Розкажіть про пульт керування adirs.
Для чого призначений дисплейный пульт інерціальної системи isdu?
Блок відображення інерціальної системи (ISDU) забезпечує інтерфейс пілота з IRU. ISDU дозволяє вводити дані ініціалізації для IRU. Доступне відображення кута шляху, швидкості руху, поточного положення, напрямку та швидкості вітру, курсу та стану системи. ISDU розташований на задній верхній панелі, P5. Пристрій важить чотири фунти (1,8 кг) і підключається до електропроводки літака через два роз’єми, встановлені ззаду.
Для чого призначений здвоєний пульт вибору режиму mcu?
Блок вибору режиму (MSU) забезпечує вибір режиму для двох IRU за допомогою двох перемикачів вибору режиму та контролює роботу IRU за допомогою двох наборів індикаторів сповіщення, встановлених на блоці.
В яких режимах працює підсистеми визначення інерціальних параметрів irs?
MSU містить два поворотні перемикачі вибору режиму, один для лівого (L) IRU і один для правого (R) IRU. Позиції: OFF, ALIGN, NAV і ATT.
Коли перемикачі режимів перебувають у положенні ВИМК., живлення IRU вимикається.
Коли вибрано ALIGN, живлення подається на IRU, і IRU зазвичай проходить період узгодження приблизно за 10 хвилин, перш ніж навігаційний режим буде активований. Однак коли перемикачі підтримуються в ALIGN, IRU залишаються в режимі вирівнювання. Нормальне вирівнювання вимагає введення поточної позиції в IRU.
Положення перемикачів NAV дозволяє навігаційний режим, за умови, що період вирівнювання завершено в IRU. Позицію NAV можна вибрати безпосередньо з ВИМК. Режим NAV є звичайним режимом роботи IRS.
У цьому режимі IRS виконує функції інерціальної навігації та виводить звичайні дані IRS для відображення або використання іншими системами.
Положення ATT перемикачів переводить IRU в реверсивний режим роботи. Режим ATT (ставлення) використовується, коли в режимі NAV виявляється збій або повна втрата живлення (живлення змінного та постійного струму). У цьому режимі в системи користувача виводяться лише дані про положення та курс.
Кожен перемикач режиму має фіксоване положення. Фіксовані положення запобігають випадковому переміщенню перемикача. У фіксованому положенні перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати інше положення, щоб запобігти пошкодженню перемикача. У положенні NAV перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення ATT. У положенні ATT перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення NAV.
У положенні ALIGN (ВИРІВНЯТИ) перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення OFF.
Розкажіть про резервні засоби визначення повітряних параметрів МЛ.
Яка інформація від ADIRS виводиться на індикацію?
Приладна повітряна швидкість (IAS), дійсна повітряна швидкість (TAS) вертикальна
швидкість (VS), барометрична висота (height), повна (TAT) та статична (SAT) температури, інколи кут атаки.
(1) положення (широта, довгота) (2) положення (тангаж, крен, поворот) (3) істинний і магнітний курс (4) швидкість і напрям вітру (5) швидкість (6) прискорення (7) дані кутової швидкості (8) висота.
Яка інформація від ADIRS виводиться на пілотажний індикатор?
Яка інформація від ADIRS виводиться на навігаційний індикатор?
В якому діапазоні географічних координат працює ADIRS?