0 |
23,8 |
24,0 |
н |
1,5 |
1,30 |
30,0 |
43,5 |
30,С |
|
2,0 |
1,30 |
30,0 |
32,3 |
30,0 |
|
2,5 |
1,30 |
30,0 |
26,4 |
26,4 |
ш |
1-5 |
1,45 |
30,0 |
47,6 |
30,0 |
|
2,0 |
1,45 |
30,0 |
35,7 |
30,0 |
|
2,5 |
1,45 |
30,0 |
29,4 |
29,4 |
|
3,0 |
1,45 |
30,0 |
23,8 |
23,8 |
IV |
2,5 |
1,60 |
30,0 |
32,3 |
30,0 |
|
3,0 |
1,60 |
30,0 |
26,4 |
26,4 |
|
3,5 |
1,60 |
30,0 |
22,8 |
22,8 |
|
4,0 |
1,60 |
30,0 |
20,0 |
20,0 |
V |
2,5 |
1,75 |
30,0 |
34,5 |
30,0 |
|
3,0 |
1,75 |
30,0 |
29,4 |
29,4 |
|
3,5 |
1,75 |
30,0 |
25,0 |
25,0 |
|
4,0 |
1,75 |
30,0 |
21,8 |
21,8 |
• |
| |
Количество ков шей, необходи мое для полной |
загрузки думпкара |
10
10
8
10
10
9
11
11
И
9
12
10
9
8
12
12
10
9
Объем горной |
|
Коэффициент |
Продолжительность загрузки |
||||||
массы в думп |
горнойВес мас думпкаревсы т |
использования |
количест цикловво экскава ции |
думпкара |
|
||||
разрыхв ленном состоянии |
1 |
плотномв состоянии |
грузопо - подъемности' |
геомепо трической емкости |
длитель ностьцикла экскавации; .сек |
|
|
||
каре, |
ж3 |
|
думпкара |
|
|
время с агрузки |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
одного ;думпкара |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сек. |
мин. |
30,0 |
|
25,0 |
37,5 |
0,75 |
1,33 |
10 |
26 |
260 |
4,3 |
30,0 |
|
25,0 |
49,5 |
0,99 |
1,33 |
10 |
26 |
260 |
4,3 |
24,0 |
|
20,0 |
50,0 |
1,00 |
1,с6 |
8 |
26 |
208 |
3,5 |
28,8 |
|
22,0 |
33,1 |
0,66 |
1,27 |
10 |
27 |
270 |
4,5 |
28,8 |
|
22,0 |
44,6 |
0,89 |
1,27 |
10 |
27 |
270 |
4,5 |
26,0 |
|
20,0 |
49,5 |
0,99 |
1,15 |
9 |
27 |
243 |
4,0 |
29,0 |
|
20,0 |
30,5 |
0,61 |
1,28 |
11 |
28 |
308 |
5,1 |
29,0 |
|
20,0 |
40,6 |
0,81 |
1,28 |
11 |
28 |
308 |
5,1 |
29,0 |
|
20,0 |
49,3 |
0.98 |
1,28 |
11 |
28 |
308 |
5,1 |
23,8 |
|
16,5 |
50,0 |
1,00 |
1,05 |
9 |
28 |
252 |
4,2 |
30,0 |
|
18,5 |
46,5 |
0,93 |
1,33 |
12 |
29 . |
366 |
6,1 |
24,9 |
|
15,5 |
47,3 |
0,95 |
1,10 |
10 |
29 |
304 |
5,1 |
22,4 |
|
14,0 |
49,3 |
0,98 |
0,99 |
9 |
29 |
274 |
4,6 |
20,0 |
|
12,5 |
50,0 |
1,00 |
0,89 |
8 |
29 |
244 |
4,1 |
28,8 |
|
16,5 |
41,8 |
0,84 |
1,27 |
12 |
31 |
390 |
6,5 |
28,8 |
|
16,5 |
49,0 |
0,98 |
1,27 |
12 |
31 |
