книги из ГПНТБ / Краснобаев Л.А. Техника безопасности при продувке и испытании трубопроводов

опрессовочных агрегатов и их числа в зависи­ мости от величины испытательного давления, диаметра и протяженности испытываемого участка трубопровода, рельефа местности и сро­

прочность давлением, равным 1,5 am, а на плотность — при рабочем давлении);

в) надежная установка на грунт запорной арматуры узла подключения в целях снижения вибрации трубопровода;

г) установка и надежное закрепление напол­ нительных и опрессовочных агрегатов для предупреждения смещения во время работы. Следует отметить, что безопасность выполнения сварочно-монтажных работ при подготовке к испытанию можно повысить, используя для подключения инвентарные узлы, изготовленные централизованно и испытанные в заводских условиях.

Охранная зона при гидравлическом испыта­ нии должна быть установлена на расстоянии 25 м (по обе стороны от оси трубопровода). Порядок обозначения и наблюдения за трубо­ проводом во время испытания аналогичен по­ рядку, описанному при пневматическом испы­ тании.

30

При этом передвижные насосные агрегаты, специальное оборудование и манометры уста­ навливают вне охранной зоны, а их приемные штуцера — на испытуемом трубопроводе.

С целью уменьшения давления для испыта­ ния применяют только установленные по ГОСТ 6533-53 сферические заглушки.

После заполнения трубопровода водой опрессовочными агрегатами повышают давление до

находится 6 час. Если в течение этого времени испытательное давление, измеряемое маноме­ трами, остается в пределах нормы и при осмотре трассы не обнаруживаются утечки, то считают, что трубопровод испытан. По результатам испы­ тания составляется акт.

Техника безопасности при ремонтных работах (устранение дефектов)

Для ликвидации выявленных при испытании магистрального трубопровода дефектов орга­ низуются ремонтно-восстановительные бригады, оснащенные всем необходимым инвентарем, ин­ струментом, оборудованием и транспортными средствами.

Основным инвентарем ремонтно-восстано­ вительной бригады, обеспечивающим безопас­ ность работ, являются шланговые и изолиру­ ющие противогазы, предохранительные пояса, взрывобезопасные лампы, укомплектованная аптечка, обмедненный инструмент, маска для сварщика, комплект спецодежды и др.

Ремонтные работы следует выполнять с со­ блюдением мер безопасности, которые исклю-

31

чали бы образование в трубопроводе взрыво­ опасных смесей воздуха в природным газом,

Ремонтно-восстановительная бригада вы­ полняет ремонтные работы с разрешения ра­ ботника, выделенного председателем комиссии для наблюдения за данным участком трубо­ провода.

При ремонтно-восстановительных работах во время испытания трубопроводов газом приме­ няют медный или обмедненный инструмент, исключающий возможность образования искр при ударах.

Котлован, вскрываемый для исправления обнаруженных дефектов трубопровода, делается открытым и свободным для работы.

Рабочие, откапывающие трубопровод, для устранения утечки газа должны работать в изо­ лирующих противогазах, поочередно сменяя друг друга. Своевременную смену рабочих контролирует ответственный за это работник.

При ремонтных работах применяют следу­ ющие типы изолирующих противогазов: РКР-2, РКР-3, КИП-5, РКК-1, РКК-2, «Урал-1» (мо­ дель 1949 г.).

При работе в колодцах, траншеях, котлова­ нах и др. используют шланговый противогаз типа ПШ-2. Он состоит из обычной противо­ газовой маски, прикрепленного к ней шланга длиной 15—20 м, клапана для выпуска выды­ хаемого воздуха наружу и клапана, закрыва­ ющего отверстие подводящего шланга при вы­ дохе. Необходимо правильно пользоваться шланговым противогазом — ровно укладывать и хорошо закреплять на поверхности конец шланга; маска должно плотно прилегать к лицу.

32

Шланг не должен иметь резких перегибов и не должен быть защемленным другими пред­ метами. Изолирующие противогазы состоят из кислородного баллончика, дыхательного мешка, регенеративного патрона для регенерации выды­ хаемого воздуха, маски с гофрированным шлан­ гом и регулирующего механизма. Пользу­ ющийся этим противогазом дышит кислородом из баллончика, а выдыхаемый воздух освобо­ ждается в регенеративном патроне от угле­ кислоты и влаги, а потом обогащенный кисло­ родом вновь поступает для дыхания.

