- •Оглавление
- •Введение
- •1.Общие вопросы безопасности жизнедеятельности
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Объект изучения бжд
- •1.3. Идентификация опасных и вредных факторов
- •1.4. Опасные и вредные факторы среды обитания
- •1.5. Роль итр в обеспечении бжд
- •1.6. Основные положения теории риска
- •1.7. Последовательность изучения опасностей
- •1.8. Эргономические основы бжд
- •2. Бжд в условиях производства
- •2.1. Общие вопросы охраны труда (от)
- •2.2. Организация работы по охране труда
- •2.3. Государственный и административно-общественный надзор за состоянием от
- •2.4. Организация обучения, инструктирования и проверки знаний по охране труда рабочих, служащих, специалистов
- •2.5. Ответственность за нарушение законов по охране труда
- •2.6. Инструктажи по безопасности труда
- •2.7. Порядок разработки и утверждения правил и инструкций по от
- •2.8. Расследование несчастных случаев
- •2.9. Анализ травматизма
- •2.10. Комплексная система управления охраноЙ труда (ксуот)
- •2.11. Параметры воздушной среды
- •2.12. Вентиляция
- •2.13. Производственное освещение
- •2.14. Защита от шума, ультразвука, инфразвука
- •2.15. Защита от вибраций
- •2.16. Защита от электромагнитных полей
- •2.17.Защита от ионизирующего излучения
- •2.18. Опасные зоны оборудования и средства защиты
- •2.19. Основные требования безопасности к конструкциям подъемно-транспортных машин и механизмов
- •2.20. Электробезопасность
- •2.20.1. Причины электротравматизма
- •2.20.2. Действие электрического тока на организм человека
- •2.20.3. Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током
- •2.20.4. Влияние частоты и рода тока
- •2.20.5. Первая помощь при электротравмах
- •2.20.6. Растекание тока в земле при замыкании
- •2.20.7. Анализ условий опасности в трехфазных сетях
- •2.20.8. Классификация помещений по степени опасности поражения электрическим током
- •2.20.9. Защитные меры в электроустановках
- •2.20.10. Защитное заземление
- •2.20.11. Зануление
- •2.20.12. Защитное отключение
- •2.20.13. Организация безопасной эксплуатации электроустановок
- •2.20.14. Категории работ в электроустановках
- •3. Природные аспекты бжд (Защита окружающей среды)
- •Мероприятия по защите окружающей среды
2.19. Основные требования безопасности к конструкциям подъемно-транспортных машин и механизмов
Все части, детали и вспомогательные приспособления подъемных механизмов должны удовлетворять с точки зрения ТБ соответствующим техническим условиям, общесоюзным стандартам, правилам и нормам. По правилам Госгортехнадзора грузоподъемные устройства проходят ряд регламентированных испытаний. Все краны подвергаются администрацией предприятия частичному или полному техническому освидетельствованию.
Полное техническое освидетельствование (осмотр, статические и динамические испытания) проводится с вновь установленными кранами, после монтажа на новом месте, реконструкции, смены крюка, ремонта металлической конструкции и т.д., а также не реже одного раза в три года. Частичное техническое освидетельствование (осмотр) проводится не реже одного раза в год.
При осмотре проверяется работа механизмов и электрооборудования, тормозов и аппаратуры управления, освещения и сигнализации, приборов безопасности и габаритов.
Статические испытанияпроводятся при нагрузке, на 25 % превышающей его грузоподъемность. Груз поднимается на высоту 200300 мм на 10 минут, затем проверяется деформация ферм крана. Остаточная деформация не допускается.
Динамические испытанияпроводятся при нагрузке, на 10 % превышающей его грузоподъемность (допускается при номинальной нагрузке). Проверяется работа крана в движении, особо обращается внимание на действие тормозов, конечных выключателей, грузоподъемных канатов.
Допускается обрыв проволок не более 10 % на один шаг свивки каната. Все канаты и цепи, применяемые на подъемно-транспортных машинах, проверяются расчетом.
Р |
K, |
N |
|
где Р -разрывное усилие;
N -натяжение каната;
К - коэффициент запаса прочности (для стальных чалочных канатов 10).
Грузозахватные приспособления и тару до пуска в работу подвергают осмотру и испытанию нагрузкой, превышающей на 25 % их номинальную грузоподъемность. Испытанные чалочные канаты, цепи и другие вспомогательные грузозахватные приспособления снабжаются бирками и клеймами, без которых они не допускаются к использованию.
Для безопасности работы подъемно-транспортные машины снабжаются: концевыми выключателями; устройствами, предотвращающими соскальзывание каната с крюка; звуковой и световой сигнализацией; блокировочной аппаратурой.
2.20. Электробезопасность
Статистика электротравматизма показывает, что смертельные поражения электрическим током составляют 2,7 % общего числа смертельных случаев(у нас в РФ).
Согласно ПТЭиПТБвсеэлектроустановкипринято разделять на 2 группы:
установки напряжением до 1000 В;
установки напряжением выше 1000 В.
Следует отметить, что число несчастных случаев в электроустановках напряжением до 1000 В в 3 раза больше, чем в электроустановках напряжением выше 1000 В.
Это объясняется тем, что установки напряжением до 1000 В применяются более широко, а также тем, что контакт с электрооборудованием здесь имеет большее число людей, как правило, не имеющих электрическую специальность. Электрооборудование выше 1000 В распространено меньше, и к его обслуживанию допускаются только высококвалифицированные электрики.
Опасность поражения электрическим током отличается от прочих опасностей тем, что человек не в состоянии без специальных приборов обнаружить ее дистанционно, как например движущиеся части машин, раскаленный металл и т. п.
Наличие напряжения обнаруживается часто слишком поздно, когда человек уже оказался под напряжением.