390 |
6,5 |
24,0 |
|
13,5 |
48,0 |
0,96 |
1,06 |
10 |
31 |
340 |
5,7 |
21,6 |
|
12,5 |
49,7 |
0,99 |
0,96 |
9 |
3! |
307 |
5,1 |
.1 I |
|
|
Категория экскавнруемости гор* ных пород |
Объемный вес т/м8 |
Коэффициент разрыхления |
I |
1,5 |
1,20 |
|
2,0 |
1,20 |
|
2,5 |
1,20 |
и |
1,5 |
1,30 |
|
2,0 |
1,30 |
|
2,5 |
1,30 |
III1,5 1,45
2,0 1,45
2,5 1,45
3,0 1,45
IV |
2,5 |
1,60 |
|
3,0 |
1,60 |
|
3,5 |
1,60 |
|
4,0 |
1,60 |
V2,5 1,75
3,0 1,75
3,5 1,75
4,0 1,75
Продолжительность |
загрузки |
одного думпкара |
грузоподъемностью |
60 г |
|
|
|
Т а б л и ц а 33 |
|||||||||
длитель |
цикланость экскавации .сек |
|
|
||||||||||||||
Возможнаявмес*| тимостьдумп- 1 покараемкости j *м j ,Объемнсобходи |
длямыйполной' загрузкидумп покарагрузо подъемности, JK3 |
Расчетныйобъем, 1 необходимыйдля загрузкиполной думпкара Количествоков необходи,шей длямоеполной загрузкидумп кара |
разрыхв1 |
ленном состоянии |
плотномв состоянии |
горнойВес мас думпкаревсы т |
грузопо подъем ности |
геомепотрической1 емкости |
количест |
цикловво экскава |
ции |
|
|
||||
|
|
|
|
Объем горной |
|
Коэффициент |
|
Продолжительность загрузки |
|||||||||
|
|
|
|
массы в думп |
|
использования |
|
|
|
|
|
думпкара |
|
||||
|
|
|
|
|
каре, |
м* |
|
думпкара |
|
|
|
|
|
|
время |
загрузки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одного думпкара |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сек. |
МИН. |
44,0 |
48,0 |
44,0 |
14 |
42,0 |
35,0 |
52,5 |
0,88 |
1,30 |
|
14 |
|
|
26 |
|
364 |
6,1 |
|
44,0 |
36,3 |
36,3 |
12 |
36,0 |
30,0 |
59,5 |
0,99 |
1,11 |
|
12 |
|
|
26 |
|
312 |
5,2 |
|
44,0 |
28,6 |
28,6 |
9 |
27,0 |
22,5 |
51,7 |
0,86 |
0,84 |
|
9 |
|
|
26 |
|
234 |
3,9 |
|
44,0 |
52,2 |
44,0 |
15 |
43,2 |
33,0 |
49,7 |
0,83 |
■ 1,34 |
|
15 |
|
|
27 |
|
405 |
6,8 |
|
44,0 |
38,6 |
38,6 |
13 |
37,5 |
29,0 |
58,1 |
0,97 |
1,16 |
|
13 |
|
|
27 |
|
351 |
5,9 |
|
44,0 |
31,5 |
31,5 |
10 |
28,8 |
22,0 |
54,8 |
0,92 |
0,89 |
|
10 |
|
|
27 |
|
270 |
4,5 |
|
44,0 |
57,0 |
44,0 |
16 |
42,3 |
29,0 |
44,4 |
0,74 |
1,31 |
|
16 |
|
|
28 |
|
448 |
7,5 |
|
44,0 |
42,8 |
42,8 |
16 |
42,3 |
29,0 |
59,2 |
0,99 |
1,31 |
|
16 |
|
|
28 |