Предохранительные пояса применяются при работе в колодцах, глубоких траншеях и котло­ ванах, они при необходимости служат для быстрогоподъема работающих из загазованнойсреды.

Взрывобезопасные лампы типа ЛАУ-4, Т950-ФР, ЛАТ-2, 624-Р и др. применяются для освещения мест осмотра газопровода и питаются от аккумуляторных батарей.

Взрывобезопасные аккумуляторные лампы должны удовлетворять следующим требова­ ниям техники безопасности:

а) устройство лампы должно исключать воз­ можность выливания электролита из аккуму­ лятора при любом положении лампы;

б) при разрушении стеклянного колпака лам­ па должна автоматически выключаться, не вы­ зывая воспламенения взрывоопасной газовоз­ душной смеси.

При выполнении работ по устранению утечек в особо опасных условиях в звене должно быть не менее трех человек, из которых один рабо­ тает, а два других наблюдают за ним, нахо­ дясь вне загазованной зоны. На первом рабочем должен быть надет предохранительный (спа­ сательный) пояс с веревкой и наплечными рем-

ними, конец веревки находится в руках наблю­ дающих за ним лиц (рис. 8). В случае опас­ ности отравления, пожара и т. п. рабочий из колодца немедленно эвакуируется при помо­ щи наблюдающих за ним с поверхности рабочих.

Для постоянного наблюдения за величиной давления газа в газопроводе, в полутора — двух

Рис. 8. Предохранительный пояс.

метрах от места врезки обязательно устана­ вливают водяной манометр, по которому кон­ тролируют давление в трубопроводе.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОМПРЕССОРОВ

Устройство и эксплуатация воздушных ком­ прессоров, применяемых при продувке и испы­ тании трубопроводов, должны соответствовать правилам устройства, содержания и обслужи­ вания воздушных компрессоров и воздухо­ проводов, утвержденных обязательным поста­ новлением ВЦСПС от 2 апреля 1935 г.

При эксплуатации компрессорных устано-

34

«ok возникают специфические опасности, за­ ключающиеся в том, что в системе трубопрово­ дов и в полости цилиндров компрессора скапли­ ваются отложения, способные к самовозгора­ нию и взрывам при образовании искр или повы­ шении температуры более определенных норм. Поэтому обслуживающим компрессорные уста-

Рис. 9. Общий вид комирессорной установки (три ком­ прессора 2СГ-25).

новки следует эти специфические осрбенности знать и учитывать при работе.

Особую опасность при эксплуатации компрес­ сорной установки представляют отложения пы­ ли, продуктов коррозии и металлических ча­ стиц в углублениях компрессоров, в камере сжатия и выкидной трубе.

Эти отложения, будучи пропитаны маслом, окисляются и образуют взрывоопасную смесь. Продукты разложения масла могут самовозго­ раться при температуре более 250° С, когда содержание паров масла составляет 30—42 г/л воздуха.

Отложения на стенках воздухопроводов в ви-

Де смеси частиц металла и масла являются ис­ точником накопления электростатических заря­ дов. От искр, образующихся при электроста­ тических разрядах, происходящих в этих отло­ жениях, возможно загорание смеси и взрывы.

В качестве источников сжатого воздуха при продувке трубопроводов используют передвиж­ ные компрессорные станции АКС-8, ЗИФ-55,

КС-9, ДК-9, УКП-80.

Кроме передвижных компрессоров на трассе применяются стационарные компрессоры 2СГ-25

и 2СГ-50 (рис. 9).

Передвижные компрессорные установки рас­ полагают на ровных площадках; во избежание смещения во время работы их устанавливают на плотное основание и укрепляют путем устройства деревянных рам или надежных упоров.

Временные помещения для установки компрес­ соров располагают в удалении от испытывае­ мого трубопровода за пределами опасной зоны.

Движущиеся части компрессорной установки ограждают. Для безопасности при обслужива­ нии расстояние между двумя смежными ком­ прессорами оставляют не менее 1,5 м.

К обслуживанию компрессоров допускаются лица после прохождения ими специального обучения, которые теоретически и практически освоили правила эксплуатации компрессоров и получили права машинистов или помощников машинистов.

