Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГОЛЬФ / KP_Raschetka_VW_Golf_4.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
18.01.2023
Размер:
178.68 Кб
Скачать

1. Выбор конструктивных параметров узла

Коробка передач проектируется для автомобиля, техническая характеристика которого приведена в таблице 1.1. В качестве прототипа используем технические характеристики автомобиля VW Golf 4.

Таблица 1.1 – Исходные данные для проектирования КП

Наименование параметра

Обозначение

Значение

Размерность

1

Тип автомобиля

Легковой

2

Полная масса

ma

1630

кг

3

Масса приходящаяся на ведущий мост

m1

830

кг

4

Тип двигателя

Дизельный

5

Модель двигателя

1,9TDI

6

Максимальная мощность

Pemax

90/4000

л.с./мин-1

7

Максимальные обороты двигателя

nemax

4500

мин-1

8

Максимальный крутящий момент двигателя

Memax

202

Нм

9

Обороты двигателя при Memax

nм

1900-3600

мин-1

10

Число передач

5

11

Передаточное число главной передачи

U0

3.7

12

Максимальная скорость автомобиля

Vamax

178

км/ч

13

Размер шин

185/60 R14

14

Радиус качения колеса

r0

0,2888

м

15

Требуемый пробег автомобиля

L0

1.0-

км

1.1. Кинематический расчет коробки передач

Расчет передаточных чисел коробки передач начинают с определения передаточного числа первой передачи U1. Передаточное число первой передачи должно удовлетворять следующим условиям:

  1. Мог преодолевать максимальное для данного типа автомобиля дорожное сопротивление;

  2. Не буксовал при трогании с места;

  3. Мог двигаться с минимальной устойчивой скоростью для маневрирования.

Определяем передаточное число низшей передачи:

- По преодолению дорожного сопротивления:

= = 2,229;

где ψмах – максимальное дорожное сопротивление, для легковых автомобилей 0,35…0,5. Принимаем ψмах = 0,35.

- По сцеплению ведущих колес с опорной поверхностью:

= = 2,481;

где φ - коэффициент сцепления шин с дорогой равный 0,8…0,9. Принимаем φ = 0,85; Gφ – сцепной вес автомобиля, приходящийся на ведущую ось автомобиля.

где kR1 – коэффициент перераспределения нормальной реакции опоры 0,85…0,95. Принимаем kR1 = 0,9.

- по обеспечению минимальной устойчивой скорости движения:

= =3,433;

где nemin – минимальные устойчивые обороты двигателя (обороты холостого хода). Принимаем nemin = 700 об/мин; Vmin – минимальная устойчивая скорость для движения и маневрирования 4…6 км/ч. Принимаем Vmin = 6 км/ч.

Передаточное число первой передачи должно находиться в пределах:

На основании данных рекомендаций, принимаем U1=3,433.

Передаточное число высшей передачи UВ определяется исходя из обеспечения максимальной скорости:

= =0,744;

Диапазон передаточных чисел:

= =4,614;

Требуемые значения передаточных чисел будем определять по ряду чисел геометрической прогрессии. Передаточные числа коробки передач определяются по формуле:

где i – номер передачи; q – знаменатель геометрической прогрессии, который определяется по формуле:

= 1,466;

Определяем передаточные числа промежуточных передач:

=2,342; =1,598; = 1,090.

Полученные данные сводим в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 – Требуемые передаточные числа коробки передач

№ передачи

Передаточное число

1

3,433

2

2,342

3

1,598

4

1,090

5

0,744

Соседние файлы в папке ГОЛЬФ