|
448 |
7,5 |
|
44,0 |
35,3 |
35,3 |
13 |
34,3 |
23,5 |
58,4 |
0,97 |
1,06 |
|
13 |
|
|
28 |
|
364 |
6,1 |
|
44,0 |
28,6 |
28,6 |
10 |
26,4 |
18,0 |
55,5 |
0,93 |
0,82 |
|
10 |
|
|
28 |
|
280 |
4,7 |
|
44,0 |
38,6 |
38,6 |
15 |
37,4 |
23,5 |
58,0 |
0,97 |
1,16 |
|
15 |
|
|
29 |
|
456 |
7,6 |
|
44,0 |
31,5 |
31.5 |
12 |
30,0 |
18,5 |
57,0 |
0,95 |
0,93 |
|
12 |
|
|
29 |
|
366 |
6,1 |
|
44,0 |
27,3 |
27,3 |
11 |
27,4 |
17,0 |
60,0 |
1,00 |
0,85 |
|
11 |
|
|
29 |
|
335 |
5,6 |
|
44,0 |
24,0 |
24,0 |
9 |
22,4 |
14,0 |
56,0 |
0,93 |
0,70 |
|
9 |
|
|
29 |
|
274 |
4,6 |
|
44,0 . |
41,4 |
41,4 |
17 |
40,8 |
23,5 |
59,2 |
0,99 |
1,26 |
|
17 |
|
|
31 |
|
580 |
9,7 |
|
44,0 |
35,3 |
35,3 |
14 |
33,6 |
19,0 |
57,1 |
0,95 |
1,04 |
|
14 |
|
|
31 |
|
477 |
8,0 |
|
44,0 |
30,0 |
30,0 |
12 |
28,8 |
16,5 |
57,6 |
0,96 |
0,89 |
|
12 |
|
|
31 |
|
410 |
6,8 |
|
44,0 |
26,1 |
26,1 |
10 |
24,0 |
13,5 |
55,2 |
0,92 |
0,74 |
|
10 |
|
|
31 |
|
341 |
5,7 |
|
- |
|
|
Категорияэкска вируемостигорныхпород |
вес |
Коэффициент разрыхления |
Объемный т |
||
|
м9/ |
|
I |
) ,5 |
1,20 |
|
2 ,0 |
1,20 |
|
2,5 |
1,20 |
и |
1,5 |
1,30 |
|
2 ,0 |
1,30 |
|
2,5 |
1,30 |
ш |
1,5 |
1,45 |
|
2 ,0 |
1,45 |
|
2,5 |
1,45 |
|
3,0 |
1,45 |
IV |
2,5 |
1,60 |
|
3,0 |
1,60 |
|
3,5 |
1,60 |
|
4,0 |
1,60 |
V2,5 1,75
3,0 1,75
5,5 1,75
4,0 1,75
|
Продолжительность |
загрузки |
одного думпкара |
грузоподъемностью |
90 т |
|
|
Т а б л и ц а 34 |
||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||
Возможнаявмес тимостьдумп покараемкости *3 |
,Объемнеобходи длямыйполной загрузкидумп покарагрузо подъёмности, М 9 |
1 |
|
Объем горной |
|
Коэффициент |
|
Продолжительность загрузки |
||||||||
Расчетныйобъем, необходимыйдля полнойзагрузки думпкарам9 Количествоков |
необходи,шей длямоеполной загрузкидумп кара |
горнойВес мас думпкаревсы т |
количест |
|||||||||||||
разрыхв |
ленном состоянии |
плотномв состоянии |
грузопо подъем ности |
геомепо трической емкости |
цикловво экскава ции |
длитель цикланость экскавации |
.сек |
|
|
|||||||
|
|
|
|
массы в думп |
|
использования |
|
|
думпкара |
|
||||||
|
|
|
|
|
каре, |
м9 |
|
думпкара |
|
|
|
|
время |
