- •Методические указания
- •Часть 2
- •Работа № 2 концентрация напряжений в кольцевых канавках и галтелях
- •2.1. Кольцевая канавка
- •Работа № 3 моделирование напряженного состояния цилиндра с поршнем, нагруженным внутренним давлением. Статика
- •4.1. Part 1. Нижний фланец цилиндра
- •4.2. Part 2. Цилиндр с верхним основанием
- •4 .3. Part 3. Шток
- •Part 4. Поршень
- •6. Определить контакт между частями
- •Определение закреплений
- •Выполнить срез модели
- •12. Результаты расчета
- •12.1. Эквивалентные напряжения
- •12.2. Перемещения
- •Концентрация напряжений и деформаций около отверстий
- •Концентрация напряжений в кольцевых канавках и галтелях
- •Моделирование напряженного состояния цилиндра с поршнем нагруженного внутренним давлением. Статика
- •Part 2. Цилиндр с верхним основанием
- •Part 3. Шток
- •Part 4. Поршень
- •Библиографический список
- •Содержание
- •Методические указания
- •Часть 2
- •В авторской редакции Компьютерный набор е.А. Балаганской
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
- •Часть 2
Выполнить срез модели
Выполняется при активных Results. На FEA Editor найти:
Slice Planes→Add Slice Plane→ПКМ→YZ
12. Результаты расчета
Войти в Results Controls.
По полям распределения напряжений определить максимальные эквивалентные напряжения по Мизесу и перемещения в стенке цилиндра. Выписать значение: и величину зазора в месте стыка поршня и цилиндра:
12.1. Эквивалентные напряжения
Активировать Von Mises
Проводится проверка по критерию прочности: . При невыполнении критерия прочности уменьшаем внутреннее давление и определяем до тех пор, пока не будет выполняться критерий прочности.
Данные для внутреннего давления свести в таблицу 4.
Таблица 4
Давление на стенку цилиндра |
Максимальные эквивалентные напряжения по Мизесу в стенке цилиндра. |
Узел |
Допускаемое напряжение для ASTM A36 Steel. Bar (аналог Ст.3 ) |
Запас прочности
|
Внутреннее давление |
||||
|
|
|
|
|
Внутреннее давление |
||||
|
|
|
|
|
Внутреннее давление |
||||
|
|
|
|
|
12.2. Перемещения
Активировать Dispacement
Для узлов 101 и 52 (номера узлов будут меняться для разных вариантов) выписать перемещения. Для этого необходимо сделать следующее:
- Results Option→Show Numbers→Node Numbers (на модели появятся номера узлов).
Определить номера узлов, которые определяют раскрытии стыка цилиндр-поршень (в данном примере это узлы 101 и 52).
- Results Inquire→Current Results (появится окно с данными расчета )→Specify→Node Numbers (ввести номер узла, например 101).
Из окошка выписать перемещения DY.
Данные для внутреннего давления свести в таблицу 5.
Таблица 5
Перемещение стенки цилиндра DY |
Перемещение края поршня DY |
Суммар-ная величина зазора мм |
Допускае- мый зазор, мм |
Величина - мм |
||||||
Внутреннее давление |
||||||||||
узел |
DY мм |
узел |
DY мм |
|
0,05 |
|
||||
Внутреннее давление |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Внутреннее давление |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Определить внутреннее давление при котором зазор и находятся в допустимых пределах.
Определять, изменяя величину давления в исходных данных в FEA Editor →Load and Constraint Groups→ выделить все Surface Boundary Pressure→ПКМ→Edit→ОК и изменить магнитуду.
Построить графики изменения зазора и максимального эквивалентного напряжения в зависимости от хода поршня. Недостающие данные для построения графиков взять из расчетов других вариантов.
Сделать выводы
Предусматривается возможность замены лабораторных работ и введения новых.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Варианты к работе № 1