Обслуживающий персонал должен знать схему воздухопроводов и расположение на них запорных устройств.

Для правильной и безопасной работы двига­ телей и компрессоров машинист компрессора должен следить:

36

а) за правильной и безотказной работой систем смазки, при этом для смазки цилиндров компрессоров применяют специальные вязкие компрессорные масла с высокой температурой вспышки паров, не дающие нагара и отложе­ ний.

Требованиям безопасности (для смазки ком­ прессоров) наиболее отвечает цилиндровое масло 2 с температурой вспышки не ниже

240° С;

б) за температурой подшипников; в) за температурой охлаждающей воды;

г) за своевременным спуском конденсата и масла из холодильников, маслосборников и ресиверов;

д) за чистотой всех частей агрегата; е) за правильным показанием манометров.

У работающих компрессоров нельзя нахо­ диться лицам, не связанным с их обслужива­ нием. Открывать или закрывать запорные уст­ ройства компрессорной установки может только машинист, ответственный за работу уста­ новки.

В воздухопроводах, в промежуточных холо­ дильниках скапливается конденсат и масло, которые необходимо регулярно удалять.

Все части компрессора необходимо периоди­ чески очищать от накипи и осадков. Для про­ мывки следует пользоваться мыльным рас­ твором.

При чистке внутренних стенок цилиндра и клапанов компрессора необходимо пользо­ ваться керосином, не допуская применения бензина или газолина. Очистка охлаждающей рубашки от накипи производится путем про­ мывки 3—4%-ным раствором соляной кислоты с последующей промывкой водой.

37

Собирать цилиндры можно не ранее чем через 3 часа после их протирки насухо.

Чтобы избежать накопления электростатиче­ ских зарядов, корпус компрессора и воздухо­ проводы заземляют.

Для уменьшения возможности отложений внутри системы компрессорной установки за­ бор воздуха следует производить из незагряз­ ненных пылью и влагой мест. На всасывающих воздухопроводах устанавливают воздушные фильтры, которые регулярно очищают от пыли.

Перегрев стенок цилиндра компрессора мо­ жет послужить причиной разрыва цилиндров, поэтому необходимо соблюдать такой режим работы, чтобы температура воздуха в компрес­ соре не была выше указанной в инструкции по его эксплуатации. На выкиде каждого пе­ редвижного компрессора устанавливают пред­ охранительные клапаны, рассчитанные на ав­ томатическое открытие при давлении, пре­ вышающем рабочее.

Температуру сжатого воздуха контролируют специальными термометрами со шкалой 150— 200° С; температуру воды и всасываемого воз­ духа — термометром со шкалой до 100° С; температуру воздуха в допустимых пределах регулируют путем охлаждения его. Охлаждают воздух после каждой ступени сжатия в проме­ жуточных холодильниках. Манометр и предо­ хранительные клапаны пломбируют. На шкале каждого манометра должна быть красная от­ метка, указывающая для данного компрессора предельное давление, при превышении кото­ рого работа не разрешается.

Компрессорные агрегаты и специальное обо­ рудование, обслуживающее испытание, уста- *■ навливают вне опасной зоны.

38

Арматура, устанавливаемая на вспомогатель­ ных трубопроводах, подсоединяющих компрес­ сорные станции, а также контрольно-измери­ тельная аппаратура и фасонные части нужно тщательно проверять до установки на испы­ тываемый трубопровод или провести предвари­ тельное гидравлическое или пневматическое испытание.

Подводка от компрессоров к испытываемому трубопроводу, а также трубки для присо­ единения манометров следует предваритель­ но испытывать на гидравлическое давление

(1,25 р).

ных воротников. Количество фланцевых соединений должно быть, минимальным. Вваривать эти патрубки в заглушки запре­ щается.

Компрессор необходимо немедленно оста­ новить для осмотра и ремонта, если:

а) нарушена система смазки; б) есть перебои в подаче воды для охлажде­

ния; в) нагрелись подшипники или другие де­

тали; г) возникла сильная вибрация компрессор­

ной установки при коммуникации трубопро­ водов;

д) снизилась установленная производитель­ ность.

Соединять и разъединять линии, подводящие воздух от компрессора к испытываемому тру­ бопроводу, можно только после выключения подачи воздуха и отключения давления в тру­ бопроводе.

39