загрузки |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одного думпкара |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сек. |
МИН. |
|
60,0 |
72,0 |
60,0 |
20 |
60,0 |
50,0 |
75,0 |
0,83 |
1,33 |
|
20 |
26 |
|
520 |
8,7 |
||
60,0 |
54,6 |
54,6 |
18 |
54.0 |
45,0 |
89,0 |
0,90 |
1,20 |
|
18 |
26 |
|
468 |
7,8 |
||
60,0 |
42,8 |
42,8 |
14 |
42,0 |
35,0 |
88,0 |
0,98 |
0,94 |
|
14 |
26 |
|
364 |
6,1 |
||
60,0 |
78,2 |
60,0 |
20 |
57,6 |
44,0 |
66,2 |
0.74 |
1,28 |
|
20 |
27 |
|
540 |
9,0 |
||
60,0 |
58,0 |
58,0 |
20 |
57,6 |
44,0 |
89,2 |
0,99 |
1,28 |
|
20 |
27 |
|
540 |
9,0 |
||
60,0 |
47,4 |
47,4 |
16 |
46,2 |
35,5 |
87,8 |
0,98 |
1,03 |
|
16 |
27 |
|
432 |
7,2 |
||
60,0 |
85,8 |
60,0 |
22 |
58,0 |
40,0 |
61,0 |
0,68 |
1,29 |
|
22 |
28 |
|
616 |
10,3 |
||
60,0 |
64,2 |
60,0 |
22 |
58,0 |
40,0 |
81,2 |
0,90 |
1,29 |
|
22 |
28 |
|
616 |
10,3 |
||
60,0 |
53,0 |
53,0 |
20 |
52,8 |
36,5 |
89,8 |
1,00 |
1,17 |
|
20 |
28 |
|
560 |
9,4 |
||
60,0 |
42,8 |
42,8 |
16 |
42,2 |
29,0 |
88,6 |
0,98 |
0,94 |
|
16 |
28 |
|
448 |
7,5 |
||
60,0 |
58,0 |
58,0 |
23 |
57,2 |
36,0 |
88,7 |
0,98 |
1,27 |
|
23 |
29 |
|
700 |
11,7 |
||
60,0 |
47,4 |
47,4 |
19 |
47,3 |
29,5 |
89,9 |
1,00 |
1,05 |
|
19 |
29 |
|
580 |
9,7 |
||
60,0 |
40,8 |
40,8 |
16 |
39,8 |
25,0 |
87,6 |
0,97 |
0,89 |
|
16 |
29 |
|
487 |
8,1 |
||
60,0 |
36,0 |
36,0 |
14 |
34,9 |
22,0 |
87,2 |
0,97 |
0,78 |
|
14 |
29 |
|
426 |
7,1 |
||
60,0 |
62,0 |
60,0 |
25 |
60,0 |
34,0 |
87,0 |
0,97 |
1,33 |
|
25 |
31 |
|
852 |
14,2 |
||
60,0 |
53,0 |
53,0 |
22 |
52,8 |
30,0 |
89,8 |
1,00 |
1,17 |
|
22 |
31 |
|
750 |
12,5 |
||
60,0 |
45,0 |
45,0 |
18 |
43,2 |
24,5 |
86,5 |
0,96 |
0,96 |
|
18 |
31 |
|
615 |
10,3 |
||
60,0 |
39,2 |
39,2 |
16 |
38,4 |
22,0 |
88,4 |
0,98 |
0,85 |
|
16 |
31 |
|
546 |
9,1 |
||
3. Нормальный баланс рабочего времени экскаватора в смене
Для составления нормального баланса рабочего времени экс каватора в смене были проведены фотохронометражные наблю дения за работой передовых машинистов экскаваторов СЭ-3 при работе их в различных горнотехнических условиях, которые опи саны выше. Всего было проведено 26 полносменных замеров времени.
