книги из ГПНТБ / Сборник материалов по охране труда в хозяйстве электрификации и энергетики железных дорог СССР

3.Все хомуты и другие ответственные де

О завеске заземляющих штанг на контактные провода

Из письма Главного управления электрификации и энергетического хозяйства № 5107/43

от 15 января 1959 г.

Начальникам служб и энергоучастков предложено:

1. Запретить завешивание заземляющих штанг на контактный провод, за исключением тех случаев, когда это вызывается крайней необходимостью (например, при работе в тон­ нелях и в некоторых случаях в местах уста­ новки гибких фиксаторов и т. п.).

2.Проверить длину проводов заземляющих штанг на дистанциях контактной сети исходя из условия завески штанг на фиксаторы пере­ гонных и станционных опор с обеспечением нормального габарита для проследования по­ движного состава при завешенных штангах. Провода заземляющих штанг недостаточной длины заменить.

3.При завеске заземляющих штанг на кон тактный провод, на гибкие фиксаторы, на фик­ саторы гибких поперечин, а также фиксаторы

судлиненными кронштейнами, когда штанги

находятся в пределах габарита подвижного со­ става, работы производить в точном соответст­ вии с требованиями Правил безопасности с ог­ раждением места работы сигналистами.

40

III. ТЯГОВЫЕ ПОДСТАНЦИИ

Дополнительные мероприятия по улучшению охраны труда

Утверждены Министерством путей сообщения 28 июля 1962 г. № Е-21766.

Согласованы Отделом охраны труда ЦК профсоюза ж.-д. транспорта 23 июля 1962 г.

( Извлечение )

1.Начальникам дорог, отделений и служб

в1962—65 гг. выполнить работы по переобо­ рудованию передвижных мастерских по пере­

борке ртутных выпрямителей с установкой

вних закрытых шкафов для переборки.

2.Начальникам дорог и служб выполнить работы по паспортизации приточно-вытяжной вентиляции на всех электростанциях, тяговых

по переборке ртутных выпрямителей и прово­ дить, 2 раза в год испытания вентиляционных устройств.

Анализ травматизма за 1962 г.

Из письма Главного управления электрификации и энергетического хозяйства № ЦЭТ-43

от 30 марта 1963 г.

Начальникам служб и энергоучастков предложено:

1. Усилить контроль за содержанием паров ртути на тяговых подстанциях. Добиться мак­ симального снижения концентрации паров пу­ тем улучшения (автоматизации) работы вен-

41

тиляции и отвода откачиваемого от ртутных выпрямителей воздуха из машинного зала че­ рез фильтры Яворовской.

Систематически осуществлять перевод де­

журных тяговых подстанций на дежурство на дому.

2.Категорически запретить производство

переборки вентилей ртутных выпрямителей в машинных залах как на действующих под­ станциях, так, в особенности, и на вновь вво­ димых в эксплуатацию.

Некоторые изменения Правил техники безопасности

при эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования электрифицированных железных дорог № ЦЭ/2162 (издание первое)

Утверждены Министерством путей сообщения 21 января 1964 г., № М-2943 и Президиумом ЦК

профсоюза рабочих ж.-д. транспорта 29 января 1964 г.

Союзглавэнерго при Госплане СССР пере­ смотрело ряд положений Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания

электроустановок промышленных предприя­ тий.

В связи с этим предложено внести следую­ щие дополнения и изменения в Правила тех­ ники безопасности при эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования элек­ трифицированных железных дорог ЦЭ/2162, утвержденные 27 декабря 1961 г.:

1. Вторую фразу первого абзаца § 48 из­ ложить в следующей редакции: «Места нало-

42

жения заземлений должны выбираться так, чтобы они были видимы и располагались на безопасном расстоянии от токоведущих ча­ стей, остающихся под напряжением». Далее по тексту.

2.В § 54 п. «б» изложить в следующей ре­ дакции:

«б) если заземление накладывается на от­ ключенные воздушные линии переменного и постоянного тока напряжением до 35 кв». Да­ лее по тексту.

3.Изложить § 91 в следующей редакции: «Число работающих в бригаде, находящихся под надзором производителя работ или на­ блюдающего, определяется ответственным ру­ ководителем работ (или лицом,, выдающим наряд)».

