ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО

ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С. О. Макарова»

--------------------------------------------------------------------------------

ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Кафедра судостроения и энергетических установок

Курсовая работа

на тему «Расчёт и проектирование грибного винта»

по дисциплине «Теория корабля»

Выполнил студент Чернов Н. Е.

Группа СМ-31

Проверил преподаватель

Писаренко А. Б.

Санкт-Петербург

2021

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)

Институт водного транспорта

Кафедра судостроения и энергетических установок

Направление подготовки 26.03.02 Кораблестроение, океанотехника

и системотехника объектов морской инфраструктуры

Задание на курсовую работу

по дисциплине «Теория Корабля»

Студенту группы СМ-31	Чернову Николаю
Тема курсового проекта	Разработка гребного винта для судового дизеля: ­­­­ Вариант 54 Длинна судна L: 100 м Ширина судна B: 12,5 м Осадка судна: 2,5 м Cb: 0,65 VK: 5,84 м/с

Перечень подлежащих исследованию, разработке, проектированию вопросов:

• Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде

• Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя

• Проверка правильности выбора дискового отношения

• Расчет достижимой скорости

• Построение ходовых характеристик судна

• Построение чертежа гребного винта

Студент
(подпись)
Преподаватель
(подпись)

Содержание

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО 1

ТРАНСПОРТА 1

Федеральное бюджетное образовательное учреждение 1

ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 1

Введение 4

Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде 4

Раздел 2. Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя 6

Раздел 3. Проверка правильности выбора дискового отношения 9

Раздел 4. Расчет достижимой скорости 9

Раздел 5. Построение ходовых характеристик судна 10

Раздел 6. Построение чертежа гребного винта 13

Заключение 14

Введение

Целью курсового проекта является выбор и согласование двигателя и движителя судна.

Задание на курсовой проект выбирается из табл. 1 в соответствии с двумя последними цифрами номера студенческого билета (зачетной книжки).

Таблица 1 Вариант заданий на курсовой проект

Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде

Расчет сопротивления предлагается выполнять по методу, разработанному в проблемной лаборатории гидромеханики судна НИИВТа. Метод разработан на серии испытаний крупномасштабных моделей судов внутреннего и смешанного плавания.

Метод основан на раздельном определении коэффициентов вязкостного и волнового сопротивлений. Расчет производится в табличной форме (см. табл. 2).

Таблица 2. Расчет буксировочного сопротивления судна

В данной таблице:

• Число Рейнольдса , где ν = 1.57*10^-6 м2/с – коэффициент кинематической вязкости жидкости;

• Число Фруда , где g = 9.81 м/с² – ускорение свободного падения;

• Коэффициент сопротивления трения вычисляется по формуле ;

• Коэффициент вязкостного сопротивления вычисляется по формуле , ∆С_f = 0,0003 – надбавка на шероховатость, ∆С_K= 0,0002 – надбавка на выступающие части;

• Коэффициент волнового сопротивления вычисляется по формуле ;

• Полное сопротивление вычисляется по формуле ,

где: ρ = 1 т/м³ – плотность жидкости; - площадь смоченной поверхности судна, м²; W = L B T C_B - водоизмещение судна, м3.