Ф а к т и ч е с к и й б а л а н с р а б о ч е г о в р е м е н и
Фактическое использование рабочего времени по данным фо
тохронометражных |
наблюдений |
приведено в табл. 35 и. 36. |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 35 |
|
Фактический |
баланс рабочего времени экскаватора в смене________ |
|||||||||
|
|
|
Продолжительность, мин |
|
Потери времени, мин. |
Общее |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Категория экскави- |
подгото- |
основных |
вспомога |
неустра |
устрани |
время |
||||
руемости горных |
вительно- |
наблюде- |
||||||||
пород |
|
заключи- |
операций |
тельных |
нимые |
мые |
дений, |
|||
|
|
тельных |
|
|
операций |
|
|
мин. |
||
|
|
операций |
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
|
53 |
421 |
|
262 |
|
121 |
583 |
1440 |
н |
|
|
77 |
326 |
|
277 |
|
23 |
737 |
1440 |
ш |
|
|
109 |
819 |
|
742 |
|
— |
1690 |
3 360 |
IV |
|
4 |
102 |
727 |
|
612 |
|
152 |
1287 |
2 880 |
V |
|
|
236 |
1087 |
|
444 |
|
78 |
1515 |
3 360 |
Сумма . . . . |
|
577 |
3380 |
|
2337 |
|
374 |
5802 |
12480 |
|
Средняя продол |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жительность |
опе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раций, % к обще |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
му времени |
на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
блюдений . . . . |
|
4,7 |
27,0 |
|
18,8 |
|
3,0 |
46,5 |
100,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Устранимые |
простои экскаваторов |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Причины про |
|
|
|
|
|
|
следование бригады до |
ожидание транспорта^ |
|||
|
|
|
|
Общая |
|
места работы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
продолжи |
|
|
пр одолжи- |
|
продолжи - |
||
Рудник |
|
тельность |
|
|
|
|||||
|
устрани |
продолжи |
|
тельность |
|
тельность |
||||
|
|
|
мых про |
простоев, % |
продолжи простоев, % |
|||||
|
|
|
|
стоев |
тельность |
к общей про |
тельность |
к общей про |
||
|
|
|
|
мин. |
простоев, |
должительно |
простоев, |
должитель |
||
|
|
|
|
|
|
мин. |
сти устрани |
мин. |
ности устра |
|
|
|
|
|
|
|
|
мых простоев |
|
нимых про |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стоев |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высокогорский . |
. . . |
2836 |
|
212 |
|
7 ,4 |
2266 |
80,0 |
||
Гороблагодатскпй |
. . . |
1775 |
|
86 |
|
4 ,8 |
1112 |
62,7 |
||
Бакальский ................... |
1211 |
|
— |
|
— |
988 |
81,6 |
|||
|
И т о г о |
5822 |
|
298 |
|
5,1 |
4366* |
75,0* |
||
* В продолжительность простоев экскаватора из-за |
ожидания |
транспорта |
включено и |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 3S |
|
Фактический |
коэффициент |
использования |
экскаваторов во времени |
|||||
|
|
по фотохронометражным наблюдениям |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Рабочее время экскаватора |
Средний |
||
|
|
Коли- |
Общее |
Сумма |
|
в смене, мин. |
|
|
|
|
|
|
коэффи- |
||||
Рудник |
|
чество |
время |
потерь |
продол |
|
потери |
циент ис |
|
наблю |
наблю |
рабочего |
время ра |
пользова |
|||
|
|
дений |
дений |
времени |
житель |
рабочего |
ния экска |
|
|
|
(смен)' |
мин. |
мин. |
ность |
боты эк |
времени |
ватора во |
|
|
|
|
|
смены |
скаватора |
экскава |
времени |
|
|
|
|
|
|
|
тора |
|
Высокогорский |
13 |
6240 |
3123 |
480 |
240 |
240 |
0,50 |
|
Гороблагодат |
7 |
3360 |
1864 |
480 |
214 |
266 |
0,45 |
|
ский . |
. . |
|
|
|
|
|
|
|
БакаЛьский . . |
6 |
2880 |
1201 |
480 |
280 |
2,00 ■ |
0,58 . |
|
На основании указанных таблиц и других данных фотохроно метража можно сделать следующие выводы:
1. Рабочее время на погрузку горной массы в железнодорож ные думпкары экскаватором СЭ-3 используется неудовлетвори тельно. Время работы экскаватора в среднем составляет всего