4.Изложить § 92 в следующей редакции:

«Наблюдающему запрещается совмещать над­ зор с производством какой-либо другой работы.

Производитель работы может принимать непосредственное участие в работах с полным

оборудования напряжением выше 1000 в.

В работах с частичным снятием напряже­ ния производитель работ может принимать не­ посредственное участие лишь в том случае, когда работы выполняются бригадой в следу­ ющем составе, считая в том числе и произво­

дителя работ:

а) в закрытых распределительных устрой­

ствах — не более 4 чел.; б) в открытых распределительных устрой­

ствах — не более 5 чел.

43

В состав этих бригад может быть включено одно лицо с квалификационной группой I».

5. В § 129 во втором абзаце вторую фразу изложить в следующей редакции:

«При невозможности снять напряжение (например, на групповых щитах, сборках) смену плавких вставок предохранителей до­ пускается производить под напряжением, но со снятием нагрузки.

Последнее требование не относится к пре­ дохранителям с закрытыми плавкими встав­ ками».

6. Добавить к § 221:

«Допускается производство работ на резонансныд контурах сглаживающего устройства при условии отключения их со стороны плюсо­ вой и минусовой шин и установки заземления на месте работ».

Настоящие дополнения и изменения введе­ ны с 1 марта 1964 г.

Овнесении исправлений

вПравила техники безопасности при эксплуатации тяговых подстанций

ипостов секционирования электрифицированных железных дорог

№ЦЭ/2162 (издание первое)

Из письма Главного управления электрификации и энергетического хозяйства № ЦЭК-2

от 8 сентября 1962 г.

В связи с обнаруженными опечатками во вновь изданных Правилах техники безопасно­ сти при эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования электрифицирован-

44

ных железных дорог ЦЭ/2162 было предложе­ но внести в указанные Правила следующие исправления:

1.Приложение 6, и. 9 следует читать: «Бланк должен храниться в течение одного месяца после его заполнения, после чего мо­ жет быть уничтожен».

2.Приложение 8. В форме наряда при по­ яснении условий работы читать: «... с времен­ ным снятием заземления, где и для чего».

3.В п. 61 б исключить ссылку на п. 107.

4.В п. 154 б второй абзац в скобках сле­ дует читать: «Например, на щите и непосред­ ственно на месте работы рубильником или снятием предохранителей».

5.В п. 196 исключить данные по темпера­ туре помещений, руководствуясь пп. 44 и 45 приложения 10.

6.В п. 197 в последней фразе вместо 6 ме­ сяцев указать 3 месяца.

7.В п. 52 добавить аналогично п. 147

абзац:

«На токоведущих частях электроустановок места закрепления переносных заземлений также должны быть очищены от краски и от­ мечены черными полосами».

Одновременно в связи с поступившими с ряда дорог вопросами, возникшими в про­ цессе изучения новых Правил, разъясняется:

1.В п. 62 а, б и в перечни должностей сле­ дует понимать как примеры, а не как строгое ограничение.

2.По п. 69. Не разрешается совмещение

обязанностей лица, выдающего наряд и до­ пускающего к работе.

45

Ответственный руководитель, совмещая обязанности производителя работ, не может быть лицом, выдающим наряд.

В установках без дежурного персонала, когда назначение ответственного руководите­ ля не требуется, разрешается производителю работ с квалификационной группой IV быть одновременно и допускающим к работе.

3. Требования п. 250 в отношении квали­ фикационных групп относить только к рабо­ там, предусмотренным п. 252.

Техническое указание о порядке вывешивания запрещающих плакатов при телеуправлении тяговыми подстанциями

и дежурстве «на дому»

Утверждено Главным управлением электрификации и энергетического хозяйства

7 сентября 1964 г. № П-42

Указание разъясняет, что § 63 Правил тех­ ники безопасности при эксплуатации контакт­ ной сети й § 36 Правил техники безопасности при эксплуатации тяговых подстанций и по­ стов секционирования электрифицированных железных дорог предусматривается установка запрещающих плакатов на приводы разъеди­ нителей и ключи управления на тяговых под­ станциях лишь в том случае, когда переклю­ чение их ведет непосредственно дежурный персонал тяговой подстанции.

В том случае, когда на подстанции дежур­ ный персонал отсутствует (дежурство «на до­ му») и переключение ведет посредством те­ леуправления энергодиспетчер, — на тяговой

46

подстанции запрещающие плакаты вывеши­ ваться не должны.

Такие плакаты должны вывешиваться энергодиспетчером лишь на кнопках пульта или щита телеуправления и энергодиспетчер­ ском пункте.

Техническое указание о порядке работы в цепях встроенных трансформаторов тока на тяговых подстанциях переменного тока

Утверждено Главным управлением электрификации и энергетического хозяйства

15 июня 1964 г. № ¡1-40

При ремонтно-ревизионных и наладочных работах на тяговых подстанциях переменного тока были случаи, когда в разомкнутых цепях вторичных обмоток трансформаторов тока за­ земленного с двух сторон масляного выключа­ теля замечалось при замкнутом в этот момент положении выключателя появление опасных для эксплуатационного персонала напряже­ ний. Такое напряжение возникало при наличии в пределах контура заземления разных потен­ циалов в точках заземления масляного выклю­ чателя и появление вследствие этого тока в цепи: контур заземления — заземляющий нож разъединителя — включенные контакты масляного выключателя — первичная обмотка трансформатора тока — заземляющий нож другого разъединителя — контур заземления.

Для обеспечения безопасности работы пер­ сонала в подобных случаях — при работах в цепях вторичных обмоток трансформаторов тока на тяговых подстанциях переменного то­

47

ка — Главное управление электрификации и энергетического хозяйства предложило:

1. На тяговых подстанциях переменного то­ ка (за исключением тяговых подстанций на станциях стыкования) при производстве работ в цепях вторичных обмоток трансформаторов тока не допускать разрыва этих цепей без предварительного отключения соответствую­ щего масляного выключателя или шунтирова­ ния вторичных обмоток трансформаторов тока.

2. При необходимости в процессе наладки включения рабочих контактов заземленного с двух сторон масляного выключателя снимать на этот момент заземление с одной стороны, как это предусмотрено пп. 112—115 Правил техники безопасности при эксплуатации тяго­

достаточными для обеспечения безопасных ус­ ловий работы.

Вместе с тем имеется и другая возмож­ ность исключить появление повышенного на­ пряжения в разомкнутых цепях вторичных обмоток трансформаторов тока путем вырав­ нивания потенциалов внутри заземляющего контура в точках заземления масляного вы­ ключателя, что исключит протекание через не­ го тягового тока.

В связи с этим необходимо на каждой тя­ говой подстанции переменного тока проводить систематическую проверку потенциалов в пре­ делах контура заземления, в частности в точ­ ках заземления масляных выключателей.

48

При обнаружении н этих точках повышен­ ной разности потенциалов следует предусмот­ реть проведение в плановом порядке работ по соединению стальной полосой точек присоеди­ нения заземляющих разъединителей к конту­ ру заземления у каждого в отдельности масля­ ного выключателя.

Трансэлектропроекту и другим проектным институтам при типовом проектировании и на­ ложении на план тяговой подстанции перемен­ ного тока заземляющего контура следует учи­ тывать необходимость создания эквипотенци­ альных точек заземления масляных выключа­ телей, предусматривая в необходимых случаях прокладку соответствующих дополнительных соединений.

Техническое указание о порядке подготовки места работы в РУ-3; 6 и 10 кв

с постоянными заземляющими ножами

Утверждено Главным управлением электрификации и энергетического хозяйства 9 мая 1963 г. № П-34. Согласовано Отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих ж.-д. транспорта 9 мая 1963 г.

На тяговых подстанциях электрифициро­ ванных железных дорог в РУ-3; 6 и 10 кв ши­ роко внедряются постоянные заземляющие но­ жи, повышающие безопасность выполнения работ эксплуатационным персоналом.

В связи с надежным блокированием за­ земляющих ножей со всеми разъединителями, которые отключают напряжение с оборудова­ ния ячеек распределительных устройств, раз­ решено производить их включение без про-

49