45,8%! общей продолжительности рабочего |
времени, |
в том чис |
ле 18,8%| — время на вспомогательные операции. |
составля |
|
2. Внутрисменные простои экскаваторов |
в среднем |
|
ют 49,5 %: общего рабочего времени. |
|
|
3. Наибольшую часть простоев составляют простои устрани мые, величина которых в среднем равна 46,5 %! от продолжитель ности рабочего времени. Причины устранимых простоев, их про
должительность и |
процентное |
соотношение |
приведены |
в |
|||||
табл. 37. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и причины, вызвавшие их |
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
37 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
стоев экскаваторов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отсутствие электроэнергии |
ремонт экскаватора |
|
прочие простои |
|
|||||
|
продолжи- |
|
продолжи- |
|
|
|
продолжи- |
||
продолжи- |
простоев. % |
продолжи- |
|
тельность |
|
продолжи- |
простоев, |
% |
|
простоев, % |
|
||||||||
|
к общей про- |
тельность |
к общей про- |
|
|
|
к общей про- |
||
мин. |
должительно- |
мил. |
должителгио- |
|
мин. |
должительно- |
|||
сти устрани- |
сти устрани- |
|
|
сти устрани- |
|||||
|
мых простоев |
|
мых простоев |
|
|
мых простоев |
|||
41 |
1,4 |
275 |
|
9 ,7 |
|
42 |
|
1,5 |
|
155 |
8,7 |
111 |
|
6,3 |
|
311 |
|
17,5 |
|
197 |
16,3 |
26 |
|
2,1 |
|
“ |
|
— |
|
393 |
6,7 |
412 |
1 |
7,1 |
| |
353 |
1 |
6,1 |
|
время ожидания составов, регламентированное графиком.
п о |
111 |
4.Согласно фотохронометражному материалу, неустранимые потери времени (взрывные работы в карьере) составили 3 % от продолжительности смены, или 15 мин.
5.Время подготовительно-заключительных операций колеблет ся в очень широких пределах: от 4 до 45 мин. в смену, в среднем
же составляет 4,7 %| общей продолжительности рабочего вре мени.
Исходя из всего вышеизложенного, составляется нормальный баланс рабочего времени экскаватора в смене.
Р а с ч е т н о р м а т и в о в в р е м е н и на о т д е л ь н ы е о п е р а ц и и п р о ц е с с а э к с к а в а ц и и
В состав подготовительно-заключительных операций входят: приемка и сдача смены, крепежный ремонт, осмотр забоя.
Затраты времени на эти операции определяются на основании фотографии рабочего дня и составляют 30 мин.
Время основной работы экскаватора в смене определяется по формуле
tnc — 7 с — Тп.з |
7 -,.р |
' 7*ч, К |
*Л. |
( 1) |
|
|
t + — |
|
|
|
|
|
h + |
п |
|
|
|
где toc— время основной работы |
экскаватора в смене, мин.; |
|
|||
Тс — продолжительность смены, мин.; |
|
|
|||
Гп.з — продолжительность |
подготовительно-заключительных |
||||
операций в смене, мин.; |
|
экскаватора в смене |
во |
||
Т’в.р — продолжительность |
простоев |
||||
время взрывных работ в карьере, |
мин.; |
|
|||
Тч.к — время на чистку ковша экскаватора в смене при разра ботке горных пород II и III категорий экскавируемости, мин.;
tA — продолжительность загрузки одного думпкара, мин.; toe — время на один обмен составов, мин.;
п — количество думпкаров в составе.
Продолжительность времени на регламентированные переры вы в работе, т. е. на простои во время взрывных работ в карье ре, зависит от организации работ. В условиях железорудных карьеров Среднего Урала, согласно фотохронометражным наблю дениям, это время составляет 15 мин.
При работе в глинистых породах необходимо время от вре мени очищать ковш от прилипшей породы. Время на чистку, сог ласно фотохронометражным наблюдениям для пород II катего рии экскавируемости, принимается 25 мин. в смену, а для пород 111 категории— 15 мин. в смену.
Вспомогательные операции — передвижение экскаватора в за бое, планировка площадки, сортировка горной массы в забое — обычно выполняются во время ожидания транспорта.
112